Mattotesti alkaa olla kutakuinkin puolessa välissä. Moottorikelkan väki sai siis mattotestiin näille lumille sekä Composit ja Camoplast- mattoja, joita lähdettiin testaamaan suurella mielenkiinnolla. Markkinoiltahan on kuulunut monenlaista juttua juurikin venäläisvalmisteisen maton ominasuuksista. Nyt ensimmäinen Composit on pyörinyt testitaipaleensa päähän Yamaha RX1:sen alla, jonka aikana sen ominaisuudet on mitattu tutkalla ja testikuljettaja on mitannut keskikulutuksen ja havainnoinut maton toimintaa ja käyttäytymistä. Yamahan alkuperäisen, 25 000 km alla pyörineen Camoplastin suorituskyky mitattiin myös. Toinen Composit on myös ajossa, testipenkkinä tälle matolle toimii Ski-Doo MXz700. Tutkamittaukset on suoritettiin tänään maton sisäänajon jälkeen. Kelkassa aikaisemmin alla ollut matto tuskin olisi kiihdytystestiä kestänyt, joten tältä osin vertailukohta vielä toistaiseksi puutuu. Testi jatkuu Yamahan osalta piakkoin, kun alle laitetaan Camoplastin RipSaw. Sen jälkeen luvassa on lujasti kilometrejä ja nuo suorituskykymittaukset. Ski-Doon alla pyörivä Composit kerää kilometrejä niin Napapiirin ympäristössä kuin Pohjois-Lapin selkosilla. Testikilometrien täyttyessä alle vaihtuu Camoplastin Predator. Tähän osioon päivitetään lisää juttua ja kuvia lähiaikoina, sitä mukaa kun testi edistyy. Toimitus pyytää että keskustelupalstan jäsenet eivät kirjoittele tälle osiolle suoraan, vaan kysymyksille ja ajatuksille tehdään oma topicci. Tästä topicista kirjoitukset poistetaan. Tässä videoklippi tän päivän testistä; www.snowmobilefanatics.com/gallery/file.asp?id=9875 -Fiiberi
No niin, tänään sitten vaihtui RXsän alle Camoplastin RipSaw 32mm harjalla. Viikonloppuna ajetaan testikilometrit täyteen, sillä Rovaniemen alueellakin alkaa tuo kevät puskemaan päälle. Ja heti alkuviikosta Hassen kanssa käymme suorittamassa suorituskykymittaukset. "RipSa" jää sitten pyörimään tuohon kelkkaan alle, Lehtimäen Teon testiin luovuttama nastoitettu Camoplast saa vielä kyytiä kevätkeleillä tuolla Inarijärvellä uuden RX1-GTn alla. Tämänkin maton kuulumisia tullaan kyselemään pitkin tulevia lumia. Ensiviikon alussa alkaa olemaan toisenkin Composit-maton testikilometrit täynnä ja kesken Ylä-Lapin reissun Moottorikelkka-lehden keikkatestaaja "rts";sän Ski-Doo MXz 700 saa alleen Camoplast Predatorin. Näin mattojen mahdolliset erot tulevat myös perstuntuman kautta tutuksi. Kuljettajan ja kelkan rantautuessa takaisn napapiirin aluelle, käymme tekemässä suorituskykymittaukset tästäkin matosta. Keskustelua saa käydä Jutusteluissa olevassa Topicissa. -F
Aamulenkille tuli pituutta 192 kilsaa tuolla Länsi-Lapin suunnassa. Vettä satelee, mutta se ei menoa haittaa. rts saanut jo toistasataa kilsaa Compositille, tänään kuulemma tulee lisää. Matka jatkuu...
Ja päivitystä; Ski-Doon alla pyörinyt Composit on vaihdettu tänään Camoplastin Predatoriin, kun venäläisen testikilometrit tulivat ajetuksi. rts kertoili ongelmista, jotka ovat täysin vastaavat kuin RX1sen alla pyörineellä matolla. Toki matosta on tullut toisenlaistakin palutetta. Huomenna aamulla mennään tekemään suorituskykymittaukset RX1seen asennetulla RipSawilla, testikilometreiksi tuli ajettua vajaassa viikossa lähes 700. Ja aika monenlaisessa kelissä. Huomisen testin jälkeen vanha sotaratsu lähtee siiis vaihtoon ja loppukauden nastamattotesti ajetaankin sitten GeeTee-mallilla, kuten tuossa aiemmin kirjoittelinkin. Kunhan mattotestaaja, rts, joka siis vaikuttaa täällä foorumillakin, saapuu Inarin seudulta ajelemasta, tehdään myös hänen kelkallaan viimeiset mittaukset. Sen jälkeen alankin koota aineistosta juttua Moottorikelkan numeroon 3/06 joka ilmestyy syksyllä.
No, nyt se syksyn lehti on käsillä. Lehdessä oli tehty vertailevia mittauksia. Ymmärsinkö oikein, että mittaukset oli tehty samassa paikassa mutta eri aikaan?
Ok, silloinhan siinä ei ole mitään ongelmaa. Pienet muutokset olosuhteissa on helposti kompensoitavissa referenssikelkan avulla...
