Tulipa pitkästä aikaa kajottua tähänkin ja kokeiltua erilaisia palikoita voimalinjaan. Oli kaverin 600sdi rene tuossa, mihin etsittiin vähän lähtöjä. Kokeiltiin omista nurkista löytyneillä palasilla ja vaihdeltiin osia ristiin, joten varmasti löytyy parempiakin vaihtoehtoja, mutta omista nurkista ei enempää löytyny osaa.. Vaihdoin tähän vakio jousen 2. variin green jousen tilalle. se vihreä jousi paransi tuota kaverin reneä kohtalaisesti, mutta todettiin, että molemmat näistä laitteista kulki parhaiten suhteellisen tiukalla jousella kytkimessä ja vakio jousi kakkosvarissa. Eli mulla on nyt paikallaan 230-320 arvoilla oleva jousi kytkimessä (pink-purple) ja vakio jousi variaattorissa. Kaverin rene näytti ja tuntui liikkuvan parhaiten vastaavalla kokoonpanolla, mutta kytkimessä oli multa aikaisemmin yli jäänyt pink-white jousi, joka on tuota mun nykyistä jousta tiukempi vielä loppupäästä. Tämäkin laite parani aikoinaan tuolla green jousella kun kaikki muu oli vakioo, mutta kun ajan saatossa välitykset on lyhentyneet ja kytkimeen tullut tiukempaa jousta, niin tää alkoi jo huutaa liikaakin, eikä vaihtanut tarpeeksi nopeesti ylöspäin. Eli nyt tuntuu aika kivalta kun matto on 51mm lapulla, vetarit on 9 piikkiset, välit 22/43, kytkimessa tuo 230-320 jousi ja variaattorissa vakio musta jousi. Helixejä en ole ikinä kokeillut vaihdella enkä ole painojakaan muutellut. näillä menee jo ihan mukavasti. Vai pitäiskö vielä ottaa keulimisenestomötikät pois alustasta? ??? http://rapu.1g.fi/kuvat/aessae/moottoriurheilu/kelkka/08-09/nokia/P1250884.MOV
tuosta listasta löytyy kaikki noi jouset.. se pink-white olis tommonen 230-380 PK/WHT 414991400 Tuskin toi paras vaihtoehto on, mutta nyt renelläkin pääsee ojista yli ja ainakin tommosella mukavan pitävällä kelillä näytti keulivankin 44mm matolla.. Kytkentäkierrokset nousee 4500rpm lähelle ja kytkee vähän terävästi, mutta ei se mikään mahdoton ole. nyt ei ole sitä kuollutta aluetta alakierroksilla. 70-170 RD/RD 414689800 70-200 RD/ORG 415015200 70-230 RD/YL 414817500 70-260 RD/GR 414689200 70-290 RD/BL 414691500 70-320 RD/PR 414701000 100-170 YL/RD 414993000 100-200 YL/ORG 414689700 100-230 YL/YL 414748600 100-260 YL/GR 414742100 100-290 YL/BL 414818000 100-320 YL/PR 414678400 130-200 BL/ORG 414639000 130-230 BL/YL 414689500 130-260 BL/GR 414817700 130-290 BL/BL 414689400 130-320 BL/PR 414817800 130-350 BL/PK 414916300 150-240 WHITE 414605600 160-230 PR/YL 415015300 160-260 PR/GR 415015400 160-270 YL 414605500 160-290 PR/BL 415034900 160-320 PR/PR 414817900 160-350 PR/PK 414949500 185-410 BLACK 415019500 185-410T SILVER 1140-0050T 190-280 ER-GR SDPS-10 190-300 ER-PR SDPS-6 190-410 GP-YL 420-520 190-420 ST-BLU 121-141 195-295 DT-PUR DPPS-PUR 200-280 GP-GR 420-546 200-290 GN-BL 415768200 200-320 GR/PR 414762800 200-320 ER-BK SDPS-5 200-350 GR/PK 414756900 200-350 ER-RED SDPS-9 200-380 GR/WHT 414222371 205-328 DT-GRY DPPS-GRY 210-345 GP-GOLD 420-545 215-375 GP-RD 420-502 220-420 ST-RED 121-142 225-385 DT-RD/GRN DPPS-RD/GRN 230-320 PK/PR 414754200 230-340 ER-GOLD SDPS-7 230-350 PK/PK 415074800 230-380 PK/WHT 414991400 230-390 GR 415019600* 230-410 RD 415019700 235-360 DT-WHT DPPS-WHT 240-320 ER-YLW SDPS-4 240-370T SILVER 1140-0051T 240-390 ER-BL SDPS-1 240-430 BL 415019800 245-375 GP-ORG 420-540T 250-380 WHT/WHT 417222004 250-460 PK 415019900 250-480 ST-BLK 121-143 260-420 WHT/SIL 417222164 280-390 ER-SIL SDPS-8 280-420 GR/GR 415020100* 280-420 ER-WHT SDPS-3 280-450 ST-YLW 121-144 280-460 RD/RD 415020200* 280-510 BL/BL 415020300* 310-460 PK/PK 415020400* 310-510 ORG/ORG 415020500*
Kiitos tästä. Täytyypä huomenna mennä kauppaan kyseleen jousta, jos tuota omaaki sais vähän terävämmäksi alhaalta asti..
mitä vaikutusta sillä green jousella oli muuten vakio asetuksilla olevaan kelkkaan? tuo ilmeisesti vois vähän parantaa tuota munkin kelppaa tuo green jousi?
Mulla ainakin toi oli vakiokunnossa sellainen, että kävelyvauhdista kaasua reilusti painaessa booas vähän ja kesti hetken ennen kuin lähti kierrokset nouseen. Tolla green jousella pysyy koko ajan pienempi vaihde päällä ja jaksaa jauhaa paremmin. Kaverin 600sdi renessäkin vaikutti samalla tavalla, mutta ero ei ollut niin suuri kuin tossa mun revissä, mikä oli ihan aneeminen vakiona alakierroksilla.
tuota jousta voisi melkein kokeilla kun hintaakaan ei taida olla kun parikymppiä vai osaatko sanoa kumpi vois olla parempi tuo green vai se pink-white ???
Green jousi II variaattoriin, Pink-White jousi kytkimeen BRP:n jousien hinnat on noussu vuoden alussa, taitaa olla kaikki jouset 30-50€ luokkaa
kyllä kyllä kävin vartsuun kysymässä vakio jousta olikos tammikuun lopulla niin hinta tais olla tasan 20€ mutta sitä en ole vielä saanut aikaseksi ostaa ;D
Multa on kytkimen jousista pyydetty muistaakseni jotain 50e luokkaa paikallisella brp kauppiaalla. 2. varin jousista en muista paljon olis maksanu.. Mulla ainakin tuntu noilla 9 piikkisillä vetareilla, 22/43 väleillä, pink-white jousi kytkimessä ja green kakkosessa, että sais vaihtaa nopeemmin isommalle. Kuullosti kyllä hyvältä, mutta telalle ei kuitenkaan saatu vauhtia. Nyt kun green jousen tilalla on vakio niin ainakin perstuntumalla vauhtia kertyy paremmin. Saa nähdä jaksaako jauhaa syvässäkin lumessa, mutta uskoisin niin..
On kyllä vakiopainoille tuo 380 loppunen aivan liian jäykkä, en usko että vaihtaa kuin puoleenväliin? Painoa johku 20g tuntumaan ja joku 350 tai 340 loppunen jousi vois olla ihan kohdallaan?
Mulla on nyt tällä hetkellä tässä revissä toi 230-320 ja kytkimeltä jää viimeinen puoli senttiä käyttämättä tommosella 300m matkalla. Kaverille tosiaan haettiin ensiapua renegaden hengettömyyteen ja se 230-380 jousi toi siihen eloa ainakin huomattavasti. toi 230-380 vaan oli ainoo tiukempi jousi mitä löyty omista hyllyistä. Ei tosin kovin pitkiä vetoja päästy testaan..
uskoisin että toi 320 jousikin hyötyis vielä vähän isommista painoista? En tosin oo paljoa kuussatkujen kanssa pelannu mutta mitä nyt tosa yhtä sdi:tä säädettiin toissapäivänä niin siinä ei ainakaan tuo 380 jousi pelannu kyllä sinnepäinkään vakiopainoilla enkä ihmettele. Siihen tuli 230-350 jousi ja 19.6g painoa, vielä ois kaivannu gramman ainaki lisää mutta loppu noista tapeista säätövara siihen. Toki riippuu monesta asiasta enkä tosiaankaan näistä hirveästi ymmärrä mutta sellanen oli vain omakohtanen kokemus. Kyseinen peli oli vakiolla varin osilla ja vakiovälityksellä.
Joo ja täällä ei ymmärretä sitäkään vähää.. eilen vaan vaihdeltiin osia ja mentiin perstuntuman mukaan. uskoisin kans että tohon vois vähän lisätä painoo, kun jää tosiaan puolisen senttiä käyttämättä kytkimeltä sitä pelivaraaö.. Se sdi rene parani joka tapauksessa vakioon verrattuna, mutta metsässä ollaan varmaan edelleen ja paljon. Vakiona oli jostain syystä tosi hengetön alhaalta.. Mistäs noita säädettäviä painoja löytyy ja paljonko kustantaa? jos vaikka semmoset hommais jostain. ikinä en oo asiaan perehtynyt, mutta tekis varmaan hyvää perehtyä..
