Pistetääs tällasta tänne ;D löysin tommosen ilveksen mummolasta nurkan takkaa tässä joku talvi sitten, siitä oli joku lainannu tulpan joskus iäsyys sitten ja kone oli jumissa joten otin sen mukaan ja pistin koneen pyöriin puuklapilla ja parilla työ tunnilla.. viime talvena käytin koko koneen auki ja vaihdoin uudet laakerit ja stefat (löyty muutes paikallisesta autotarvike kaupasta?), sekä vähän parempi kuntoisen männän ja pytyn ja vielä noin 4 metrisen muovi telan, pistin pari viikkoa sitten ilveksen käymään tälle talvelle ja viim viikon loppuna puhdistin 2 variaattorin ja kytkimen oli muutes parin millin paksunen hihnan möhnä kerros... käytiin kaverin kans ajeleen tänään (kaverilla on kakspuokki lynksi) jätti 250 keveästi risukossa ajettaessa ja pelas mielestäni muutenkin hyvin eikä upottanu kuin 5cm vaikka lunta melkein 1,5metriä ;D Sellasta tietoa olen ettiny että minkäpitunen matto tuossa on ollu ku siinä oli alustaa muokattu, ja hihnan pituus ei ole selvillä olen käyttäny ylijäämä hihnoja... Pistäkääs kommentia että mitäs Tuohon kanttis laitella ja muutaki kuin joku parempi valo... jos joku tietää kertoa tuon mallin historiasta niin voisko valaista minuakin
Tuossa on meijän 300 -72, rattorin lisävalo niin johan maailma kirkastuu ja tuokin on jatkettu 375cm, epäilen että olis tuo sinunki kelkka 375 : Tuohon on laitettu lisätankki perään mutta tällä hertkellä aika hyödytön. Kova menemään ummella ja on niin ketterä ku vain voi olla, kone on pomminvarma aina ekalla käymään jne. Tällä hetkellä hihna on huonossa kunnonnossa niin ei ole vääntö sillä kakkos vari aukiaa liikaa.
Tuo taitaa olla uudempi malli kuin minulla ainakin tuo takapää on paremmin suunniteltu Tässä uudemmassa, minulla on tuossa pelkät pystö jouset jotka ovat muutenkin huonossa kulmassa... Oli mullaki vanhuksessa boshin h3 pöyreä piste valo viime talvena niin pistivät vastaan tulevat autoiliatkin pitkät pois päältä hyvissä ajoin ;D mutta kun otin tuosta virran tasaajan johonkin muuhun vehkeeseen niin hävisi se valokin johonkin. voisiko joku laittaa kuvia tuosta taka päästä ja jarruista niin saisi alkaa suunnittelemaan. Jos jollain löytyy osia tuohon niin kaupatkaa, hakusessa olisi ainakin mäntä ja männän renkaat (jos jollain löytyy uudet jostai hyllyn nurkasta) hyväkuntoinen kumi matto mielellään just tuollainen 375cm. jos joku kaipaa niin minulla on hyväkuntoisia lohkoja, kaasareita (Tillitson) ja ok kuntoisia pyttyjä ja kampiakseita.
Joo tuossa minun on enon rakentama jatko ja tuo tunnelin jatke ja sen jousitus. Tuossa on hyvin laitettu nuo jouset sisäpuolelle niille tehtyihin koloihin niin ei tule lumen vastusta niistä tuommonen löyty koneelta
71- ja 72- malliset kapeatelaiset Lynxit olivat mallia 30, siis pyöreäkuomuisia kuten Lynx 40. 73-malliset oli jo kulmikaskuomuisia 300:ia. 1975 taisi muuttua 320:ksi.
niin tuossakin on -72 runko laatassa, perhana on tuo muovi matto aika liukas, suunnittelin tuota kumi mattoa kun olis edullisesti tarjolla mutta siitä puuttui solkia niitähän pystyy laittamaan itsekkin? mutta jaksaakohan tuo pyörittää sitä mattoa (375 pitkä) kun on muutenkin aika tehoton kone ???
jaksaa varmasti pyörittää, sillon on jo koneessa vikaa jos ei pyöritä : saa niitä solkia laitettua itekki paikalleen ja saat jopa mukaan niitä tarvittavan määrän
No tuo on kait se vuosimalli vai? eikös ne net laiteta yleensä runkolaattoihin, ja hmmm aika ihme jos kelkka on tehty vasta 72 ja julkassaan 74 vai miten se oli
Auttakaapa miestä mäessä...Itellä on tommonen Lynx 300(kai) ja tarviisin siihen muutamia osia:[img=http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.6f3cc01155.jpg] Kuvan ohjaus akselit, 300 lynen lampun kaikkine kehyksineen ja alkuperäiset peltisivakat. Onkos tässä 300 lynessä ollu siinä penkin alla/ympärillä semmonen peltinen kehikko minne saa tavaroita, kun itellä siinä oli vain vaneri mikä oli päällystetty pehmusteella ja kankaalla.. Ja sit tarviisin Sachin 290cc moottorin Tai paljon osia siihen... [img=http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.fd12f2cd91.jpg] Laitoin kelkan kuvan siinä kunnossa missä alotettiin ja minusta tuosta puuttuu se peltinen kehikko siiitä penkin ympäriltä vai kuuluuko olla tässä kelkassa??? Ja niin tarviin tiesti penkinkin..... Edit. moottorin sain jo...
Kunnosta noi akselit puhaltamalla ja uudella maalilla, laakerikaupasta päihin uudet nivelet. Tuo iso nivel vaikuttais jälkiasennetulta?? Orkkis luultavasti samanlainen pieni kuin toisessakin päässä. E: Kysele osia tuolta -> http://www.veteraanikelkat.net/
Ok Kiitos....Toi pienempi vain on melkein poikki vääntynyt siitä läheltä niveltä, niin jos jollakin sattus olee paremmat?
Omaa Winhaa kunnostaessa tein osan noista ohjauksen tangoista itte uusiksi. Oikean vahvuista tankoa, uudet kierteet pyöräyttää päihin ja uusilla nivelillä kasaan. Sitten se hankaloituu jos kierteet on erikätiset..
Meikäläisellä on noita valoja, joitakin jopa uusia. EDIT: Nuota penkkimalleja on ollut ainakin 4-5 erilaista. Yksi on juuri kuin sinun kelkassasi T.T.T. Yksi penkkikin vielä löytyy. Kysele ihmeessä osia mitä voisit tarvita.
Lynxillä, kuten kaikilla muillakin tunnetuilla kelkoilla on runkoon stanssattu valmistusvuosi. Ja se on yleensä eri kuin minkä vuoden malli se on.Ellei sitä valmisteta tammi-maaliskuussa. Lynx valmisti sarjan 300 mallia nimella 300 proto vuonna 1971, -72 talven mallina ja 1972 tehtiin sarja Lynx 300 kelkkoja vuoden -73 talven mallina. Sen jälkeen nimi muuttui, ei tehty enää Lynx 300 nimellä. Vaan esim LYnx 320, 330 jne. Kannattaa katsoa www.teolehtimaki.fi tämänkin takia näitä sivuja ylläpidän
Näyttää olevan paljon epätietoisia baanalla. Olen saanut melko hyvin kasaan nuo Lynxin alkuvuodet 1968-1975. Vilkaise www.teolehtimaki.fi/varaosaluettelot ja sieltä Lynx 75
Niin. Kovin on täälläkin epätietoisuutta. Challenger varmaan osaisi kertoa tarkemmin vuosimallia yms tuosta minun lynestä. Veteraanikelkkojen puolella pidämme sitä kuitenkin 300:na -70 luvun alusta joku kuva veteraanareitten puolelta: Vasemmalla lynx 300 ja oikella vanha lynx 400:sen raato. Tässä kuva lynx 300 "lautasilta voiman välittävästä akselista" Eli tarkoitan akselia lautasten ja ketjukopan välistä. väkivahva isolohko kohleri sen katkaisi soseessa vedätettäessä Kuva 300:sta kun laitoin ainakin lähes alkuperäisen lyhdyn keulaan Ja muovitela sai väistyä pitävemmän kumitelan tieltä, Eise ollutkaan aivan "pulttaa kiinni homma" koska tela jostain syystä olikin pitempi mitä odotin. Noh ei asennus siihen jäänyt vaan rälläkka lauloi ja hitsauskone räki ja näinhän se lynen perse kasvoi pituutta. Huomaa myös "iskunvaimentimien" vauhdikas uusi asento :wink: Nyt on sitten kantavaa alaa telassakin alla vielä kuva 400:sen raadosta ja 300:sen ohjaamo
