jos en väärin muista jossainvaiheessa on väläytetty tommosta jotta, ne urat muutettaisiin virallisiksi reiteiksi.mahto olla ihan lehissäkin mainintaa.liekkö tapahtunut mitään edistystä sillä rintamalla,kun ei ole kuulunut sen koommin asiasta,ja onko se sitten parempi,reittien kunnolla lienee jonkinlaiset laatuluokitukset vai miten on.kertokaapa jotka ajelee niitä virallisia reittejä ,vai onko niitä suomessa muita kuin tuo viktoriareitti länsirajalla :-\ esittäkää kommentteja, ajatuksia.
No ainakin täällä Pohjois-Savossa on edistystä tapahtunu ja uusia virallisia reittejä on ainakin lehtien kirjoittelujen mukaan tulossa. Miinuspuolena näkyvät poistavan suurimman osan urista pois käytöstä, vaikka korvaavia reittejä ei vielä ole! Eli hyviä väyliä on tulossa, mutta niitä on harvassa kun hiihtoputkia.
taitaa ne reittien perustamiset tyssätä kunnissa varojen puutteeseen niin teon kuin sitten ylläpion osalta,valtio ei taida pahemmin rahoittaa näitä hankkeita.
Se tyssää vain tahtoon. Kun katselee tuosta meidänkin editse menevää hiihtolatua, niin monesti tamppari liikkuu siinä useammin kuin hiihtäjät. Eli, jos kuntiin saataisiin harrasteiden rahoittamiseenkin tasa-arvopykälä, niin jokunen ropokin valahtaisi kelkkareiteillekin. Meidän suunnallakin on n. 3000 moottorikelkkailijaa, kaupunkien panostukset taitaa olla tonnin kantturoissa. Eli, n. 0,30 Eur/harrastaja. Hiihtäjiä lienee täällä 60 000 kpl, panostus varmasti enemmän kuin 20 000,- Eur vuodessa, koska alueella on puolenkymmentä tampparia liikkeellä ja parikymmentä kelkkaa hoitamassa hiihtolatuja, lisäksi muut asiaan liittyvät kulut. Jos kelkkareitteihin saataisiin vastaava panoustus, olisi meillä ainakin runkoreitti hoidettuna.
Yes, piti tulla rahoitusta EU:lta ja kaikilta että urat muutettais reiteiksi. Toivotaan että jotakin tapahtuu.....
Onko maanomistajat jo ruvenneet kieltämään kelkka uria maillaan siinä pelossa että uran tilalle tulee virallinen kelkka reitti? Ainakin UPM haluaa kelkkailijat pois mailtaan vaatimalla olkavalta kilometriltä muistaakseni 80€ ja jos ura on leveämpi hinta nousee. Paikkapaikoin on vissiin täyskielto eli siellä ei ajeta mistään hinnasta. UPM:n metsäteillä on myös ajokielto. UPM kinuaa myös metsästäjiltä kolminkertaista vuokrahintaa maistaan jos siellä metsästysseura haluaa toimia ja metsästää. Toivottavasti muut maanomistajat ei ota mallia.
jotkut maanomistajat hoksineet ruveta kinuamaan lisämaksua urista jotka kulkevat sähkölinjoilla ,kun näitä alettu reiteiksi suunnitella.kertaalleen jo haitat korvattu kun linjat on vedetty,mitähän lisähaittaa tuosta tulee,kun siihen virallinen reitti vedetään ???
Ei ole yksityiset metsänomistajat upm:ää innostuneimpia tuohon reittien virallistamiseen, päinvastoin. Mukava kelkkailua harrastavana olla kyseistä mielipidettä omaavien metsänomistajien kanssa tekemisessä työelämässä. Korvat punaisena saa kuulla joskus kuinka naapurin "pekka perkkele" ajoi viime talvena kuusen taimikossa kelkalla :-X
Offtopic hiukan: Onko mitään perää väitteessä jotta uralla ei voi saada muuta kuin maastoliikenne huomautuksen ja reitillä myös sakon ylinopeudesta? Itselle kävi viime talvena ajoin uralla 87km/h poliisit sanoi että pari kilsaa aikaisemmin kun olisit tullut niin olisit saanut sakot mutta tässä uralla maastoliikenne huomautus... ???
Ite törmänny tämmöseen tapaukseen kerran, jossa kaksi maanomistajaa kiistelivät kumman puolelta ura vedetään. Tehtiin sitten sovinto, eli ura kulkee rajalinjaa.. Sais olla vähä yleisempiä tämmöiset tilanteet ;D
http://www.kaleva.fi/plus/juttu778507_page0.htm tämmönen tänään kalevassa,taitaa olla pitkässä kuusessa tuo valtakunnallinen reititys
pitäis vissiin lukia vähän tarkemmin näitä juttuja ku postasin saman linkin tuon vähemmän hyviin uutisiin... toivottavasti menee läpi että saatais reitit kuntoon ja samalla ottais noita metsäautoteitä käyttöön...
jotakin saaneet paperille elikkä linkkiä pukkaa http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=98787&lan=fi. ei ole tullut vielä senkummemmin tutustuttua,ei voi kommentoija mitenkään tätä
Tuon uusimman Ympäristöministeriön ihmisten selvityksen kun lukee, niin ei välttämättä huononna ainakaan kaikkien Suomen kelkkilijoiden olosuhteita. Ensinnäkin selvitys ei ole tehty mistään "kukkahattu täti" lähtökohdista. Ja siinä valtakunnalistetaan reitistön alkuperäinen tarkoitus, eli muodostaa toimiva verkosto matkailu ja virkistys käyttöön koko Suomeen. Se mikä varmasti on hyvää on että kaikkialla Suomessa ajelevat kelkkilijat tulevat samalle viivalle oikeuksiensa ja velvollisuuksensa suhteen. Savolaiset ovat varmasti edellä käviöitä ja heillä alkaa olla ainakin reitistösuunitelmat valmiina ja pitkät pätkät reittiäkin. Nythän tilanne on semmoinen että reitistön ylläpidot ja hoidot on joskus hyvinkin pienien paikallisten yhdistysten vastuulla ja täysin aktiivijäsenten innokkudesta riippuvaisia missä kunnossa mikäkin reitin osa on, esim. täällä Pohjois-Karjalassa on eripuolilla maakuntaa tarjolla hyvikin eri tasoista reittiä. Ja sitten jos otetaan mukaan eri maa-/paikkakuntien reittejä joita ei laadultaan voi monesti edes verrata, puhumatakkaan niiden hinnasta. Joten keskitetysti ohjattu reitistö ja sen ylläpito ei varmasti ole huono ajatus. Näitä villejä, maanomistajien harmiksi taimikoita tallaavia pojankosseja ei mikään reittisysteemi saa kuriin, ja niitä tulee jatkossakin olemaan, mutta järkevällä reitistöllä ja reitti suunnittelulla varmasti saadaan iso osa kelkkailusta ohjattua sinne ja sitä kautta kelkkailun vastustuskin vähenee....
Ei ole helppoa Savossakaan, ainakaan nyt. Eu:n rahoitus piti tulla, kaet on rahat juotu ja naitu! Jotakin järkee pitäis saada ja varsinkin kelkkareittejä! Urat vaan huononee ja Laplandiin pitää mennä jos haluaa ajaa kunnolla. Maastokin on vaikea,kivi,kanto,kivi,kanto,kuoppa,kivi ym....., panssarivaunulla pitäis avata. Ja kaivinkoneita lähettää perään, ei mitään pururatoja kyllä tarvittais.Olis vaan kohtuullisen ajettavat reitit ja tämä koskee Kuopion ympäristöä!
Vs: Re: moottorikelkkaurat reiteiksi http://www.sll.fi/tiedotus/tiedotteet/liitto/2010/maastoliikennelain-uudistus-harhateilla Ite veikkaan että reitistö menee läpi
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi Se vain että kun uria muutetaan reiteiksi niin reittien+urien kokonaispituus tulee vähenemään radikaalisti. Esmes sodankylässä on 1100km reittejä ja uria. olikohan siitä 400km nyt hoidon alla olevia kelkkareittejä. hitonmoinen savotta pitää nykysiäkään reittejä kunnossa. eli tuskin esim tuolla sodankylässä otetaan 700km lisää reittejä hoidettavaksi. Urathan on siitä huonoja että maanomistaja voi sanoa milloin vain että nyt stoppas ja silloin koko ura on hyödytön. reiteille on tehty reittitoimitus jolloin ne on virallisia käyttöoikeuksia.
Vs: moottorikelkkaurat reiteiksi Ite kun ajelin Inarista pohjoiseen niin noilla "hoidetuilla" reiteillä näkyi kantoja ja kiviä joihin sukset hakkas. Ja kun sitten ajeli paikallisten jälkiä niin oli paremmat ajaa.
