Voi vidalis :'( ..... kyllä harmittaa Iisko-matti Näkkäläjärven puolesta. Kyllä oli Iisko tänään ilmalentojen herra ja hidalko, kaikki muut tuplas sen paikan ja Iisko puolestaan triplas sen. Laitan kohta kuvia näkyviin mm. niistä hypyistä. Mutta mutta... tuo kisa on nykyään täysin crossi miesten hallinnassa, siellä ei ole enduro miehillä mitään jakoja. Ja kyllä oli taas ihan ihme systeemit siellä kuinka tuo kunkku ratkottiin! Finaalissa oli mm. ilmakoneita ja jopa yks nainenkin, eli ihan ihme systeemi...
Kone raksuttaa kuvia sisään... yks mikä siellä kanssa aiheutti kilpailijoiden keskuudessa ihmetystä niin enduron ajat. Ne oli joillakin ihan mitä sattuu. Vai mille kuulostaa jos perässä lähtevä ottaa edellä ajavan kiinni ja silti sillä perässä lähteneellä oli huonompi aika?
Siitäpä lähtee.. Tossa on vähän tasoeroa finaalista. Junnut tuplaili kanssa. Pistetään toinen samanlainen. Enduro pätkältä. Pistän kohta lisää...
Kaks vuotta sitten oli jo sama homma (on kuskeja, jotka ei tule ajamaan juuri tämän takia...). Ite olin tänään kattomassa, ja kyllä ''tuttaa Iiskon puolesta
Tuossa meikäläisen mielestä päivän "kuningas" enduro pätkältä. Mulla on muuten se kaato hyppy melkein kokonaan kuvina ainoastaan viimenen uupuu tai oikeestaan pari kuvaa lisää ois saanu tulla (vähän harmittaa). Kuka tuolla hoitaa tuon enduron ajanoton ja miten???
on se kummaa kun ensin ajetaan kilpaa enskaa ja crossia ja sitten niillä tuloksilla ei loppupeleissä ole mitään merkitysta, vaa yks crossi ratkaisee kaiken. ja kuinka taas syksyllä hehkutettiin kuinka kisat ratkaistaan endurossa ja crossissa, syvältä koko touhu.
Transpondereilla hoitaavat ajanoton, ja ei kuulemma voi mitenkään olla virheellistä aikaa... Isä oli tuomaristossa, ja kävin kysyyn miten asia on, ni ei ainakaan myönnä mitään... :
Niin on... ja toinen mikä pisti silmään niin nyt tää uus systeemi joka tekee tuon finaalin todella epätasaiseksi ja samalla ehkä hivenen vaarallisemmaksi. Tossa sen huomas hyvin missä olin kuvaamassa kun jotkut veti sen kolmen pätkän finaalissakin yksitellen ja suurin osa tuplana ja sitten Iisko triplana. Noh tulihan siinä Iiskolle hienoja kierroksella ohitettavia kun olis menny kevyesti jopa yli, mutta nyt se sitten kumminkin veti vaan jommalta kummalta puolelta tai sitten kahen välistä ilmassa ohi. Tuossa hieman epäonnistunut, mutta huomatkaa TASOERO. Tämä kuva on vielä alkueristä jossa Iiskokin hyppää tuon tuplana ja nämä kaks muuta tässä kuvassa sinkkuna. Miettikää millä korkeudella Iisko olis jos se olis vetäny tuon triplana niinkun se finaalissa veti muutamata kiekkaa lukuun ottamatta! Jaahas viesti tuli väliin... Tuota mitenkäs ne ajat sitten muuttu jälkikäteen (kuskien puheiden mukaan) ite en varmaks tiiä mutta näin ne kerto? Ja toinen kysymys että mitenkäs Ahmasalon aika oli tulostaululla 99.99.99 ja kuuluttaja kerto sitten sen olleen vähän yli puolituntia johtuen siitä pimentyneestä tulpasta?
kyllä vanha kolmiottelun pistelasku systeemi oli oikeudenmukainen kaikille kuskeille. miksei se nytkin vois olla enska, sprintti ja crossi. ja voittajalle piste, toiselle kaks.jne.
Vaikka en ite kilpaa ajakkaan niin kyllä tuo olis ehkä kuitenkin se paras ratkasu. En tiiä onko tuo nyt sitten tehty tuolleen siksi että katsojien olis helpompi seurata kuka voittaa koko lystin. Mutta nykyisellään sinne on ihan turha enska miesten lähtee sillä asenteella että "voitto kotiin" siis niillä ei ole tuolla crossissa mitään jakoja nuita crossi spesialisteja vastaan, ne menee ihan kirjaimellisesti lentämällä ohi! Mutta toisaalta oikeestaan crossi mies vei kyllä enduronkin nimiinsä (Käkelä)...
näkiköhän kukaan mun dieseliä siellä jäälä. olisin kyllä voinnut paremminkin sen parkkeertat, tai näkyvämmälle, mutta aamulla klo.7 aikaan oli vielä kenttä tyhjä, ja valitsin silloisen hyvältä näyttävän paikan. kotiin lähdettäessä, kun diesel rupesi kehrämään, tyhjeni koko kenttä ympärille ihmettelemään kummallista otusta. no dieseli se vaa oli. saksalaiset f1 formulaasiakkaat oli kyllä kanssa ihmeissään. "onko toi ihan normaali ajettava, vai?" tarkottivat että onko sama kuin normaali kelkka, vai ihan eri maalimoja. no tanko jarru ja kaasuhan tossakin on. kotiin piti patikossa pujotella, tuloksena tahko-pajulahti 45min. painavalla keulalla. hyvin lanatulla reitillä jos voisi pohjassa vinguttaa niin menis varmasti siihen 30min. nyt ainakin jouste pohjas koko ajan ja jarrukahva tuli lähemmäksi varmaan par senttiä, sen verran jarrut kului, kun piti ennen jokasta pattia hidastaa ja sitten lyödä hanat auki.
Kelkoista en tiiä mutta Pouta yritti tupla backflippiä ja tokalla melkein onnistu. Tossa ekan alastulo!
Minä ainaskin videokuvasin sen kyseisen menopelin . Kaima voitti , ei voi muuta että oli hieno päivä .
