Vs: LYNX 2013 Tulipa käytyä kokeilemassa 800 E-tecciä viime sunnuntaina Vierumäen suunnalla. Aika makeen oloinen kampe kyllä on! Varovasti joutu kurmuuttaaa kun reittien pohjat vielä aika pehmoset. Vielä vajaa pari viikkoa ja Lappi kutsuu...
Vs: LYNX 2013 onko porukalla tietoa 2013 mallien toimitusajasta, jos tehtaalta joutuu tilailee? Kaikkia malleja kun ei tunnu aina olevan jälleenmyyjillä hallissa pönöttämäss...
Vs: LYNX 2013 Mistään mitään tiiä, mutta jos vanhat merkit paikkansa pitää, niin jos kaikilta jälleenmyyjiltä nyt loppu, niin joudut ootteleen -14 mallista :
Vs: LYNX 2013 Viikon sisääs luulis saavan. Mikäli on tehtaalta loppu, niin etsivät verkostostosta. Silloin voi mennä hiukka pitempään. Jotenkin en jaksa uskoa, että olis kaikki vielä mennyt. Ainakin 2012 riitti vielä myöhemminkin
Vs: LYNX 2013 kohtuuella toimii! eihän se sinne tehty ole mutta pystyy syöttämään lujempaa varmaan mitä vehkeet kestää.. Keula pohjaa itellä ainaki jos tosissaan meinaa vauhti noussa mutta sillonpa tietää himmata.. Ei haluttais kuiten tahallaan paukuttaa pilalle jäsymmät iskarit ja kaikki vahvikkeet mitä saa ni vaikka enksaa ajais.
Vs: LYNX 2013 Tässä kanssa uusi 2013 Lynxin omistaja. Kelkka sieltä halvimmasta päästä, eli 550F Xtrim. Vakiosukset vaihtuu jo ennen eka lenkkiä uusiin Bladeihin ja pohjapanssari pitäisi ruuvata paikoilleen. Saas nährä miten fööni kulkee 600 SDI SkiDoon jälkeen ;-) Sigu kertoo paljon....
Vs: LYNX 2013 Tuossa olisi lisää uuden rs:än kiusaamista. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X2fIuahpYcE[/youtube]
Vs: LYNX 2013 Hei muuten, pitäskö tuossa 550 F Xtrimmissä (vm. 2013) olla kallistuksenvakaaja? Paikka on mutta minulla vakaaja puuttuu. Liikkeessä näin ACE ja E-Tec vastaavissa rimmereissä vakaajan paikoillaan... Tietääkö kukaan, kuuluuko se tuohon 550F malliin?
Vs: LYNX 2013 [img][/img] Tällasta tuli sitten lauantaina lähettyä Oja Rautaan kahtomaan ja myyjä teki sitte semmosen tarjouksen, että kärrylle se piti siirtää. Meni sitten avatarki uusiksi. Ensi savutkin on otettu, tosin ei se savunnu yhtään. Tuolla muualla joku kaipaili ettei ole mitään kirjotellu, tässähän sitä jotain.
Vs: LYNX 2013 Tietäskö joku paljonka on tehoja Rave RE 600 E-TEC:issä? Varmaan jotain 116-120hv, mutta en ainakaan ite löytänyt nopealla googlaamisella tarkkaa määrää
Aika tiukassa vakiona tollanen 160. Varsinki ton plussan kans. Dynoissa tietty eroja mut karkeesti noi menee samassa dynossa niin että Pållessa 150, Etecissä 155 ja Kattilassa 160. Huonoimmat Etecit jää alle 150 samaisessa dynossa. Ja ilman muutoksia en oo nähny yhtään käppyrää yli 160 hepan. Nää on siis ameriikoista suht luotettavilta tahoilta nähtyä. Viljo
