Vs: LYNX 2013 Son kattokaa semmone asia, notta rinsessat huomaan herneen patjojen välistä ja muutaman kilon Lynxisä
Vs: LYNX 2013 Joo eise alustan paino niin kriittinen/ainoa asia ole jota sais kehittää. Huono rullaavuus ja äänekkyys olisivat myös parantamisen arvosia kohteita
Vs: LYNX 2013 Tämän kyll allekirjoitan itsekin, täysin! Just tulin ajamasta, ja pitää ihan illalla käydä katsomassa tuo alusta, kunhan sulaa. Pitää niin ***tanan kovaa jurinaa ja tärinää, että meinaa hermoradat mennä sekasin jaloistaki.
Vs: LYNX 2013 Pätkäkelkka kun on ensikaudelle saatava, niin jos Lynssin uskaltaisi taas ostaa, olisi suurena toivomuksena kaudelle 2013 notta heitäisivät vesilintua tuolla nykyisellä matolla. 44 matto olisi tätä päivää 800cvm malleissa ainakin.
Vs: LYNX 2013 Ite oon nähnyt vm. -11 800 Lynessä muutaman sata kilometriä ajetun maton, eikä ollut ilo silmälle. Eli pitäydyn mielummin 38:ssa, pidemmän kestoiän vuoksi. Tietysti saattaa maton valmistajallakin olla merkitystä, kyseisen maton valmistajaa saati mallia ei tullut selvitettyä.
Vs: LYNX 2013 Meillä on ollut vain hyviä kokemuksia 44 matosta Cateissa. Lynssille tulee vain hintaa yli 16 000,- jos joutuu matonkin vaihtamaan, liian kallista
Vs: LYNX 2013 mulla on 44 challenkeri pyöriny ainaki 1500km,(-10 mallin lynx 800) en tiä kauanko edellinen ajanu ja ei oo matto milläskään. tietysti halkeillu jostaki ja pikkupaloja lähteny muttei lappuja. yllättävän kestävä. on kaivatettu , sudittu ja raapinu millon mihinki. pito ei vain tuolla matolla oo musta niin hyvä ku back countryssä tai sitte ero oli kelkassa (-07 skidoo 800)
Vs: LYNX 2013 ite annan äänen 44mm matolle myös 600cc eteciin ite vaihoin eikä harmita yhtää... eikä kyl o huonoja kokemuksoa kestonkaa suhtee
Vs: LYNX 2013 En tiiä ootko katellu meikäläisen mattoa ;D mut ei tule ainakaan meikälle toista 44" backcountrya! viime lauantain ajon jälkeen tarkastelin maton kuntoa niin metrin matkalta puuttuu kaikki laput...matolla ajettu 1100km, meinas jo tasaisella ja kovalla alustalla jyrryyttää ihan kiitettävästi : Noh onneks löyty äkkiä 38 ripsaw vielä lopputalven ajoille... en talveks tarkotus heittää 38 crosscountry alle
Vs: LYNX 2013 Syy nopeaan 44mm maton hajoamiseen on lynxin telatunneli, joka on liian ahdas. Vakiona matolle on vain n. 3mm tilaa tuon takapukin keskipalkin kohdalla. Itsellä tuo on ratkaistu pudottamalla palkkia 8 mm alaspäin, jolloin rominakin hävisi ja mattokin näytti tykkäävän. Palkkia voi turvallisesti pudottaa max. 10mm jolloin telaston ollessa täysin nipussa vastaan tulee etupukin pitkät varret... Halukkaille voisi löytyä nuita vesileikattuja palkin päätylaippoja, jotka pudottaa n. 8mm. Vaikka lisävarusteeksi
Vs: LYNX 2013 Eli onko tässä nyt kyseessä sama palkki mitä puotetaan alaspäin boondockerissa kun laitetaan 59 mm:nen matto ja takapukin droppikorvakko?
Vs: LYNX 2013 Jaa silläkö on semmoinen taipumus taipua,vissiin re:ssä vai onko ollu xtrimeissäkin mutkilla?
Vs: LYNX 2013 Vissiin ekoissa pps sovelluksissa vuosien takaa taisi tuo palkki taipua, en kyllä oo kuullut että noista nykyisistä taipuisi. Aika tolkusti saa vetää jos meinaa sen mutkille saada, saattaa olla että taipuu kuski ensiksi Mutta laput kyllä häviää 44 matosta aika haipakkaa jollei tosiaan hieman touhua lisätilaa sinne tunneliin.
