No sekin on kyllä nähty. ;D ...mut harvemmin. ei mutta oikeastaan olis pitany kysyä et voiko olla mahdollisesti kolahtanu siitä reän kohdalta jonnekki. kiveen tms. Reän paikka kun ei käyny ilmi muuten ku et lohkossa. Oliko männästä tai muualta sit semmosia palasia pois mikä olis voinu tulla sieltä lohkon kylestä kartanolle.
Joo tuo palasen irtoamis paikka jäi eilen laittamatta tänne. yritän laittaa kuvan jos osaan. Ja kelkalla on ajettu 3965
voi jestas ;D onneksi en sentään ole ainut epäonnen erkki ;D ;D kyllä tuolla nyt jotain on kiertokangen ja lohkon välissä käynyt :-[ harmillisia takaiskuja
on se ihme homma että kaikilla hajoo kelkit aina jäälle..kaverilla meni viimetalvena lyne kaput ja nyt liityin itsekkin kohtalontovereitten seuraan ;D
Itse asiassa sama kaveri hajotti kaks lyneä jäälle.. :-X Minun ja omansa! Varmaa tuo jäällä ajelu tapahtuu liian tasakaasulla ja pitkiä vetoja kaasu tangossa nii ruppee kone kuumuun tms. siinä auta mikkää ennää estää jos siihen vielä lissää jonku voiteli vian tai ilma vuodon nii POKS!? ??? Reiteillä ajo kuitenki semmosta pumppailua ja kone yleensä siellä jos hajoaa nii ilmoittaa jotaki..
Oli päivänä eräänä puhetta pakolämmöistä osakaasulla. Ja menee juurikin niin, että kaasu auki lämmöt pysyy kurissa, mutta kaasua löysätessä lämmöt pomppaa. Osakaasulla lienee mahdollista saada kovatkin lämmöt aikaiseksi. Joskaan en usko, että se irrottaa palaa lohkosta. Mutta, joskus toisinkin. Kaverilta narahti lynen kone kiinni viime talvena erittäin hitaasta vauhdista. Avasivat reittiä ja ajelivat erittäin rauhallisesti ja yhtäkkiä kone vaan leikkasi kiinni..
Niin no, mitä lie ollu välissä. Kaikki osat koneesta käyty läpi ajalla ja ajatuksella niin ei näy puuttuvan mitään. Kampiakselilta sen verran että siellä kaikki näytti muuten olevan ok paitsi varin puoleinen stefa oli aika horo paikallaan, ettei vaan sieltä löydy syyllistä? Tosta tapahtumasta viellä sen verran jotta kelkka oli pihassa n10min käynnissä ennenku lähin ajamaan ja sen 2km pääsin eteenpäin kunnes kone jumahti kiinni. pistetään kuvia viellä kertomaan lisää vitu...
aiiijaiiii :-\ näyttää kyllä todella pahalta tuo sun pytty ja mäntä ja tuo meni ihan yks kaks paskaks ??? mulla kuitenki sylinteri säily ihan kohtuu hyvänä, kiertokangen alapää ja mäntävaan oli ihan paskana ja ei voitelusta tietoakaan.. mutta näyttäs sulla olevan nostanut virtaus kanavista sen lohkon palan tuonne väliin ja vähän jauhanu sitä.vai onko tuossa f5 koneessa sillattu pakokanava??. onhan sulla ilman putsari kunnossa ja tarkastanut imupuolen muutenki ettei mitään puutu (läppien ja kaasuttimien ruuvit ym) ??
no joo tuohan näyttäisi olevan tarkemmin katsottuna pakopuolelta paskana ainakin männästä päätellen niin ei tuosta minun teoriasta taida olla paljon apua :
niin ja joo jos stefa on paskana niin kyllähän se laihalle pääsee, mutta on kyllä aika ankarasti tuossa männässä jä pytyssä tuota sulaa ja ei kyllä pitäisi lohkosta palat irtoilla jos laihalla käy ;D
niin, kyllähän tuo hieman pahalta näyttää mutta se vois varmaan näyttää vieläkin pahemmalta, nimittäin kun se juttasi yks kaks kiinne. Ka pako puoleltahan tuo taitaa olla kun tuossa han on kaikki härpättimet niinkui yhdellä puolella, meinaan imupuolta ja jne. Päivällä kun vitutus hieman oli laskenut niin kävin pikaisesti kattomassa kaasareita ulkoisesti niin eipä puutu mitään niistäkään sen enempää kuin läpistäkään. Lohkohan maksaa vain 704e,sylinteri 669e,mäntäsarja (wiseco) 317e ja stefoja en muista, niin ja nuitten kampuran laakerin päissä olevin laakereitten hintoja en haluu ees muistaa mut ei ne kyl oo hajonnukkaan. Sylinteristä viellä sen verran että olisi ehkä pienet saumat jos onni olisi myöten saada uudelleen pinnoitettuja sylintereitä johonkin 400eeroon mikä taas johtaisi siihen ettei täydellinen konkurssi tule :'( Tuota lohkoakaan en meinannut ensimmäisenä olla ostamassa vaan jos sen veisi hitsattavaksi, mutta siitä ollaan aamulla viisaampia. pieni puhelin kierros tuli tänään pidettyä asian tiimoilta ympäri suomea joten tietoa ja opastusta tuli paljon, jolloin mm. tuo täytehitsaus tulisi onnistumaan kun on vaan tekijä. Vaan voimpa sanoa ettei minun olo catti miehenä alkanu ruusuisesti 55km ja POKS! ja suoraan sanottuna terveisiä pers.. Ai niin, yhdelle purkaamolle soitin ja kysyin sylinteriä niin rupes kaveri avautumaan että mitäs ostit niin nii, oisit ostanu minulta lynksin niin nii, vai vielä lynksi perkl, minä menen avantoon
Tommis älä heti luovuta.. :-\ Ei muutaku kyselyä päälle koneista on kai nuita F5 jossaki ihan varmaa kolaroituna ja osina! Lopollekki löyty kohtuu hintaa koko kone!
juu ei ole luovutettu, päin vastoin eilen aamulla koin uuden heräämisen! Lohko asia selviää aamulla klo 09.00 mennessä että mitä sille tehdään ja huomenna myös selviää millon saan sylinterin vai pitääkö käydä vihreältä tiskiltä männät ja stefat pikku juttuja. Eniten vaan harmitti tuo lohko mutta nyt sekin jo naurattaa :-[
ei se kytkin irtoa muuten kuin sillä tapilla ja monesti se tappi pitää hurauttaa pultti koneella että lähtee
