Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Vaseliini on paras tohon. Ja eiköhän se jo riitä pikkuhiljaa tästä aiheesta ;D
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Huostaanotin 20v räystästipun alla olleen ja kerran mettäkoneen alle jääneen 250 syncron. Kelkka on muistaakseni vm-87. Leikkautin sen kossina parikin kertaa kiinni ja lopulta siihen vaihdettiin 377 Rotax. Näköjään suksetkin on joskus vaidettu sellaisiin paksuihin muovisuksiin, joissa on melkein suora kärki. Kelkka liikkuu vielä omin avuin mutta kytkin on aivan finito ja variaattorikin on samassa jamassa. kytkimenpuolen-stefakin näkyy vuotavan, joten kone täytyy käyttää auki... Tarkoituksena on rassata rantapusikoiden koluamista varten pilkkikelkka, jota ei tarvi kauheasti sääliä Laitoin ilmoituksen tuonne ostetaan osioon mutta tulkoot tähänkin. Ainakin seuraavia osia tarvitaan: Pakoputki, etulamppu, kytkin, penkinpäällinen, sukset ja jarrulevy tai kokonaan uusi jarrusysteemi
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Nyt tarvittas apuja kytkimen irrotukseen kampiakselin päästä, pistäkäähän toimivia konsteja tulemaan.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Eipä siinä ole oikotietä onneen. Tarvitset oikean ulosvetopultin. Lautasesta ei saa vetää omilla virityksillä, sillä se halkeaa varmasti. Pultilla vetoa ja tarvittaessa lämpöä. Kopautus pultinpäähän ja irti on.... ps: just purin 377:n laakerointia varten. Homma tyssäsi magneeton irrotukseen. Häätyy naakia viikolla konehuollosta ulosvetäjä
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox joo sain purettua tuosta 250 koneen ja toinen laakeri tipahti pois ;D vissii päässy vähän pyörähtämään : toinen laakeri oliki sitte vähä tiukemmassa. näky nuissa vanhoissa laakereissa olevan joku kumiverkko toisella puolella laakeria, mikähän tarkotus sillä on ollu ku nuissa uusissa semmosta ole??
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Hei Miten 96 foksin kone linjataan ? pitääkö sisempi lautanen tulla samalle linjalle 2 varin sisemmän kans vai miten ??? Entä se mutteri/ruuvi johon kone nojaa?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Lynx 250 kytkin vaihdettu joskus uuteen. Aukaisin sen ja sisällä on vain kaksi aika isoa painorullaa. Osaako joku lonkalta heittää mikähän kytkin on kyseessä. Yritin googlettaa ja katsoa räjäytyskuvia, mutta vastaavaa ei tullut. Aluksi oletin että se on sama kytkin ku Light lynxissä, mutta sisältä löytyikin vain ne kaksi rullaa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Olisko ibo merkkinen kytkin? semmonen yksinkertanen rautanen se säätökuppi ne on ainaki kahdella rullalla. tai vanha ski-doon kytkin
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Jovain. Elikkä samanlainen kytkin näyttäis olevan vuoden 90 elanissa. Löyty räjäytyskuvat netistä. Nyt osaa mennä ostamaan oikeita rullia kytkimen sisään. Pitää jo melkoista ääntä. Ulisee ja kohisee jo melko mukavasti.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Olisiko jollain momentteja 377 rotaxin kanteen? Ja mistäköhän suomesta saa halvimmalla esim. uudet tiivisteet ja männänrenkaat kyseiseen koneeseen?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox 30nm? tiivisteet esim .emc.fi alatiivisteet voi tehdä itse kun ostaa tiivistepaperia autotarvikeliikkeestä
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox saisiko kakkos vari pyöriä tyhjäkäynnillä tai onko hihna liian kireällä kerta pyörii ja kelkka on lynx 3900gl
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Sehän riippuu onko vaihde vapaalla, jos se on vapaalla niin saa pyöriä mutta jos vaihde päällä pyörii eli kelkka liikkuu niin hihna on liian tiukalla
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox ja tietääkö kukaan kuinka paljon 3900gl kaasarin ilmaruuvi pitäisi olla auki?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox Pitääköhän vaihteiston sitä rauta tankoa joka menee vaihteiston läpi joka on jousen keskellä nii jotenki voidella kun näyttää omassa pikkaisen kuivalta jos pitää nii miten ja millä möniällä :
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox joo juuri tuo toisen variaattorin akseli, kannattaako käyttää konetta samalla kun sumuttaa että saisi menemään pitemmälle sitä crc.tä
