Kotari julkaissut jenkeissä pari crossimönkkäriä. www.ktmatv.com Kieltämättä näyttää hyvältä. Öhlinssit edessä ja takana, hätäkatkaisin vakiona eli jotain katetta "ready to race" hokemalle.
Jeps, jos olisin mönkkäriä ostamassa, niin se olisi ehdottomasti tuo kotka. Tuossa on enemmän menemisen makua kuin tuossa oman kelkkavalmistajan sisarpuodin virityksessä, vaikka eipä sekään varmaan huono hupiajeluun ole. Mutta, tuossa kotkassa on aikas lailla kaikki kohdallaan, tehoa varmasti kilpasisariaan enemmän (vaikka tietty Can-Am mainoksessa toista väitetäänkin) ja alustan osatkin jatkaa samalla linjalla kuin kaksipyöräisissäkin samalla valmistajalla (KTM/Husaberg). Meillepäin ovat tekemässä ihan omaa crossirataa noille mönkkäreille, ainakin näin juttelivat mönkkärikuskin kun viimeiksi olin crossiradalla ajamassa. Josko siellä näkisi ihan livenä jossain vaiheessa moisen laitteen.
Itse itselleni vastaten, rapakon takana 450:nen irtoaa 8798$:n hintaan: http://www.ktm-parts.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=K&Product_Code=08450XCA&Category_Code=FEAT Paljonkohan mahtaa tulla eurooppalisää täällä myytäville. Vaikeaa uskoa että täällä irtoaisi alle 6500€:n kuten jenkeissä.
hinta 11-13 väliin mitä todennäköisesti, joten ei aivan halvin ole. ja saatavuus menee keväälle pitkälle mitä olen kuullut inside storeja
ja pakko mainita ettei suzuki ltr 08 kauheasti tosta huonompi olekkaan vaikka ei öhläreitä vakiona alla. halvemmaksi vielä jää vaikka öhlinssit tai wp pistäisikin alle. ja niitä jo muuten saa ;D http://www.suzukicycles.com/Products/Features.aspx?modelCode=LTR450ZK8&activeSection=FEATURES
Mutta niiden öhläreiden lisäksi puuttuu se Kotarin 525 kone (vaikkei tuo ihan suoraan kuutiotilavuutta kerrokaan).
Crosspyörästä tuttu kone, kuten nämä 450ccm moottoritkin. Ei noiden valmistajien ilmoituksiin tai pikkupoikien puheisiin juuri kannata luottaa, mutta maailmalta ja Suomesta löytyy muutamakin luotettava lehti/paja jotka noita mittailee. Mutta, noin yleisesti noista tehoista. Piikkipoikien jutuista saa ottaa noin karkeasti sen 10hv pois, niin ollaan tontilla. 450ccm mosat huitelee tuolla n. 50hv. Eli, ei mitään suunnattomia tehoihmeitä kun yksipyttyisestä on hieman hankala taikoa sitä tehoa valtavasti. Ja toisekseen crossissa ei sitä tehoa enempää tarvitakkaan, ei oikein siirry alustaansa. Tietty, mönkijät voi olla vähän eri juttu, mutta ei ne (kuskit) ainakaan radalla pysty sitä juurikaan hyödyntämään, kuten en itsekään oman moponi tehoja.
Juurikin näin. Muunmuassa MasterCross ja MasterEnduro testeissä noita on penkitetty ja KTM:n osalta mitattu seuraavaa: KTM 450 SX-F mitattu teho (k/t) 52,0/50,1 hv/8880 rpm KTM 450 EXC-Racing mitattu teho (k/t) 46,4/43,4 hv/7540 rpm KTM 525 EXC-Racing mitatu teho (k/t) 50,1/47,4 hv/7170 rpm k=kytkin t=takapyörä
niin tuleehan tuo 525 eli 510cc myös myntiin ja suomeen tulee ensi kesänä tai ehkä ihan loppu keväästä. Tänään nimittäin oli ktm-maahantuojan päivät ja siellä asiasta kerrottiin.
en tiiä, kun halvemmallakin saa yhtä hyvän. Hintaa ei ole vielä varmistettu. Tietysti jos välttämättä haluaa maksaa turhaan niin mikäs siinä..
