Lynx Rave 670 144" Projekti ohi tältä erää.

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä Ässä, 29/4/06.

  1. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Nyt on toinenkin puoli suunnilleen kasassa.. tai siis tolppa on tehty, mutta sitä pitää vielä vahvistaa ja kiinnitykset tehdä. Pakoputken kanssa tulee vähän ahdasta, mutta eiköhän se sinne konehuoneeseen sovi. Siinä työn ohessa tuli askarreltua reviin tuulilasikin, mutta siitä kuvia jonnekin muualle joskus..
     
  2. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    tänään kävin vähän askartelemassa..

    [​IMG]
     
  3. Hovelinksi

    Hovelinksi Lynx Re

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Sehän alkaa näyttämään hyvältä. Ite en saa laitettua pystyyn iskareita =/ ..tai sais jos oikein väsäis mutta meneepi melko vaikiaksi =(.
     
  4. Petrol

    Petrol Lainattu

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Sitä oon miettinyt että pitäisko siirtää noitten ylempien tukivarsien sisempää kiinnitystä ulommas, niinkuin G-typen rungossa, vai jättää noin. Tulee kovempi rasitus kun ovat noin pitkät, mitenhän patikossa kestää? Sinulla kai tulee lähinnä umpisen ajoon kerta meinaat vielä kaventaakin?
    Ite ajattelin pientä levitystä mutta ensin kuitenkin normileveyteen jos tekis.

    Miten muuten toteutit ton iskarin alapään kiinnityksen?
     
  5. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Mä päättelin ton asian niin että kyllä tuolta joku muu paikka ennen pettää ennen kuin tuo ylätukivarsi se on kohtuu jämyä ainetta ja varsinkin nyt kun ne on lyhennetty toi iskarin alapää on aika lähellä tukivarren ukopäätä. Joo umpiseenhan toi on tarkoitus rakentaa, mutta saa nyt nähdä.. näyttää siltä että tarvii ens talvena luopua tästä laitteesta.. mutta on tällä pakko muutama reissu tehdä alkutalvesta..

    Iskarin alapään kiinnitys on tommosessa korvakkeessa joka on tehty kohtalaisen vahvasta teräksestä (olisko 4mm) ja hitsattu tukivarteen.

    Koko virityksestä tulee painoo lisää joku noin 3kg, mutta äänenvaimentimesta olis tarkoitus pudottaa painoo vähintään noi 3kg, mutta mieluummin vaikka 5..
     
  6. Hovelinksi

    Hovelinksi Lynx Re

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Ootko vahvistanu tuota kiinikettä mihin tukivarsi tulee kiinni (siis suksen päästä)?
     
  7. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    en ainakaan vielä. Luulen että se on tällä hetkellä se heikoin lenkki tossa paketissa.. pitää nyt miettiä ja ihmetellä, että kestäiskö se tommosena.. kun tommosessa samanlaisessa mutta vielä pitemmässä korvakkeessa on alkuperäisessä versiossa iskarin alapää kiinni. Kai tota jotenkin pitää vahvistaa, mutta en vielä tiedä miten.
     
  8. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Mulla ois joutilaana sellaset U haarukat iskarin päähän, mitä käytetään Lynxeissä. Mutta ne on WP:stä, niin luultavasti ei passaa noihin öhläreihin. Ja ne WP:t on muulissa paikallaan. Pitäs vaihtaa iskareitaki :)
     
  9. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Kokeillaan noin.. kyllä toi korvake mun mielestä pitäis kestää... Pitää ihmetellä sit lisää jos toi ei kestä.. :)
     
  10. Hovelinksi

    Hovelinksi Lynx Re

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Sitä vähän kahtelinki että tuosta se varmaan pettää jos pettää..toivottavasti ei petä mistään.Ite tosiaan ihan mutu tuntumalla vedelly nuita tukivarsien kiinnityspisteitä..pitää sitten parsia paremmiksi jos näyttää etteivät kestä.Lattarautaa oon kyllä tunkenu ahkerasti ja tukia tehny joka kiinnikkeelle sen minkä pystyny ja mikä tuntunu järkevältä.Se vaan että joutuin lyhentämään nuita tukivarsia niin pelottaa ettei kestä ne saumat.
     
  11. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Nyt on uudet palaset pohjamaalattu, mutta testasin vähän ja totesin että tarvii vähän vahvistaa eturunkoo kun se on joskus kokenut hieman kovia ja tuntuu että se elää vähän liikaa.. tippuu pian nokka matkalle. Nyt taidan lähtee taas irrottaan konetta...
     
  12. pj

    pj Well-Known Member

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Ootko jo kerenny vähän kylmäfiilistellä, et onko miten erilainen entiseen verrattuna?
     
  13. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    No tuntuu vähän samantyyliseltä kuin toi meidän evo rangeri missä ei oo vakaajaa. Eli kallistuu aika herkästi vähän mutta kyllä se samantien tiukkenee sit. nokka jäi aika paljon korkeemmalle kuin vakiossa. Ja raideväli kaventu sen 6cm niin voisin kuvitella että ois aika näppärä umpisessa.. Mutta yleisesti ottaen tuntuu pehmeemmältä se alkujousto. Ennenhän toi oli semmonen ettei saanut millään kallistuun..
     
  14. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    masentavaa... no kai tällä vielä joskus ajetaan.. ;D Nyt saa ainakin uusittua kaikki letkut ja vedettyä ne vähän siistimmin..

    [​IMG]
     
  15. keilukka

    keilukka Polle talli

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Kuusi kuukautta aikaa nakertaa paremmaksi ;)
     
  16. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Ei kun kuukausi.. ;) vesille tekis mieli..
     
  17. keilukka

    keilukka Polle talli

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Auts :-\
     
  18. Ässä

    Ässä G4 RS & REX2 RS

    Re: Lynx Rave 670 144"

    No toivottavasti huomisen jälkeen näyttää jo paremmalta.. uudet palaset maalaukseen ja vähän vahviketta eturunkoon.. sit vaan kone paikoilleen ja muoveja sovittaan... Ei siinä loppupeleissä paljoo tekemistä oo. näyttää vaan vähän raiskatulta just nyt.
     
  19. JanneR

    JanneR Well-Known Member

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Vesille vaan! sielä on tilaa ajaa.......
     
  20. keilukka

    keilukka Polle talli

    Re: Lynx Rave 670 144"

    Kuis niin, ruuhkaisimmilla alueilla ei soutuveneellä uskalla mennä sekaan? (siis veneiden)
     

Suosittele tätä sivua