MXZ 600 -02 alatiivisteen vaihto, veltosta -> veltoon?

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä raju, 25/1/11.

  1. raju

    raju Vanha mutta toimii :)

    Joo, vanhus hädissään pissas alle ::)

    Viime keväällä oli edellinen omistaja ihan ITSE vaihtanut männät ja kehui ihan tiivistesarjankin uusineen... sitä kuuluisaa TARVIKE osaa siis!

    Nyt toissa iltana tuolla 50cm umpisessa merenjäällä sulatin remmin ja syystä että sylinterin alatiiviste oli porsinut (ja kussut remmin märäksi) tai siten se sattui muuten vain yhtäaikaa, joo.

    Nyt siis kyselin tuosta parista huoltofirmasta että mitä maksaa tiivisteen vaihto... eli meinaavat että siinä menee kolme tuntia ja tiiviste päälle 10-20 eur ???

    Nyt sitten mietin että jos nostan sylinterit pakosarjan ja kaasarinkurkkujen kanssa limpissä ylös ja pudotan uuden tiivisteen paikoilleen, niin meneekö siinä kolme tuntia ?

    No anyway, sitten se tärkeämpi kysymys: kun noita ski-doo orkkis alatiivisteitä saa 0.1mm välein 0.4-0.8mm. Niin toki puristusten ja tehon kannaltahan 0.4mm on paras... mutta onko jotain muita syitä valita paksumpi tiiviste?

    Jälleen kiitän kaikista hyvistä vastauksista etukäteen :'(
     
  2. tommi

    tommi Lynx x-trim re 800 -17

    Vs: MXZ 600 -02 alatiivisteen vaihto, veltosta -> veltoon?

    Pitäähän siinä sinunkin opilla irrottaa pakoputki, irrottaa imupönttö, laskea vedet pois, irrotella jokunen letku ja johto, irrottaa pääly kansi, irrottaa mahdollisesti kaasu & öljypumpun vaijerit, kaapia entisiä tiivisteen jämiä, ilmata jäähdytys järjestelmä, vetää joka pultti momentti avaimella kiinni ja ne männät renkaineen on paljon ikävämpi pujotella sylintereihin varsinkin yksin kun pytyt on yhdessä. Eikä ne siellä korjaamolla tee joka hommaa urakka tahtia...tunti palkallahan ne yleensä on. Helppo hommahan se teknisesti, että ei muuta kun ite rohkeasti kimppuun, jos perus työkalut löytyy, eikä pelkää että kädet voi sottaantua. ;D

    Ja tuosta tiivisteen paksuudesta... Minun virityksethän on aika amatöörien puuhastelua ja kelkka tietämys lasten kengissä, mutta oletko tutustunut esim aiheisiin squish välys, sylinterin aukotus, sylinterien sovitus lohkoon... jos et, niin suosittelisin laittamaan oikean paksuisen alatiivisteen tai ainakin lähelle ;)
     
  3. raju

    raju Vanha mutta toimii :)

    Vs: MXZ 600 -02 alatiivisteen vaihto, veltosta -> veltoon?

    Lähinnä tarkoitus oli vain kysellä mitä kokemuksia on foorumilaisille tämän mxz 600:sen sylinterien irrotuksesta/kasauksesta... eikä arvostella korjaamoita :)

    Juu, kävin sieltä merkkikorjaamosta uuden orkkistiivisteen ja kertoivat että 0.4mm vakiona, mutta kannattaa laittaa 0.5mm tiiviste ja sen sitten ostin... merkkiliikkeessä (ski-doo myyjä) taasen tarjosivat melkein väkisin 0.8mm paksua tiivistettä, sitä en kuitenkaan arvannut ostaa.

    Meinas korjaamolla että pakettina homma hoituu (sylinterit pakosarjan/imukurkkujen kans lönttinä ylös) ja mitä itse veikkasin moottorin pulttien kiristysmomentiksi 35 nm oli kuulemma ihan nappiin.

    Merkkikorjaamalla oli tuttu tapaus, että kun mäntiä vaihdeltu ja hankittu ns. tarvike tiivestesarja niin niissä kuulemma materiaalissa jo niin paljon heittoa, että pullauttaa tai katkaisee alatiivisteen ohuimmasta kohdasta.

    Varmaan tässä hommassa minulla menee koko päivä, nyt kun tuo pakkanen lautuu huomenna, niin kehtaa lämmittää tuon tallin ;D
    Sehän on sitten myös lomaa muista kotitöistä ;D

    Ja nesteethän on jo valmiiksi valuteltu maastoon 8) Mutta voi olla että se "säästynyt" korjaamolasku menee sitten uusiin mäntiin... en ole nyt noista aiemmista ko. kelkan rempoista kovin vakuuttunut ::)
     
  4. Jamppapoika

    Jamppapoika '07 xrs summit

    Vs: MXZ 600 -02 alatiivisteen vaihto, veltosta -> veltoon?

    Ei itsellä ainakaan oo tullu mitään ongelmia mc-scatterin tarvike tiivistesatsin kanssa joka ollu nyt abt 2000km siellä. 60e koko yläpään satsi. 8)
     
  5. raju

    raju Vanha mutta toimii :)

    Vs: MXZ 600 -02 alatiivisteen vaihto, veltosta -> veltoon?

    Noh, laitoin sitten sen BRP:n 0.5mm alatiivisteen ja aivan kuten jo aavistelin... männät meni uusiksi.

    Ne on nämä nestekoneet näköjään sellaisia, että jos ei nestettä, niin männät menee välittömästi ???

    Onneksi VM-Team:lla oli orkkis ELKO:ja hyllyssä ja myi sopivasti 80 eur kpl.

    Nyt siis kipinkapin Jääliin mäntäostoksille jos tarvetta... ennemmin tai myöhemmin sitä tarvetta tulee (ainakin näissä 2-T vehkeissä) ;D

    Ai niin, työaika: 3 x 1/2 litran III olutta, eli just se kolme tuntia :p

    Kustannukset: 20 eur tiiviste, 160 eur männät, 5 eur olutta ja 4 eur nesteet, yht 189 eur 8)

    JR
     

Suosittele tätä sivua