Laitoin jo tuonne jammupalstalle samaa, mutta tässä myös yleiseen keskusteluun niin löytyy mielipidettä muistakin merkeistä. Eli suunnitelmissa päivittää tyo nykyinen tykki lynssi 3900 GL Finlandia -84 vähän modernimpaan menijään Hakusessa uusi monikäyttöpeli. Etupäässä ns. mökkikäyttöön, ei tarkoitus hyppyyttää pateissa kovinkaan. Käyttö: -porukan veto reessä pilkille, myös umpisessa -mamman kanssa kaksin sivistyneesti reitillä maisemia ihailemassa -yksin/kaksin umpisessa vaarojen yli rauhallisesti -ja joskus harvoin jos yksin pääsee ajelee niin silloin vois tietty revitelläkin, mutta tämä ei tule missään nimessä painamaan vaakakupissa paljoakaan Reitillä alustan/jousituksen ominaisuudet jos olis kohdallaan niin plussaa. Mamma kun meinaa nykyisessä menijässä valitella, että pomppii...eipä ihme kun ei ole takana edes mistä pitää kiinni ja iskunvaimennus on kelkasta kuoleutunut olemattomiin jo vuosikymmen sitten ;D Umpisessakin pitäisi päästä, tarkoitus ei ole kuitenkaan kiipeillä pystysuoria rinteitä. Riittää että ei jäisi kovin herkästi kiinni metrisessäkään hangessa. Venture Multi Purposea olen kaavaillut. Käynyt kerran koeajaakin, mutta kun ei ollut kuin kova alusta missä kokeilla niin ei saanut minkäänlaista kuvaa umpisen ominaisuuksista. Yritän saada vielä koeajoon paikallisesta jammuliikkeestä ja viedä tuonne itärajan tuntumaan, missä luntakin kuuluu olevan jo mukavasti. Löytyykö täältä MP:n omistajia tai muita, jotka osaisi kertoa noista umpisen ja vetohommien ominaisuuksista? Ja tietysti kaikki muutkin plussat ja miinukset ko. mallista mielellään kuulisi. Pakoputken pää telatunnelissa kuulemma aiheuttaa isoja jäätymisongelmia, mutta tähän lupasivat liikkeessä laittaa samaan hintaan "omatekoisen" jatkeen ihan perälle asti. Onko tästä kokemusta, että auttaako ongelmaan? Putkihan edelleen kulkee siellä tunnelissa ja lämmittää sitä?? Tietysti jos jollakulla on tuohon käyttötarkoitukseen ehdottaa jotakin muuta mallia/merkkiä niin ehdotuksia otetaan vastaan. ..niin ja toisena vaihtoehtona listalla Lynx Ranger 49, jonka meinaan myös käydä koeajaa
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Molemmissa uusimmissa alan numeroissa oli vertailu tämänmoisista kelkoista, samoten ku uusimmassa Tekniikan Maailmassa.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Sekä koneviestissä "Kapeatelaiset hyötykelkat"
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? juu näin on. Kaikki nämä neljä vertailua olen lukenut, mutta suurena puutteena kaikissa noissa se että eivät kovin kommentoi jos ollenkaan umpisen ominaisuuksia. Esim. Koneviestissä mainittiin muistaakseni vain, että Ranger 49:n umppariominaisuudet on paremmat (=kapeampi=ketterämpi) kuin Multi Purposen, mutta siihenpä se sitten jääkin. Ota tuosta nyt sitten selvää että miten toimii ummessa, eli kulkeeko nokan edessä lumitsunami koko ajan vai pysyyköä keula pinnalla jne... Ja riippuen vähän lehdestä niin koeajon tulokset tuntuu kyllä vaihtelevan laidasta laitaan.. eli jos omia kokemuksia löytyy niin eiku kertomaan
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? hyvä vaihtoehto, jota kanssa olen miettinyt. Harmi kun ei ole päässy kokeilemaan missään. Mietityttää tuo 50 cm matto, että kuinkahan on ketterä sitten käsitellä ummessa? Mutta etenemiskykyä siinä kyllä riittää takuuvarmasti. Hinta uudelle Commanderille vain on niin pirun suolanen yli 14 tonnia lisäpenkillä + selkänojalla, jotka tuossa jammussa on vakiona ja jammun hinta karvan alle 10 000.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Itellä on venture rs tf ja se on huomattavasti raskaampi ajaa ku commander.Jos on mahdollista koeaja lynx takuulla et pety ei uskoisi,että on 50cm matto.Suoralla kaupalla kyllä saat alennusta jos vielä löytyy uus commander.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? eipä noita lynksejä taida enää näille lumille saada. no sinällään ei välttämättä mikään tulenpalava hoppu välttämättä olekaan hankkia, maltan oottaa enstalveenkin ehkä. Pääasia että sattuis kerralla semmonen ettei tarvi heti olla vaihtamassa. Mitenkäs Xtrim sc 600 etec monikäyttökelkkana? Vai kategorisoituuko jo liiaksi sporttiin meikäläisen käyttötarpeeseen? Hintaa tuollekin tosin tulee 14 000 pintaan lisäpenkillä ja tälle talvelle ei enää saa.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? joo myönnän jo heti etten ole tuota commanderia ajanut, joten voitte vaikka pyyhkiä sanonko mitä tällä kommentilla, mutta joka tapauksessa vois olla juurikin tuohon sinun hommaan se oikea kampe...
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? tähän vielä että pääsin koeajaa muutama viikko sitten molemmat tuon tonnisen tf:n ja Multi Purposen, kovalla alustalla ja parinkymmenen sentin puuterissa, mutta siinäkin jo huomasi selvästi kuinka paljon raskaampi oli tuota tonnista käsitellä. Teho toki riitti, mutta painoa sai siirtää ihan eri tavalla kuin Multi Purposessa, sen verran helpommin MP kääntyi. Mistä sitten johtunee tuo tonnisen "raskaus"? Jotenkin tuntui kuin tonninen olis puskenu mutkissa kun MP samoilla käskyillä kääntyi kursailematta. Liekö kyse alustan säädöistä tms..? Eihän se edes kovin paljon ole painavampikaan...
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Jos sun metrin puuterissa pitää ajaa, niin sillon en kyllä miettis tuota TF:ää. En oo kyllä ikinä ajanu ko kelkalla, mutta kuulemani perusteella en laittais sitä kyllä umpihangen hissutteluun. Se on varmaanki parempi tuolla matka käytössä. Mutten tosiaan oo ite ajanu, eli ei kannata ottaa vakavasti tätä kommenttia Minusta joku pitkä joustonen (eli mukava) työkelkka vois olla soppeli sulle. Joko leveällä telalla tai kaposalla, oman maun mukaan. Kantsii lukasta alan lehdistön kommentit leveätelasistaki työkelkoista. Ruotsissahan ne on myydyimpiä malleja - ja juuriki mökkikelkka käyttöön perheen/yksin ajeluun. Kantsii lukea alan lehdistä testit noista leveistäki.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Jos se nyt oli jollekin epäselvää niin RS Venture GT/TF ja Venture Multipurpose on kaksi täysin eri kelkkaa. Edellinen on kahden ihmisen hyvin varusteltu touringkeksintö jossa on kohtuullisen matala painopiste, 1049 cc 120hv kone, pidempi matto (GT 365, TF 384). MP on kevyt hyötykelkka 499cc 80hv mosalla, 365 matolla, kevyemmällä varustelulla. RS Venturella pystyy kyllä kaikkiin ensimmäisessä viestissäsi kuvattuihin suorituksiin, MP:stä ei ole kokemuksia.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? aivan varmasti on näin. Ja on tuo tf sen verran jo luksussysteemin näkönenkin että eihän sillä ihan rehellisesti sanottuna umpiseen raski lähteä edes rypemään pelkässä tourinkiajossa varmasti mahtava peli. edelleen tuo MP kutittelis ennenkuin ihan puhtaat työryskyt...
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? juuri näin. Eli kyse ihan eri vehkeistä vaikka molemmissa mallimerkintä "Venture" löytyykin
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Kuljettajan asemointi ja kelkan painopiste tekee eron käsiteltävyyteen, RS on matala, MP on korkeampi. Matala on vakaampi reitillä, korkea on kevyempi käännellä ummella. Raideleveys on sama.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? hmm..ihan järkeenkäypä selitys tuo nyt kun jälkeenpäin tarkemmin ajattelee. MP:n ajoasento tosiaankin oli huomattavan korkea/pysty. Seisallaan ajo sillä oli myös tosi helppoa ja tämmönen 190 cm kaverikaan ei tuntenut asentoa mitenkään liian kyyryksi seisaaltaankaan. Kovalla aavistuksen kuoppaisella alustalla RS meni kuin juna eikä sisäsuksi lähteny nousemaan kovemmassa vauhdissa mutkissa, kun taas MP tahtoi sisätassua hieman nostaa. Muutenkin kovassa vauhdissa MP oli selkeästi levottomamman oloinen. Tosin mulla tuo vauhtiajo ei olekaan ykkösjuttu
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Niin tuosta venturen ummella kulusta vielä..Eihän se mikään mettä kelkka ole,mutta viimetalvena sillä tehtiin forest foksile jälkeä..Kulki kaasupohjassa ehkä 10 km/h.Oli se vihreä kuomunen 440 foksi.Keli oli pohjatonta puuteria toistametriä.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? ..öö..foxiko kulki ummessa hana pohjassa kymppiä vaiko MP? Oliko vakiosukset vai leveemmät? Itsellä mietinnässä heti alkuun vuotsolaiset, jos nyt vaakakuppi tuohon jammuun kallistuu.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Multi Purposesta jonkun verran kokemusta ja vielä vuotsolaisilla. Lyhyesti ja ytimekkäästi aivan hirveä ajaa. Tosi arvaamaton kelkka. Nakkelee minne sattuu ummella ja reitillä. Hakee ainakin pehmeellä reitillä pirusti. Ummella kulkee ihan ok jos ei tarvi kääntää. Saattaa olla että iso mies saa jotenkin kelkan pidettyä hallussa. Mie en ainakaan. Pilkkikelkkana ihan käypä peli ja rekeäkin jaksaa hyvin vetää mutta muuta postiivista en nyt tiedä. Olis kiva päässä kokeilemaan ilman vuotsoja että näkis johtuuko kelkan käytös siitä.
Vs: Monikäyttökelkka hakusessa, Yamaha Venture Multi Purposeko?? Sori!!Tuli kirjotettua vähän epäselvästi.Tarkotin rs venturen ummella kulkua.Mulla on vuotsolaiset ja keula kantaa hyvin ummella sen kans ei ongelmaa.Johan sen näkee MP keulasta/pohjasta ettei se voi mennä kovin hyvin ummella.Vielä jos verrataan venture rs tf ja Lynx commanderia niin lynx voittaa 6-0 paitsi moottorin ääneltä ja yleiseltä viimeistelyltä(muovilaadut,alustan äänet jne..)
