Auttakaas ny aloittelevaa Lynx:saajaa ;D ;D ;D Tuli vaihdettua merkkiä Lynxiin , otsikon mukainen fööni . Aivan OK peli , jaksaa kyytiä 98 Kg jäpikkääkin aivan riittävästi , lienenkö ns. käsikuski ??? ??? Mutta olis pari kysymystä : Ensinnäkin ihmetyttää tämä öljyn kanssa lutraaminen , 1-2 % seosbensiiniä pitää käyttää ??? Eikö öljypumppua voi säätää niin , että pelkällä tuoevoitelulla pärjäisi ? ??? Riipoo kuskata ölssiä pikkupullossa penkin sisällä mukana .... Ja se toinen kysymys : Vetelin tuolla uralla oikeen miehekkäästi menemää : Kiinnitin huomiota paukaukseen tai kolaukseen , joka kerta kun kiihdytin mutkasta ulos . Elikkäs jarrutuksen jälkeen , vedon alkaessa kuulu selvä metallinen klonks Kuuluuko jarrulevyn kiinnityksessä olla välystä , eli saako se pyöriä 2-4 astetta ilman että vetoakseli liikkuu ?? No , kävimpä lähes kaikki heti läpitte kotona .....ja kas jarrulevy pääsee akselilla liikkumaan 2-4 astetta ??? Vastaavaan en ole törmännyt noiden Polariksien kanssa . Noissa Polleissa jarrulevy akselilla kiilan kanssa , mutta miten Lynxissä ??? Löytyykö näihin netistä räjäytyskuvia tai varaosakirjoja ??? Tais tulla enemmän kun pari kysymystä .... ;D ;D ;D
Juu, kiitoksia !!! Löysin jopa omatoimisesti hakua käyttäen nuo räjäytyskuvat !!! Jospa joku viittii käydä roplaamassa kelkkaansa , et liikkuu levy ???
Joo, viisaammat taas neuvoivat ..... Jarrulevyn kuuluu liikkua , on uivakiinnitys ....Lämpenemisen takia Kyllä kiristelin tuon ketjun ohjeen mukaan , ensin sormitiukkuuteen ja takas niin paljon että saa sokan takasin !!! Ei muuta kovaa ajoa ....
