Kertokaas kuinka oikeappisesti lähtee kytkin irti? Vai tarviiko olla jotain spesiaaliosaa että se irtoaa? Kelkka on xp sp 600 -98. Täytyis tehä 2 yks toimiva.
tere. Pittää oottaa se isopultti pois ja laittaa ulosvetäjä sen tilale. Niitä ulosvetäjiä on monta erinlaista. polarishuollosta käy kysymässä lainaan, ainaki kemissä sai lainaan. se voi olla tosi tiukasa, että ko laitat ulosvetäjän paikalleen ja kiristät tiukale ja sitte lyöt siihen ulosvetäjänpäähän ni luulis irtoavan. sitten ko laitat kytkimen takas ni se pittää kiristää eka 100nm ja löysätä pultti ja kiristää 60nm. siinä vähä neuvoja. oon aika huono selittään, mutta toisvottavasti sait jotaki apua.
Eikös kiristys kerralla noin 70 Nm ole ok? Useammassa (netti) lähteessä on mainittu 50 ft.lbs ~ 68 Nm. http://www.hardcoresledder.com/forums/lofiversion/index.php/t267758.html
Ei siis irtoo ilman ulosvetäjää? Se on sitte joku spesiaali osa ku ei siihen normaalia ulosvetäjää saa sopimaan millää.
Älä missään nimessä yritä normaali ulosvetäjällä, kytkin menee takuulla pilalle. Sulla pitää olla ulosvetopultti, joka painaa kytkimen irti kampiakselin päästä työntäen. Eli kuin se keskipultti, mutta ulosveto sellainen. EDIT: Lukaise omalla vastuulla tämä http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=15834.msg294711#msg294711. Suosittelen kuitenkin oikean ulosvetopultin käyttöä.
Tuohon minun -01 XC polleen kiristin kytkimen viime talvena 70Nm ja hyvin on pysynyt Olikohan niin, että joissakin isommissa koneissa (800-900 cm3) momentti olisi suurempi, noin 90Nm. Joku foorumilla varmaan osaisi kertoa.
mitä toi 70nm on kg m:nä jos ymmärrät mitä tarkotan, eli pitäs muuttaa kysinen luku momenttiavaimen taulukkoon sopivaksi
Ulosvetopulttia ei kannata väkisellä vääntää mutkalle. Mukavaan momenttiin mukana olevalla varrella ja sit napautus pulttiin varoen, niin pitäis irrota. :-X kokemusta raudan taivuttelusta on ;D
Jos haluaa kampuran pysävän suorassa niin ei kannata kovin hakkailla sitä pulttia. Vääntää ulosveto pultin tiukalle ja kaataa kuumaa vettä kytkimen "akselille" niin se irtoaa ilman pieksämistä.
Pieni napautus ei vielä pitäisi olla "pieksämistä" mutta toki tuo kuuma vesikin toimii kuten kuumailmapuhallin laakerisuojan kanssa. Mitä mieltä olette hydraulisesta (paineella) irroittimesta? Yhden kytkimen ottanut pultilla ja vedellä irti. Silloin toimi mutta vääntämäänhän sitä joutui vähän aikaa sekä tiivistystä parantamaan.
Yhen kerran oon irrottanu pultin ja öljyn kanssa kun ei sattunu sillon käsille sopivaa ulosvetäjää. Huomattavasti parempi tapa se on kuin jotkut omat tappipultti viritelmät jotka saattaa vääntyä ja jäädä jumiin ja pahimmassa tapauksessa koko kampura on entinen.
Vs: Kytkimen irroitus? sanokaapa joku konsti millä saan tuon "kolmion" irti.. näisti yritin koputella ilman tulosta. luin että jonkulainen työkälu ilmesesti ois hyvä olla? ja sitte semmonen vielä että mistä tuosta jousesta huomaa onko se vaihtokunnossa??
Vs: Kytkimen irroitus? Kytkimen irroituksesta omakokemus, kelkka -95 600 xlt alkuperäinen kytkin. Ostinpultin joka käy sisäkierteisiin pulttiin läpireikä ja kantaan rasvanippa. Rasvarässillä rasvaa sisään ja perkkeles eihän se irtoo ??? niin paljo rasvaa sisään ku menee ja jaksaa painaa - ei irtoo, rässi irti niin napsahti rasvanippa poikki . Uus nippa ja rasvat uudelleen sisään kaikkihan tuli nätisti ulos ku nippa katkes ja rässikin anto jälkeen, rässillä taas niin paljo painetta kuin jakso ja tietenkin toisella rässillä, ja pistetoho käyttöön lämpöä ja rasvaa lisää ei irtoo- lisää lämpöä paljon sitte rupes kupliminen kuulumaan pultin sisältä nii lisää rasvaa ja johan posahti irti ;D. Äkkiä vanha kytkin roudaamaan pihalle.. itekseen touhuttuna melkein tuntu, että kiire tulee välillä
Vs: Kytkimen irroitus? Käytä huollossa niin saat irti!on meinaan tiukassa toi spideri vai mikä se nyt olikaan.Et saa auki ilman oikeeta työkalua
