uskaltaako metanolia lirauttaa pensan sekaan ku jotku väittää että se lisää oktaania..ruisku lada tykkäs ainaki.. ja turbon kans oon syöttäny sitä imusarjaan,MUTTA nyt tämä kelekka... ei jaksa juuakkaan nuita pois ;D
Metanoli ei lisää oktaanitasoa, eli puristuskestävyyttä. Itseasiassa metanoli puristuskestävyys on aika alhainen, verrattuna bensaan. Lisäksi metanoli syövyttää alumiinia jonkin verran. Moottoribensiinin joukossa saa Euroopassa olla max. 3% metanolia, se ei vielä syövytä alumiinia. Lisäksi metanolin energiasisältä on pienempi kuin bensassa, eli sitäkään kautta ei tehoja ole luvassa lisää. Metanolin syttyvyys on huonompi kuin bensalla, eli kylmäkäynnistys huononee. Vieläkö lisää perusteita, miksi ahtamattomaan kelkan moottoriin ei kannata laittaa metanolia. Laita nitrometaania bensan sekaan, siitä saa sitä tehoja lisää...
eiku aattelin vaan et jos se ois nostanu okt nii ois 95 pensan seassa hävittäny poijes nuo loput lirut
Tarkistappas uudelleen tuo metanoolin puristus kestävyys!! metanooli moottoreissa käytetää huomattavasti korkeampia puristus suhteita kuin normi bensakoneissa , esim speedway pyörät ja kiihdytysautot.metanooli moottoreissa puristus suhde on yli 15.. Juuri tuon paremman puristus kestävyyden vuoksi metanoolimoottoreissa voidaan käyttää suurempia ahtopaineita ja parempia sytytys käyriä. metanooli palaa myös huomattavasti kylmemmällä liekillä joten moottoreiden lämpö ongelmat ovat bensakoneita vähäisempiä!!
Viileänä käynti johtuu metanolin pienestä lämpöarvosta, metanolia pitää syöttää ilman joukkoon noin 2-3 kertaa enemmän kuin bensaa jotta saavutetaan haluttu polttoaine/ilma-suhde. Siitä aiheutuu huomattava jäädytys ilmiö ja sen ansioista voidaan käyttää korkeampia puristussuhteita/ahtopaineita. Itselläni on ahdettu metanolikäyttöinen moottori, ja polttoaine on sikäli tuttu. Jos metanolia vain sekoitetaan bensan joukkoon"mausteeksi", niin seos muuttuu vain hitusen laihemmaksi, siitä johtuen vähän rikkaammalla käyvä moottori saattaa tuntua jopa hitusen pirteämmältä. Eli, puristuskestävyys on hyvä johtuen jäähdyttävästä vaikutuksesta, mutta oktaaniarvo ei ole korkea. Ja siitähän tässä oli kyse. Mutta, on myös mahdollista käyttää metanoli johdannetta, MTBE-polttoainetta, jonka oktaaniluku (RON) on 117. Sitäkään ei voi sekoittaa bensiinin kanssa, koska se erottuu bensasta ja jää tankin pohjalle erillleen. Eli, nostetaan bensan oktanilukua ihan normaalisti oktaanin korottajalla.
