Ite en oo mikään kelkka tietäväinen ja siks aattelin kysyä teiltä jos tietäsittä mikä kelkka kyseessä. Kuvat on huonoja mutta toivottavasti jotain sais selvää
Minä vuosina tuota on tehty? Huhut kertoo että tuo olisi ollut ennen kisakelkka. Mutta meinaa kone reistailla vehkeessä. Kone ei pelaa aina molemmilla pytyillä ja tulppia syö jatkuvasti ja vaikka alla olisikin uudet tulpat ei kone välttämättä toimi kunnolla sillonkaan. Vika olisi kiva tietää ja korjata että voisi lähtä edes vähän kauemmaksi kotipihasta
Nuissa tuonikäsissä taitaa olla vakiona nestejarru, minkä vuoden tuo on ? Sillä onhan -84 5900:ssa myös nestejarru
Tämä kone on joskus halvalla ostettu pahvilaatikossa ja kasattu ite tässä ei oo tuorevoitelu käytössä vaan seosbensalla ajettu.
no sillonhan kaikki osat ei välttämättä mene yhteen toistensa kanssa eli jos on vaikka boksi eri motista niin sytytykset päin huuhaata... Itsellä oli äskettäin tuo 447 rotaxi sillai etta tulppia meni ja kävi välillä yhellä pytyllä joten kansi auki ja haaa mäntä olikin aika hyvässä kunnossa, leipassu jossain vaiheessa
käyntiin se lähtee mutta ja saa ajellakki jonku aikaa hyvin mieli ku toimii mutta sitte alkaa vaan hyytyy, lähtee laiskasti eikä kulje ja epätasasuutta käynnisä. eli pitäskö tässä aukaista kannet ja kahtua sieltä tilanne ja jos ovat kunnossa nii sitte sytytys.?
Saahan se bensaa ??? Oletko puhistanut kaasareita/letkuja ollenkaan? eli se toimii aluksi hyvin mutta sitte alkaa hyytyyn?
En ole. Niin, viime talvena ajelin viereisellä pellolla ja sitte lähin ylittään kanavaa mutta jäi kiinni, no sitte ku se saatiin pois sieltä nii sen jälkeen ei toiminu enään.
En toki halua pelotella mutta... Bearcatin oireet oli hyvinkin samanmoiset ennen kuin toisen mäntä paukahti päreiksi pyttyyn.. Toinenkin oli likipitäen valmis..
Kannattaa tosin puhistaa kaasarit, letkut ja vaihtaa suodattimet ja jos ei senkään jälkeen toimi niin kurkistus kannen alle että miltä männät näyttää.
Mäntiä voi kurkkia pakoaukostakin.. Sieltä se bearin mäntäkin isoimmat palansa luovutti.. Siinä vain meni pyttykin sitten vaihtoon.. Mutta nyt lähtee käyntiin startilla kuin palmun alta kun on uudet mukit ja männät sekä laakeroitu ja muuten läpikäyty startti..
Kun kone on kylmä nii lähtee käyntiin, mutta kun kone rupiaa reistaileen ja on ajettu lämpimäksi on käyntiin saaminen melko vaikeaa.
