0 0 Ympyrät ovat piikkejä ja isot I kirjaimet ovat solkia. 0 0 piikkejä oli alunperin n.96kpl 0 0 0 I I 0
Muista ei tietoo,Skiidossa tunnel protektorit (mustat muoviset syylärin mittaiset liut) vakiota korkeempana suojaavat syyläria piikkien hyväilyltä jottei pakkasneste pakene omille teilleen.Etelän kivikossa pörrättäessä on aivan sama monta piikkiä vs. hevosta niin niitä taipuu ja irtoilee vaihtelevalla menestyksellä vaikka olisit asentanut ne miten tahansa , oikein taikka väärin.Mattokin saa siipeensä repeämien muodossa. Piikeistä saavutettavasta hyödystä pitää maksaa muodossa tai toisessa. Jäisillä polanteilla kiihdytyksessä ja jarrutuksessa on tietenkin iloa ja tilanne nopeudet kasvavat uusiin svääreihin,mutta em haittapuolet pitää sietää. Itsellä oli 96 woodysiä ,9 mm yli harjan muistaakseni rosteria mainostivat materiaaliksi kovametalli kärjillä. Joten en laittaisi enään itselle , kivat niin kauan kuin ..................
No jos ei piikkejä laita ku kesekelle mattoa nii eihä niitä suojia sillo tuossa pollessa tarvi, ohuet syylärit vaa reunoilla ???
Ei oo vielä kerennyt mittailemaan mutta pollessahan nuo alumiiniset 'putket' ovat aika korkeet ja piikit eivät tule niin kohdalle joten parhaimassa tapauksessa ne ottaa mattoon kiinni paljon aikaisemmin kuin piikit tunnelin kattoon. Piikithän eivät mene montaa milliä harjan yli.... mut kannattaa ehdottamasti mitata tarkasti ja jos yhtään epäilyttää niin ehdottamasti sitten suojat sinne.
Helposti repii. Ite aikanaan laitoin G-typeen piikit ja repi pohjaan välämät. Pikkusen lisää niin olisi alkanut tankkikin vuotaa, oli jo jäljet siinäkin. Mulla oli piikit vain kahdessa rivissä ja jotain 40-50kpl. Kaverilta sain ne ja katoin että telassaki on oikeen "paikat" noille enkä ajatellut kennoja sen enempi ku koko pohjaakaan. Tilanteen huomasin vasta kun poistin ne piikit seuraavanai talvena. Ja ainakin noin vähäinen piikkimäärä kuluu/taipuu vuodessa paskaksi vaikka kuin oli kovametallikäret Jäätiköllä kyllä saa niin nopeaa paskarinkiä ettei meinaa selässä pysyä ;D EDIT: Yhtään piikiä ei repeytynyt ja matto pysyi ehjänä...
Saattaa polle pärjätä ilman suojia. Ne kennot on pitkät ja kapeat, muutaman sentin levyiset ja aika reunoilla. Joten jos piikkejä ei laita kennojen kohdalle, törmää matto kennoon (kuten ilman piikkejäkin) ennen kuin piikit yltää tunneliin.
Vaa vaki 32 matolla maton ja telatunnelin väliin jää melko reilusti rakoa...voihan sitä tietenki jonku muovin pultata kiinni kennojen väliin..juurikin näin varmuuden vuoksi...riittääkö 5mm muovi?? kennotkin kuitenki on ~2cm paksut eli ei se matto kovin lähellä tunnelia kulje...
Kertokaahan pojat vinkkii jos Phazeriin iskis piikit kiinni siihen orkkismattoon? : Ku siinähän on telatunnelissa se armoton reikä niin miten suojauksen kanssa? Tarviiko mun tietää mitään muuta ku et miten otan maton irti, laitan piikit ja miten matto takas? 8)
Ai nii ja kuulemmahan siinä mahtuu 38mm matto pyörimään huoletta niin ei luulis silleen et 23mm matto ja siihen muutama piikki päälle niin paljoo pahaa pysty tekemään... :
Meinasikko, että tulee tuosta reiästä piikkejä p..seeseen, jos irtoilee Laita siihen vaikka reikälevy. Itse en ainakaan viittis matto irrottaa, jos siihen piikkejä laittaisin. Saa kait ne sinne paikallaankin ollessa melkein yhtä helposti.
Niin no jos siihen jonku Tokmannin tuninverkon iskis niin että vielä kuitenki lumi pääsis putkia jäähdyttämään. : Niin no unelma ois jos ne vois paikallaan siihen tyrkkii ku oon sen verran amatööri näitten kelkkojen kans et en ees koskaan oo ottanu mattoo irti. : Kertokaa ne ketkä on asennellu pikkejä et miten se homma etenee? 8)
