Heti näin alussa selvyydeksi senverran, että kyseessä ei ole mikään SuperTouring, vaan se oikean kokoisella, 50cm leveällä, täyspitkällä matolla oleva "junttijeti". Jokunen kilomeetri tullut uutukaisella pommitettua ja täytyy kyllä riemulla myöntää, että melkoisen miellyttävältä kamppeelta tuntuu, mutta jonkun verran tuli parannettavaa mieleen. Yksi parannettavista asioista liittyy, yllätys yllätys, kelkan alustaan. Tallin nurkkaan ilmestyi tuossa äskettäin 04 Racingin telaston 46set iskarit jousineen. Siis sellaiset, joissa ei ole niitä lisäsäiliöitä. Kysymys kuuluu, vaikka vastauksen melkein tiedänkin: Onko kukaan muu höyrypää asemoinut samanmoiseen kelkkaan tuollaisia iskareita ja jos on, niin onko noiden iskareiden simmitykseen/säätelyyn olemassa ihan oikeaa faktatietoa, vai pitääkö vain nakata alle, toivoa parasta, jonka jälkeen lähettää ne gurujen kynsiin? Kuinka lähelle totuutta pääsisi esimerkiksi vm 2004 Sport Touring 800sen telaston säädöillä ja simmeillä? Ja onko tuon telaston pukkien materiaaleissa ja kestävyydessä jotain merkittäviä eroja esim. juuri Sport Touringin alustaan? Suksien iskarit ovat vielä mallia vakiopaskat, mutta jahka tuo alusta saadaan pelittämään edes hyvin, niin sitten on etuiskareiden vuoro vaihtua parempiin. Mielessä jotkut lisäsäiliölliset Öhlinsit... Kelkasta ei ole missään tapauksessa tarkoitus tehdä mitään pattihakkuria, sen nimittäin sanoo jo järkikin. Alusta vaan pitäis saada toimimaan siedettävästi siten, että reitillä vois yksin pitää jonkunlaista matkavauhtia, mutta kuitenkin siten, että alusta kantais myös kyytiläisen kohtuumukavasti. Eli jonkunlaista erämaakelpoista multitouringia tuosta koitan viritellä. Tosin, tallin nurkkaan on jo kertynyt yksi leikkuupöydälle menevä istuin, sekä maalaamaton raakakuomu.. Mutta niistäpä sitten toiste lisää, jahka tuohon alusta-asiaan saadaan tolkkua.
Se alusta on tehty pelkästään körryttelyyn ja umpiselle. Ikänsä tuo ST:n rcg on ollut löppönen patikossa, sehän ei ole mikkään racing muutenkaan Mielenkiintoinen projekti tuo pumppujen vaihto, jos mitat natsaa niin nehän menee heittämällä alle? Simmeihin löytyy kyllä tolkku, kunhan pääset testaamaan sitä. Lehtorannalta vois löytyä ideoita, mutta testaa ekana. Yksi asia mikä mietityttää, on se, että riittääkö jousissa jäykkyys kantamaan kuormaa. Eli onko 46mm pumppuihin yhtä jäykkiä jousia, mitkä on 36mm iskareissa? Alusta itessään on yllättävän luja. Matsku on luultavasti samaa rautaa mitä muissakin, materiaalin paksuuksissa voi olla jotain eroja? Keulaan vois soveltaa mahollisesti myös Skidoon HPG racing malleja noista x mallin ZX Dooista. Kantsii tutkailla mittoja, noita löytyy ainakin käytettynä. Jousiksi esim 440 doon etujouset, tai jotkut muut kohtuu jäykät.
Hieno homma. Kiitokset ilmoituksesta. Pitää tässä jossain vaiheessa pultata nuo iskarit paikoilleen ja testailla hieman. Jos tarvetta ilmenee, niin otan yhteyksiä. Just päristelin Pelkosenniemeltä Luoston kautta tänne Sodankylään. Pakkasmittarissa -29. Olihan kertakaikkiaan mahtava päristellä. Alustakin toimi ihan kohtuu mukavasti yhden kuormalla, mutta kyllä sinne päivitys pitää pikaisesti pulttailla kiinni. Jahka vaan ehtis.
