Nuorten liikenneturmat?

Vs: Nuorten liikenneturmat?

Kyllä tuo jäärata antaa sen oikean opin siihen miten liukkaalla ajetaan, Se että autokoulussa sanotaan tunnilla: että kun auto lähtee vesiliirtoon niin ei saa jarruttaa!.
Harva ihminen kääntää vaistomaisesti vastaohjaukseen ja pitää tasaisen vedon jottei mene renkaat enemmän luisuun, ilman että on harjoitellut ajamaan liukkaalla.
Eikä se pakollinen liukkaankelinharjoittelu minusta ole riittävä, ite jarrutin kahdesti pitkällä suoralla ja sitten ajoin kahdesti liukkaaseen mutkaan erinopeudella ja se oli siinä,
Lopun aikaa istuin autossa ja kuuntelin radiota.

 

Vs: Nuorten liikenneturmat?

Nuo uutiset ottaa päähän, kun niitä lukee. Samoin muut otsikot, joissa syytetään jostain ikävästä muuta kuin sitä joka on ollut puikoissa/ tekemässä. Ajatus, että kun jotain sattuu niin etsitään jotain inhimillistä syytä tapahtuneeseen ja näin vieritetään vastuuta pois tekijän harteilta. Ite vedin lipat 3viikkoa sitten ja liikennevakuutuksen vahinko ilmoitusta tehdessä virkailija yritti useaan otteeseen saada lomakkeeseen, jotain muuta syytä kuin oma ajovirhe. Oliko liukas, oliko tie epätasainen(rossiratako epätasainen ???), oliko liikaa nopeutta, jne. Ite vastailin vaan, että ajovirhe, ajovirhe, ajovirhe.

Kaikelta ikävältä vältytään kun ei tehdä mitään, mutta jos tehdään ja jotain sattuu niin syyllistä ei tarvi kaukaa hakea. Ja syyllisen pää oikeasti pölkylle niin oppivat vastuuta. Kyllä siperia opettaa.

 

Vs: Nuorten liikenneturmat?

Mutta eikö pakettiauto-sprintterimies saa silti huiskia satasta niistä molemmista ohi ja viiä pullat postiin?

E: mutta ei kai tuossa ollu kyse turvallisuuesta ku tasapuolisuuesta?

 

Vs: Nuorten liikenneturmat?

Mielenkiintosia juttuja. Itekki pähkäilly tuota sprinterin nopeushommaa, ei mitään järkeä, mut johonkii se raja on tietty pitäny vetää. Se että onko se järkevä se raja ni onkii aivan toine juttu.. Hassultaha se kuullostaa et k-a sprinterillä ei saa pahvilaatikkokuormalla ajaa ku 80km/h ja vasenta kaistaa työntää bussi 100km/h lasissa 40hengen kanssa ohite..

Nojaa, K-A:lla korkeemmat kokonaismassat -> jarrutusmatka pitenee -> nopeuksia tiputettu. Se et mitenkä merkittävästi se jarrutusmatka pitenee ku nostetaa kokonaismassaa muutamalla sadalla kilolla jollonka pakettiautosta tulee kuorma-auto ni.. Minkäs sille mahtaa että se raja on just siihe vedetty ???

Kohtapa ei saa enää sprintereitäkää rekisteröityä retkeilyautoks, lakimuutokset on jo vetämässä ja parhaillaa astuu vuodenvaihteessa voimaa.

Alkoholisteja varten on suomessakin käytössä olevat alkolukot.

Ja ei se vika niissä autoissa ole että onnettumuuksia sattuu, oli sit minkälaiset ebsit ja absit tahtojaa. Mahtaa olla siellä korvienvälissä, mut sinneppä ei oo vielä päivityspakettia tullu, niinku toyotalta takasinvetoja. Pitäis ymmärtää tehä se takasinveto vähä aiemmin.... ;D

Imo kaikki turvalaitteet ja härpäkkeet vittuun ni ymmärrettäis ajella varovasti, nykyäajan autot liian hyviä ajaa ni helposti karkaa nopeudet talviliukkailla ja sit on tilanne päällä täh?!

 

Vs: Nuorten liikenneturmat?

Eilen illansuussa vähän Varkaudesta Juvalle, olin aitiopaikalla kun tummansininen Tuning Honda esitteli viikonloppuruuhkassa uhkarohkeita ajotaitojaan!, ai Stana kun oli lähellä ettei tämä k-pää tappanut ketään sivullista tai litsaantunut itse kaverinsa kanssa vastaan tulleen rekanmaskiin !.
Onneksi tämä k-pää romutti Hondan ja satutti itseään ja kaveriaan.
Muistin kertoa hätäkeskukseen soitteassani kaverin erittäin vaarallisestä, muiden tielläliikkujien henkiä vaarantavasta ajotavasta ja rajusta ylinopeudesta sekä että ei auto hallitsemattomaan sladiin kuivalla asfaltilla ihan pienestä lähde.


Menkää nyt kaikki ketä tämä koskee, hyvänsään aikana radalle pätemään ettei tarvitse yleisillä maanteillä esitellä kiiltäviä pakoputkiaan ojanpohjalla auto katollaan.

 

Vs: Nuorten liikenneturmat?

Seuraamukset noista koheltamisista sais olla kovemmat. Jos käryää ratista niin auto aina valtiolle ja alkolukko seuraavaan autoon ja piste, ei tunnettais asiassa mitään armoa tossa asiassa. Ajokieltoakin aina vähintään vuosi. Sit jos syyllistyy törkeään ylinopeuteen ja liikenteen vaarantamiseen niin ajokielto olis taas vähintään vuosi ja taas auton omistusoikeus siirtyisi valtiolle, eikä väliä kenen auto olis vaikka sit olis kaverin niin silti ku se on ollu rikosväline. Ja sokerina pohjalla, aina kun kortti otetaan pois niin sen saisi takas vain ja ainoastaan kun on suorittanut teoriakokeet ja inssi-ajot hyväksytysti katsastuskonttorilla uudestaan. Vois olla et muutama seppä niin nuori kuin vanhempikin, joutuis ottamaan samalla muutaman lisä oppitunninkin et onnistuisi uudestaan, tietenkin vaatimukset olis aina ne mitkä on sillä hetkellä voimassa.

Veikkaisin et noidenkin sääntöjen jälkeen alkais monella se kaasujalka kevenemään aika lailla ja kiinnostais ajella laillisesti. Ku niille jotka ajelee kunnolla ei kuitenkaan tulis mitään tiukempia sääntöjä.

 

Vs: Nuorten liikenneturmat?

 

Vs: Nuorten liikenneturmat?

Sillon joskus juniorina rallattiin talvet jääradoilla,ja kesällä kulutettiin mettäautoteitä, jossa päästiin kokeilemaan hyppyjäkin. Tultiin ehkä taitavammaksi kuljettajaksi siinä "harrastaessa", mutta ei ainakaan fiksummaksi Ihan pöllöiltiin liikenteen seassa, niinku monet nykynuoretkin.
Iän myötä liikennekäyttäytymiseen on onneksi tullu pikkasen tolokkua ??? Ensimmäisen miljoonan ajetun kilometrin jälkeen aloin jo tajuta, että ei mulla ehkä niin kiire olekaan..! Ja silti aina välillä muistuttaa.., niinku viimeyönä, kun hirvi meinasi viedä peilin, että olikohan pakko ajella pimeessä sattaakymmentä :-\
Turvallista syksyä kaikille !