Juu, kiitokset vahvikkeista. Enpä tiedä noista kromisista teipeistä, mietitään sitä ehkä kesällä nyt ei oo tarkoitus muokata kuomua.. Mutta Kiitos ideasta!
Joop kyl tuo lamppu on valovoimaltaan ja ulkonäöllisesti paljon parempi. Mut mut, mitäs raati on mieltä jos kuitenkin, nykymuodin vastaisesti otan ja lyhennän tuota "jatkoperää".. Säilyisi reittiominaisuudet kun en kuitenkaan ikinä pääse mihinkään umpiseen kokeileen.. ELi photoshopattuna "lyhyenä":
Tee taittoperä, säätää takimmaiset pyörät irti maasta. Sillä saat pätkäkelkan vikuroivat ominaisuudet takas. ;D Ja jos Sattuu, että lumelle joutuu ajamaan, niin sittenhän se koko pitkä alusta pääsee ominaisuuksiinsa
Vikuroivat ja vikuroivat.. Joo kyllähän alunperinkin taittoperä tai ainakin ylöspäin nouse perä olikin tarkoitus tehdä.. mut mut enpä tiedä..
Kiitos kiitos! Nyt päässyt hiukan enemmän testaamaan terävää patikkoa ja onhan se parempi kun ennen mutta auttamattoman kova tuo alusta vaikka esijännitykset sekä etu että takapukissa nollissa. Pitoa ei ole yhtään enempää kun vanhassa matossa.. olisikohan tuon takapukin yläkiinnikkeen kulma jotenkin väärä kun tuntuu niin jäykältä? RCG asiantuntiojita tarvitaan avuksi!! Iskarit ja jouset uudet vakiot ilman lisäsäilijöitä... Helppinkiä pojat pliis!
Ite kun laiton RCG alustaa niin mulle vinkattiin että ostaa RCG astinlauta vahvikeen niin niissä on valmiit reikien paikat. En kyllä ostanut kun olin jo saanut sen paikalleen.
Kyllä tuo alusta ihan oikealta näyttää. Tietenki milli on metri noissa pukkien asettelussa, mutta pääsääntösesti tuo on oikian näkönen. MUTTA - tässäpä pari ajatusta... Oletko tarkistanu telan kirimistä? Jos tela kirraa se rajottaa alustan liikettä. Sitten G-typen painojakauma on varmaan paljon keulapainosempi mitä EVOn? Tuosta johtuen voi nuo jouset olla liian jäykät - varsinki takapukissa?
Kiitokset neuvoista! Mielestäni tela on ok, ei pääse kirraamaan, voisin tosin varmistaa tuon vielä. Mut varmasti on keulapainoisempi, tosin nyt tuolla takana on ylimääräistä painoa jonkin verran. Noita jousia voisi kokeilla vaihtaan, oisko vinkkejä mistä saisi löysemmät jouset?
BRP kaupoista ympäri maan tai luulisin Rovaniemeltä Roitemasta löytyvän kans. Etelämpää ei osaa sanoa...
juu nätti on todella, mut miten mulla pisti heti aluks silmään et noi liekit kuomussa olis "väärinpäin" ;D siis tuntuu et ne olis ollut luonnollisemmat toisinpäin. mut hienothan ne noinkin on
No niin, ny on tahkottu pikkupattia, turistipattii, sikapatikkoo ja kuplavolkkareita 500km. Pikkuhiljaa rupee saamaan hiukan tietoo tosta alustasta. Faktat: 1. Takapukin iskari: pintakova vaikka esijännitys nollassa ja pompottaa pirusti eli paluuvaimennusta aaivan liian vähän. 2. Etupukissakin aivan liian vähän paluuvaimennusta ja kova. 3. Etupukista kun ottaa esijännityksen nollaan niin liikaa suksipainetta, rupee hakemaan urissa (ominaisuus minka sain kokonaan pois viime vuonna noilla -00 mallin tukivarsilla ja slt: lla). 4. Ohjainraudat menee uusiksi, noi slp:n omat racing raudat kesti siis 1,5 kautta.. Kannattaisiko kokeilla muuta merkkiä? Ehdotuksia? 5. 25mm (nastoitettu tai ei) matto ei pidä oikeastaan mitään. Jarrutuksissa ei mitään ja kiihdyttäessä ei mitään olkoon alusta mikä tahansa. puhtaalla jäälläkin 32mm tavallinen camoplasti piti melkein saman verran (tosin ac zr600 alla). vasta lanatuilla baanoilla kyl sikamakee vetää piiiiitkääää luisuu.. 6.Kuntoa täytyy parantaa ja pirusti, toi kone vie minulta mehut pateissa melkein heti. 7. Jotain tarttee tehdä et ois helpompaa ja mukavampaa vetää patikkoa... Ehdotuksia??? p.s. kellään sikahalvalla klickereillä olevat 46 pumput alustaan? ja onkos tietoo onks noi nykyiset 36 tai 46: set? Ulkohalkaisija jotain 43mm eli taitaa olla 36..)
Meikällä jotain tunnetta persiissä noista alustoista erimerkeissä. Nyt ajan tuolla vanhalla, -99 typellä wp- alustalla varustettu. Kehumaan en ala, mutta ei se huono ole. Ihme alusta näin vanhaksi tekniikaksi, aika pehmyt körötellä ja potentiaalia löytyy kyllä myös, kun kypärä tyhjenee. Tuplaumpion sain tuossa paikoilleen, van jäi vähä liian alas. Maski meinaa olla edessä. Penkinkorotus tehty 9cm. Ei pieksä selkään. Tuo "penkkijudanssi" on kyllä sulla ihan tehdyn näköinen
Kyllähän tuo vanha alusta noil öhläreillä pelas jotenkin mut on täs rcg: ssa viel enemmän potentiaalia. Kun sais kunnon kepit alle ja säädöt kohalleen. Nyt pysyy kaverietten uudempien kelkkojen mukana patikossa mut hiki kyl virtaa. Mukavampi sais olla tosin.. evo umpio jää alas ellei muokkaa kuomua, mut ihan hyvän näköinen siit tulee ja parempi valoteho kun vanhassa. Toi oma penkki on vaan 4-5cm korkeampi mut huomattavasti tukevampi.. Voin sanoa et penkin teossa meni kyl aikaa ja kirosanoja, en ole mikään mestariompelija.. Tiedä nyt sitten mitä tuo sun "tehdyn" näköinen tarkoittaa..
Siis kehuin, hyvin tehty. Minä pokkasin penkin alle alumiinista profiilit, penkki on orggis. Ollut mielessä, että jos uudemman lynen tai skidoon jakkaran laittas, ei taida viitsiä.
Kokeilin nostamalla takapukin yläkiinnikettä takas ylös ja parani kyllä patikossa ajo. Nyt rupes taas vaivaamaan tuo etupää, mikä tähän asti on ollut kelkan parasta antia. Pitäs saada sitä vähän ylöspäin, pitempiä iskareita tai mitenköhän se muuttuis jos kääntäis ylemmän sivuttaistukivarren niin että iskarin kiinnitys reikä tulis lähemmäs runkoa jolloin iskari tulisi vielä pystympään... hmmm.. Ainakin tulee jotkut superottavat ohjainraudat, saako jostain 12": sia?? Mielessä siis kevyt, "leijuva" ohjaus joka nappaa haluttaessa tarkasti, nyt kun suksipainetta vähentää mieleiseensä niin tahtoo puskea niin pirusti. Niin ja sit ehkä penkkiä vielä 5-10cm ylöspäin ja suora kapeampi ohjaustanko joka vielä ehkä 2" ylempänä... Eiks nää kehittämisideat ikinä lopu...
Vs: Lyne rojekti etelästä Jaa jokos se on alotellu taas rojektia? viitsikkö laittaa pari kuvaa siitä lampun kiinnikkeestä/ kiinnikkeistä. Mie ajattelin laittaa vielä paremmaksi noitten valojen kans
