Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ei ole vielä päivitystä, ja jos tulee - niin päivitys on paksummat läpilyöntikumit. Rovaniemellä ollaan oltu sitä mieltä, ettei saisi akselia mennä siirtämään.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ei tietenkään saa siirtää..muutenhan ne ei saa myytyä varaosia,kun kyselee takuuseen niin oot ite hajottanut sen kivikossa/kannokossa.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kylläpä se siellä tiedossa on, kun kyselyitä on tullut eri suunnilta, että se ei toimi ihan kun pitäis, joten kyllä taipuneen akselin tilalle pitäis uus saada!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 No siirtää sen ehjän aksilan semmoiseen paikkaan ettei mene enää rikki..tai vie koko romun sinne tehtaalle takas.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 BRPn tuntien niin seuraavaksi tulee Rovaniemeltä postissa kirje jossa kielletään ajamasta kelkalla ennen kuin paksumman gummit on vaihdettu, ajamisesta aiheutuvat vauriot ei sitten kuulu takuun piiriin jne... Huollosta sitten tuumataan että paksumpia kumeja on saatavilla aikaisintaan heinäkuussa. Kai tuohon joku syy on miksi akseli on viime tingassa siirretty kumien etupuolelle, oisko menny sitten iskareita protoissa paskaksi että tuotantokamppeisiin on tuollainen järjetön pakkosiirto tehty? Varmaan tämä R-motion on yksi BRP:n noloimmista virityksistä vs. markkinointipuheet ;D : "THE SUSPENSION OTHERS SAID WAS IMPOSSIBLE The new rMotion™ rear suspension from Ski-Doo offers more. More capability. More comfort. More adjustability. A totally rising-rate motion ratio skidframe that fits neatly inside the tunnel, for no trade-offs... Only with the 2012 Ski-Doo sleds. Only from the company that never stops innovating." toisaalta tuossahan jo luvataan että tämä on vain 2012 Ski-Doossa, 2013 tulee uusi telasto?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Niin. Sähän et tarvi koko akselia kun et käytä mänttiremmejä. Sillä se vika korjaantuu!
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Jos mulla olis tuommoinen niin se akseli siirtys erikohtaan,koko akseli poistoa en kyllä suosittele.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Jaa ja just ko ehin miettiin että varmaan hyvä tämä uus ärrämotioni ko piippolaa matkittu, mutta huonosti ovat näemmä matkimisenki osanneet. ;D Voisin jollekki tehä koeluontoista simmitystä, että jos on virtaa irrotella iskareita r-motionista niin yv:tä tulemaan...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Pienen koeajon perusteella toimii! ...oli mukava muutamaan vastaseen yrittää tosissaan saada alustaa pohjaamaan, vaan eipä tullut läpi! Klikkereihin en vielä jaksanut paneutua kun räpylät jääty jo muutenkin ;D Varmaan vähän joutuu jopa puolesta välistä löysäämään.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 no niin valoa tunnelin päähän.. vielä kun kehtais siirtää tuon akselin, niin avot.. jakeliko takakorkeita??
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Sanoppa muuta! Ei mun mielestä erityisemmin, tosin en mitään kauheen mittavaa testiajoa tullut suoritettua kun pääasiassa vain tamppailtiin pohjia. Hakaneulat on ykkösellä ja etupukin iskari taitaa olla niin löysällä kun kärsii pitää. Sunnuntaina pääsi paikoitellen kunnolla vetään, mutta isompi patikko puuttui ;D
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ei ölee minulla! Oon vaan nähny sen kartan! Loppuu sateenkaaren päähän Se on hieman jäykistetty -11 X-RS:n kartta mikä mulle tuli.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kuinka keveä olet? Omat iskarit on nyt huollettavana ja pyysin lisää paluuvaimennusta takapukkiin.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kait noihin -10 ja -11 x-rs:ssiin on noita simmejä saamaksissa vähän mistä joka puolelta? Ei se ole niistä kuin hieman jäykennetty versio! 70 kg ilman ajokamoja.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kovasti kehuva uusimmassa Tekniikan Maailma lehdessä tätä kelkkaa. "Parasta Ski-Doossa on sen alustan toimivuus. Sen jousituksessa on hyvä alkupehmeys, joka nielee pienet patit tehokkaasti pois. Kovavauhtisessa ajossa alustan vaimennusten säätö osoittautuu markkinoiden parhaimmaksi. Ski-Doon alustalla kestää hypätä vaikka minkälaisesta hyppyristä ilman minkäänlaisia ongelmia. Erityisesti patikkoisella reitillä Ski-Doo on kuin kotonaan." Niimpä, olisi kiva tietää oliko testikelkan iskarit jo huollettu. Mutta positiivista luettavaa..
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kumma homma kun ei iskareiden kans mitään ongelmia ollu myöskään kelkkalehden uusimmassa numerossa olleessa kasisatasen testissä. Mielenkiinnolla odotellaan uutta kilpailevaa lehteä, jossa on kuussatku testissä! ...tai sit lehtien tekijöillä on hieman kieroutunu mielikuva hyvästä alustasta ;D
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Kevään koeajot ei aina anna täysin tarkkaa kuvaa ominaisuuksista. Niissä ajon määrä on hieman rajallinen ja yleensä hyvillä reiteillä. Meilläki tuo on vertailussa mukana, siis 800...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 No joo testit on testejä "varsinkin tekniikan maailman" Minun mielestä sporttikelkkojen testit pitäisi suorittaa kolmessa osassa esim. part 1. Lapin lanatuilla baanoilla. part 2. Tosi kapeassa sikapatti jäärännissä esim. Kuopion ympäristö part 3. Crossiradalla.
