Vs: LYNX 2013 Nuo GLS:n öhlinsit on kyllä mielestäni pelkästään jonkunlaista lisäimagon tuomista. Ero RE:n vakiokeppeihin tuskin on tavan ajossa huomattavissa. Jos haluaa 44mm maton vakiona niin luultavasti viisaampaa valita suoraan RE, jossa luultavasti alustassakin jämäkämpi setuppi jo vakiona. Jotenkin tuo GLS vaikuttaa semmoiselta rahamiehille tehdyltä reittimatkailulaitteelta.
Vs: LYNX 2013 Ja kuten tuolta sivustoiltakin on luettavissa, GLS3300 on nähtävästi vain vuodelle 2013 tarkoitettu erikoismalli. Minun mielestäni on aivan uskomattoman hienoa, että Lynxillä todella muistetaan ne historian merkkipaalut, joiden ansiosta Lynx tänä päivänä onkin mahdollisesti parhaimman malliston omaava valmistaja. Ja Öhlinsin kepithän noihin GLSsiin useimmiten tuohon aikaan pultattiin kiinni, joten siitäkin aivan luonnollinen yhtymäkohta historiaan. Mutta sinällään on sääli, jos GLS3300 jää vain yhden talven tuotteeksi. Ei minun mielestäni noissa vanhoissa mallinimissä ole mitään huonoa. Ja menestyksekkäästihän nuo vanhat mallinimet nykyäänkin niittävät arvostusta.. Vanhan toistoa, mutta 59 ja 69 -mallit ovat todella hyviä kapineita ja varmuudella parasta, mitä markkinoilla työrintamalle on tarjottavana. Ja liekö moni huomasi, että myös 3900 tuli takaisin Boondockerin myötä. Mutta mielenkiintoista nähdä, minkälaisen vastaanoton Lynxin mallisto saa. Sen, mitä näyttöruudulta voi lukea noista malleista, niin aivan älyttömän hieno mallisto sieltä on tulossa. Kyllä noista malleista aivan ehdottomasti löytyis myös minun käyttööni useampikin hankinnan arvoinen kelkka. Mutta todella hienoa, että Lynx oikeasti on ajan hermoilla näissä mallistoissaan ja pystyy vuosi toisensa jälkeen tarjoamaan käyttäjille mitä hienompia kelkkoja. Minulta ISO PEUKKU Rovaniemelle.
Vs: LYNX 2013 Kusiasdokkeri,namnam 406 X 3705 X 59 BoonDocker 3900 800R E-TEC MOOTTORI: ROTAX® 800R E-TEC® TELAMATTO: 406 X 3923 X 64 ETUJOUSITUS: A-LFS ETUISKUNVAIMENTIMET: KYB 36 R TELASTO: PPS-3900-DS ETUPUKIN ISKUNVAIMENNIN: KYB 36 TAKAPUKIN ISKUNVAIMENNIN: KYB 46
Vs: LYNX 2013 Umpisdockerin etuiskareissa on visusteltu, mithään tuolle tullee hintaa. Vähän himottais, mutta joku järki se on mullaki
Vs: LYNX 2013 Hyvältä näyttää noi pitkät lynet! 3700 ja 3900 eroja ku tossa visuaalisesti ihmetteli niin pitkä dokkeri omaa just semmosia pointteja mitä vois mun mielestä olla myös tossa lyhyemmässä. Eli se herkkäliikkeinen alusta alemmas tunnelista pois jotta saahan se tela maahan ku uraa tongitaan. Matto on myös hyvä, ei mikään välimalli vaan 64mm harjalla ja sopiva 154" pituus leveänä. Kaikinpuolin laitos näyttää just semmoselta ku ite oon päissäni miettiny. Vielä keulaan RE:n pumput ja alustaan 46mm iskutin myös etupukkiin niin jovain kelepais lätkyttää. Huhhuh, ärrälle joutuu kuponkia viemään, isona minusta tulee lynxin mies! Älyttömän makia veto kyllä näin juhlavuodelle näyttää, ettei lynxi ihan tomukasan alla kehittele ainoastaan pattihakkureita ja työmööpeleitä vaan jotain muutakin on tarjolla!
Vs: LYNX 2013 http://www.brplynx.com/sleds/sled/gls-3300.html 35mm harja nastoilla näyttäs tuon sivun mukaan olevan GLS:ssä.
Vs: LYNX 2013 Jaa jokohan dockerit meni yli 17t hinnassa... :-\ Näyttäs tuo uus suksi melko paljon pp:stä loivennetulta, aika paljon sitä mitä oon toivonu. Usin suksissa on myös käytetty samantyyppistä systeemiä. Jännä nähä miten telaston kirimisefekti on hoiettu tuossa 3900 mallissa, näyttää kovin likikkäin olevan nuo pukit ko vertaa esmes normi x-triimiin. Etupukki on taaempana ja mahtaa muuten keulia kivasti. Sporttimalleissaki näemmä 44 mattoa, eli jos vielä alustoissa on vähänkään asialliset simmit niin kyllä alakaa oleen kelekat kohillaan! Tuo hinta vain on mitä on, niin ja rotaxit..
Vs: LYNX 2013 Tässä on hetken jo haaveillut catin talliin siirtymisestä mutta onneksi voi jättää ne hairahdukset vanhoille päiville. Upean näköisiä vehkeitä. Mielenkiintoinen nähdä kuinka hyvin tuo pps taipuu noin pitkiin telastoihin ja kuinka paljon on pitänyt muokata. No eiköhän tuossa kuukauden parin sisällä ensimmäiset hurjat käy testaan ja saadaa jokin arvio miten toimii. Upeinta oli ehkä tuo 406 X 3923 X 64 kerrankin ei mikään kompromissi. Itse en tule tuollaista hommaamaan kun Oulun seudulla ei ole maastoja tuolle, mutta onpa teille joka sitä tahtoo.
Vs: LYNX 2013 Nyt vaan kaikki joukolla vaihtamaan niitä vähän ajettuja ja hyvin huollettuja niin saahaan me käyhätkin tuoreempaa alle! ;D
Vs: LYNX 2013 Joo ja sit piätte nuita uusia ku kukkaa kämmenellä ni saahaa 5v päästä sitte meillekki kalustoa ;D
Vs: LYNX 2013 Tuosta kuvasta karkeasti mittailin, että tuo uus blade suksi ois 7,5" tuumaa leveä suunnilleen. Luultavasti myös siis umpisessa riittävän kantava. Osassa malleista näkyy kuitenkin edelleen olevan CTRL 2 sukset. Lynxi on kyllä tuon mallistonsa kanssa ajan hermolla. Jännä vain sinällään, että pitempää yleiskelkkaa etsivälle tuolla ei oikeastaan ole enää kuin Xtrim 600 Etec. Boondockereissa on liian karkea tela vakiona jos ajaa pääasiassa reittiä. Oiskohan tuo 3700 pitkä dockeri 600 etec tehty ns. hinnat alkaen malliksi tuonne. Iskaritkin ihan peruskaasupumput. Eivät näyttäisi edes huollettavilta. Tuollainen pitäis irrota kaiken järjen mukaan halvemmalla kuin esim. 600 xtrim sc, joka varmaan ovh. hinnaltaa tulee pyörimään 13500e tuntumassa "inflaatiokorotuksen" jälkeen.
