Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Samaa on mietitty meilläkin, junnulla kun olisi hieman haluja ajaa kilpaa. Mutta, kustannukset on nykyisellään liian kovat... Vakioluokka olisi tietysti merkittävä ratkaisu ongelmaan, mutta kuinka sitä valvoa? Eihän nykyisiäkään sääntöjä tekniikan osalta ole saatu valvottua ja turha toivo, että kaikkien kelkat olisi vakioita. Pitäisikö siinä ottaa oppia Karting-puolelta, eli kaikki oleellinen on tarkastettu vakioksi ja sinetöityä tai sinetöity jo alusta alkaen. Tuokin on taatusti vaikea toteuttaa, koska kelkka on huomattavasti monimutkaisempi laite eikä sitä ole suunniteltu sinetöitäväksi.
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Kyllä itse yhdyn tuohon ahman kommenttiin, eli harrastuksen voi kyllä aloittaa käytetyllä kelkalla . Nykyään vaan tuntuu, että kaikki pitää olla NIIN amerikkaa. Jos junnulle ostaa esim. r-evo runkoisen lynxin, niin kelkan saa helposti 3000-4000euroon ja siihen tuskin tarvii alkaa laittaan heti palikkaa monen tonnin edestä. Eli reippaasti vaan oman juniorin kanssa radalle tutustuun lajiin. Mutta kyllähän kilpakelkkailu on kallis harrastus, on ollu aina ja tulee aina olemaan.
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 No, historiahan näyttää meille onko se mennyt näin viime vuosina. Totta on että vanhan laitteen saa esim. neljä tonnia halvemmalla, mutta se taas vaatii enemmän aikaa/rahaa kuin mitä uusi jotta toimii luotettavasti, jos siis kuviteltaisiin tilanne, että meillä ajettaisiin täysin vakioilla kelkoilla kilpaa. Jos kuvitteellinen, täysin vakiokelkkoihin perustuva luokka olisi olemassa, ilman mitään muutosmahdollisuuksia, vähentäisi se rahan lisäksi paljon rakentamiseen menevää aikaa -> edelleen madaltaisi kynnystä osallistua.
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 ahman listaltahan löyty kiellettyäkin mutta se siitä ;D ahma puhuu asiaa ! käytetyllä aloitettiin täälläkin aikanaan onko kukaan hoksannut että ketkä nyky junnujen isät on kilpailleet aikoinaan ? näiden muksut ajaa kisaa joiden isät on kisailleet aikanaan , olisko menossa ns. sukupolven vaihdos ? odotellaan näitä jonkinaikaa sitten lopettaneiden muksuja viivalle ja laji saa lisää osallistujia itellä tämä homma alko kun kysyin nuorinmaiselta " miltä se tuntuis ajaa kilpaa kelkalla " vastausta ei tarvinnu etes ajatella ;D pohjalla oli hannulan markon ja vuontisvaaran saulin "promotor hommat"(eli rahan keruu) omalta isältä kysyin kerran mopoa , tuumas että mitä sillä , minä siihen" mitäpä sillä" onneksi löyty aikoinaan kavereita jotka avustivat alkuun hommassa ja sillä tiellä ollaan vieläkin ja kiitä ja kummarran heille aina paikan tullen !!
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Kävin eilen lajiryhmien infotilaisuudessa ja siellä jaettiin alustava snowcross-kisakalenteri kaudelle 2011-2012. 10.12.2011 Kemijärvi kansallinen Pro Open, Sport, Junior, Harr/vet 31.12.2011 Rovaniemi kansallinen Pro Open, Sport, Junior, Harr/vet 14.1.2012 Seinäjoki SM Pro Open Suomen Cup Sport kansallinen Sinisalo Challenge, Trail Stock, Harr/vet 18.2.2012 Kerimäki SM Pro Stock kansallinen Sinisalo Challenge, Trail Stock, Harr/vet, Junior 19.2.2012 Kerimäki SM Pro Stock Suomen Cup Sport kansallinen Trail Stock, Harr/vet, Junior 25.2.2012 Venäjä MM Pro Open 3.3.2012 Oulu SM Pro Open Suomen Cup Sport kansallinen Sinisalo Challenge, Trail Stock, Harr/vet, Junior Oulun kisan pitopaikka Äimäraution ravirata. 10.3.2012 ??? kansallinen Kelkkakunkku 17.3.2012 Vuokatti SM Pro Open Suomen Cup Sport kansallinen Sinisalo Challenge, Trail Stock, Harr/vet, Junior 24.3.2012 Ruotsi EM Pro Stock 25.3.2012 Ruotsi EM Pro Stock 31.3.2012 Rovaniemi kansallinen Snowstar (pailakka) 1.4.2012 Rovaniemi kansallinen Snowstar (Pro Open, Pro Stock, Trail Stock, Sport, Harraste, Veteraanit, Naiset, Junior) Kauden 2012 snowcross- ja endurosääntökirjojen pitäis tulla jakeluun ens viikon alkupuolella. T. Ahmasalo kertoi että Snowstarin 2012 formaatti tulee olemaan Sprintti + 1 pätkä enduroa + Pailakka + Snowcross. Siis jos oikein muistin.
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Tuleeko/onko tullut Snowcrossin kauden 2012 SM-kisapaikkakuntiin ja sm-kisa-ajankohtiin jotain muutoksia?
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 punkaharjun kisan jälkeen mammat kotiin ja miehet korjaan kelkkoja jos tarvis sisähalliin ja sitten matkaan MM - kisoihin letkassa jotka menee , näinhän oli puhe kelkkamessuilla !
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Harmi jos Seinäjoella ei ajeta snowcrossi SM-kisoja 2012, ko. rata kun on ollut haastava ja tekninen 2000-luvun crossirata ja yleisön on ollut helppoa tulla paikalle. Mistä syystä kilpailuajankohtaa ei voi siirtää?? Onko 2012 snowcross-kisakalenteriin tulossa muita muutoksia? Miksi 5.11.2011 Rovaniemen tiedotustilaisuudesta ei ole julkaistu netissä tilaisuudessa käsitellyistä asioista yhteenvetoa/kokousmuistiota samaan malliin kuin esim. Rukan lajiparlamentista on tehty?
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 moottoriliitto ei antanut lupaa siirtää kisaa 21 päivälle koska tuurissa ajetaan sprinttiä samaisena päivänä, ovat kuulemma liian lähekkäin... "ja heitimme sitten pyyhkeen kehään"
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Sama teksti on ollut säännöissä yli viis vuotta. Miten se nyt vasta pisti silmään
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Olen samaa mieltä SV:n kanssa, kaikki snowcrossiin liittyvät säännöt olisi hyvä olla koottuna yhteen sääntökirjaan. Kun snowcrossiin toivottavasti tulee uusia kilpailijoita mukaan ja kun he toivottavasti myös lukevat sääntökirjan ennen kilpailuihin osallistumista, niin olisi yksiselitteistä että yksissä kansissa olisi kaikki snowcrossia koskevat lajisäännöt. Osa snowcrossia ajavista kisakuskeista ajaa myös motocrossia ja siksi he tietävät molempien lajien säännöt. Toimiiko snow+motocrosskisaajat ehkä siksi eri tavalla snowcross-kisoissa esim. lähtöpaikalla kuin ne jotka toimivat vain 090 snowcross-sääntöjen mukaan? Kuka tietää/kertoo mitä 031 motocross-sääntöjä kuuluu kisaajien, kilpailun järjestäjien ja tuomariston tietää ja noudattaa snowcross-kisoissa??? Voisiko lajiryhmä kertoa mitä kaikkia eri asioita tämä 090 snowcross-sääntökirjan alussa kohdassa 090.1 oleva lause tarkoittaa/sisältää: Muilta osin noudatetaan motocross-sääntöjä.
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Tuo viittaus on siellä sen takia, että jos tulee tilanne mihin ei löydy vastausta snowcrossin tai urheilusäännöstöstä niin katsotaan onko jotain Motocrossissa ja voidaan joutua menemään aina Fimin sääntöihin asti. tämä johtuu lähinnä oikeusturva asioista ja ei ole tarpeen tehdä asiasta liian vaikeaa. Pärjää 95% asioista jos lukee ja ymmärtää sen 9 sivua mitä on omissa säännöissä. Nämä sääntö tulkinnat ei riita tapauksissa ole yksiselitteisiä ja näillä resurseilla itä on niin joudutaan viittaamaan muihin sääntöihin, jotta urheilijan tai järjestäjän oikeusturva toteutuu. Tomi
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011 Jannenkin olisi kyllä jo vuosia sitten pitänyt tietää, että kyllä ne on koottu yksiin kansiin Tässäpä vielä kerran ensivuoden kirjanen: http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/557602/090+SNOWCROSS+2012+1.0.pdf