no kyllä se 32 sitten sinne menee.. tossa indyssä on tai ainaki minulla on 2 semmosta pitkää palkkia sielä katossa...
Bojoing, melko idioottivarma konsti on laittaa halutun harjaksen kokonen kapula maton päälle ja koklata pystyyky mattoa sit pyörittään eli ottaako kapula johonki kiinni.
Tuli tuossa purettua telasto ja irroitettua matto, mutta sitten tuli taas mieleen päteviä kysymyksiä. Eli mistä tuo maton korkeus mitataan. Esim jos on 38mm matto niin onko se maton kokonaiskorkeus vai pelkästään lappujen?
Aihetta hiukka sivuten mutta kuinkas LEVEÄ matto menee "fusion" kopan polleihin eli meneekö sinne 40,5cm. levee bompan 44mm. lappukorkeudella oleva matto? Tai voisko joku mitata telatunnelin leveyksiä? ??? Sillä vain jos jatkaa 345pitkäks ja halluis laittaa 40,5 leveen alle..
Veikkaus: Ei... Mittaanpa ton 900 rungon... pieni hetki. Ei mahdu noin 40cm leveä, vähän alle. Sama juttu 07 600 switsu. Voihan sitä mattoa leikellä... ???
Riittääköhän jos lasken pukkeja tästä pollesta että sais mahtumaan 38mm? ja tietenkin ne jäähytyspalkkien kolot...
Vanhaan Indy 500 efi 1993 meni heittämällä pyörimään 38 mm matto. Silloin jatkettiin kiskot 345 cm matolle.
Lainataas tätä vähän. Mites toi harjan korkeus, meneekö sen puolesta? Itsellä tarkotus laittaa -05 900 susioniin 38x307x44 matto.
Kaveri tais heittää 600HO vm 2007 jotein korkeaa, mutta en muista mitä ja mitä muutoksia teki? Fusionistit, heittäkääs noille mitat ja faktat! Eliäs: En itekkään ois uskonut 38mm sopivan mutta puupalikalla asia mitattiin varmaksi.
No mahtuu se, elä huoli! ;D Alkaa sullakin polle kiihtyyn ja pysähtyyn! (ainaki ite aikoinaan huomioin suurimpana erona vakiomaton ja 32-ripsraps maton kans että pysähty paljon paremmin, eli uskalsi ajaa reitilläkin paljon lähempänä edellä menevää ja muutenkin jarrutukset pysty jättään myöhemmäksi ku tiesi että kelkka pysähtyy jarrua painettaessa...
jooh. ois tuo 32 tuola alla mutta näyttää siltä että osuu syyläreihin. Tai se on justiin ja justiin että se osuu niihin.. onkhan tuosta haittaa pahastikki..... ettei vaan lämpene...?
Johonkin topiciin olen kirjoittanutkin asiasta.. Eli ei edes se 32 mm mahdu pyörimään siellä tunnelissa, vaikka telastoa laskisikin. Riippuu tietysti kuviostakin. Mietippä kun se menee vielä vauhdissa pallolle, niin voi olla että alkaa kumi käryämään. Voithan sie loveta sen maton, tai sitten vaihtaa jäähdyttimet toisenlaisiin. Tai vaihtaa vetopyörät tai leikata alkuperäisille jäähdyttimille reijät nostaa ne tunnelin päälle. Siinä ratkaisuja, mitä itellä tuli mieleen kun sovittelin 38:sia
Joo, olihan se jo monessa paikkaa täälläkin foorumilla mainittu että kiilakopassa pitää olla ne kolot jäähyttimiä varten matossa tai sitte leikata ne. (itellä toisessa matossa ne oli valmiina ja toiseen leikkasin itse.)
Missä kohti näissä indyissä siis on ne jäähdyttimet jotka ottavat kiinni? Omassa kelkassa ei ainakaan telatunnelin katossa ole mitään jäähyjä, ainoastaan tuolla ihan edessä, mutta omien hyvin epävirallisten mittausten mukaan 38 matto pitäisi mahtua siitä välistä helposti. Tässä vielä pari kuvaa:
