Mikähän voisi olla vikana kun vähänkään syvemmässä lumessa kiihdyttää kaasu pohjassa niin tuntuu/kuuluu voimakasta täristystä. Reitillä / tiellä ei samaa tapahdu. Itse luulin että vetopyörät hyppisi maton nappuloiden yli, kiristin mattoa mutta en huomannut mitään eroa. Voiko tuota hyppimistä tapahtua helpommin syvemmällä lumellla kuin reitillä? Kelkkana 500 Indy 38 matolla, alustaa myös laskettu jonkun verran.
Itellä ainakin rallatti ja täristi oma lintta sen takia, notta kejtu oli löysällä. Sen kyllä huomaa kun se liikkeelle lähtiessä kolahtaa ja rallattaa selvästi. Sen lisäksi 2 vari liikkui noin 5cm ennenkuin ketju otti kunnolla rattaisiin kiinni.
Täytyy huomenna tarkistaa ketju. Tärinä tuntuu selvästi jaloissa. Alkoi ajon lopussa tekemään sitä myös hitaassa ajossa kaasuttaessa kun kelkkan käänsi sivuttain (yhdellä suksella ajettaessa). Jos vika on tuo ketjun kireys, minkä takia täristämistä tapahtuu juuri syvässä lumessa kiihdyttäessä?
Tela osuu tunnelin kattoon, mullakin täristää tuollalailla. Katoppa taskulampulla että onko telan hankauma jälkiä katossa? Varsinki etupukin kohalla.
Ketju ja tela on kiristetty, ei vaikutusta. Tunneliin koitin katsoa mutta en huomannut ainakaan vielä mitään, katsoin myös kelkan alle. Etujäähynkin kohdalla pari senttiä tyhjää. Tuota tärinää ei tapahdu pukilla pyörittäessä, kokeilin vetää mittarit tappiin mutta nätisti rullasi. Ei myöskään täristä reitillä/tampatulla lumella... Lumella kun kiihdyttää ja perä painuu alas niin alkaa hirveä täristäminen. Tasaisella kaasulla ajellessa ei mitään ongelmaa lumellakaan, ainoastaan kovissa kiihdytyksissä... Kellään ideoita? Tämä ongelma ilmestyi sen jälkeen kun tuli ajettua pidemmät matkat 2 päällä.
Paljonko on matolle minimijousto kun perä ilmassa? Nyt menee pari sormea päällekkäin telan ja liukukiskon väliin.. Pitää huomenna kokeilla ruuvata reilusti kireämmälle ja katsoa onko mitään apua...
On kyllä ihan nokko tiukalla jos pari sormea menee väliin.Eihän etupukki lätkötä pohjassa,onko vetarit/maton vetonäppylät kunnossa? Eihän telatunnelissa ole mitään ylimäärästä?
jurraako se vai täristääkö, itellä tosiaan jurras kanssa kaasu pohjas ummel kun räpylät otti kattoon, täristäminen pienellä vauhdilla todennäkösesti johtuu vetarin laakerivauriosta...
Joo eli ei ole kyse mistään pienestä täristämisestä, tuo jurraaminen voisi olla oikeampi termi? Tuntuu kuin jonkun kiven päällä revittäisi, pompottaa/ravistaa, tuntuu erittäin voimakaasti juuri jaloissa. Kai se on uskottava että tela ottaa johonkin kiinni, täytyy sulattaa ja tutkia lampulla tarkemmin... Minkätakia se juuri ummella pääsee ottamaan kiinni, mutta ei reitillä/pukilla? Voiko tähän nyt vaikuttaa jotenkin telakulma, tuota alustaa kun on pudotettu molemmista päistä ja eturemmit on melko löysällä?
Ootko viimeaikoina vaihtanu uusia liukuja? Itellä kerran kävi ku liu'ut vaihdoin ni toinen liuku jäi aavistuksen liian pitkäks ja pehmeellä jurras aika mukavasti matonsolkiin. Tarkasta samalla telaston etupää, onko hangannu solkiin miten
Oisko syy-yhteys tuohon alustan laskuun? Käsittääkseni ummella etupukki on jatkuvasti jonkin verran sisällä kun puhkoo lunta ja tiedä sitten miten geometria siinä muuttuu : Alustan linkuissaa (varsinkin etupukissa) jos on vikaa niin tela pääsee jouston aikana löysälle juuri geometrian muuttumisen vuoksi ja vetopyörät ei pidä. Kirraappa etupukin jousi niiin että soi ja kokeile umpisen ajoa uudelleeen. Jos tilanne muuttuu niin se alustan lasku on epäonnnistunut. Miksi muuten sitä alustaa pitää laskea? Siitähän ei kelkka tule muuta kuin kiikkerämmäksi..
Itse juurikin nimenomaan laskin telaston alas n,4,5cm.Johtuen siitä että jatkoin kelkkaa ja laitoin korkeampi harjasen maton ,niin muutoin ei olisi mahtunut ja ummella parempi.(sen mitä minä nyt ummella pääsen ajaan).Eikä ole ongelmia ollut ,matto löysällä eikä lyö yli.Etupukki löysällä kuin myös rajotinremmit niin löysällä kuin voi pitää .
Kyllä mullakin hyppi yli ku meni 2 sormea telan ja liukukiskojen väliin, kiristin jonkun verran lisää niin loppu. Välillä täristää sen takia ku soljet ottaa muoveihin.
Kelkka sulamassa, huomenna menen tarkistelemaan tilannetta. Jos hyppiminen on tuo ongelma, niin saako tähän kelkkaan läpivetäviä vetopyöriä? Ja missä hinnoissa sellaiset on? Itsekin laskin telastoa juuri siksi että saisin mahtumaan tuon 38 maton, vakiona alkoi myös astinlaudat heti kantamaan ja melkein reitilläkin jäi jumiin...
Noniin, heti alkoi nähdä tilanteen paremmin kun sai lumet sulateltua pois. Telastostahan on pari pulttia karannut.. Jospa siinä ei muuta vikaa olisi..
