Jeps, elikkä pitemmittä puheitta hiukan kelkan historiaa: Minulle kelkka löytyi paikallisen kelkkaliikkeen varaston tyhjennys kamppanjan aikaan, iskin heti silmäni komeaan kiilakoppaan joka seisoi nurkassa, hinnan kyselyn jälkeen kaupat oli selvät. Ensimmäisessä tarkastelussa silmään pisti todella hyväkuntoinen tela 3.2mm harjalla, kauppias sanoi sen olleen ajossa vain kaksi kuukautta ja samalla kun matto oli vaihdettu niin alusta oli laakeroitu ja liut uusittu. Kotona pikahuoltojen jälkeen eiku ajamaan ensi jäille, sillä reissulla piti heittää kelkka ympäri ku eihän sitä ollu niin hyviin olaksiin tottunu Tuulisuoja meni paskaksi ja peilit jäi sinne jäälle. Kelkka pelasi suhteellisen hyvin, kunnes naapurin pojan kanssa ensimmäisiä vesirapakko leikkejä värkättiin, sytytys alko pätkimään ja kelkka söi tulppia ku leipää. Sitten koitti kohtalokas retki: Riekonansoja olin kokemassa ku kilahti kunnollla, mäntä oli kilkannu tulpan pään lyttyyn :-\ Mutta kotia oli päästävä, meisselillä tulpan kärki auki ja kotia, huiput oli sillä n.3km matkalla 25km/h. Sitten kone irti ja pöydälle, tällasta sieltä löyty: Vauhtipyärän puolen petilaakeria ei ollu ollenkaan, koska se oli matkannu jotenkin ihmeesti koko matkan sylinterin läpi aina pakoputkeen saakka Mäntä oli sen mukaisessa kunnossa : Koska laakeri oli lähteny vauhti pyörä otti kiinni kenttään ja tulos on tällainen: (siksiköhän sytytys vähän nakkeli? ) Kampura oli kierossa ja stefat paksana. Omat voimat loppui siihen ja koko kone rahdattiin Romakkaniemen Kaitsulle (jolle kuuluu suurin kiitos kelkan toimimisesta!!) Pari päivää mies yötä päivää pajotti kelkan konetta: oikasi kampuran, hoonasi pytyt, hommasi männät ja kaiken muun tarvittavan yms... Ite ostin uuden vauhtipyörän ja iloisin mielin kone takaisin kopan alle, MUTTA ei toimi ku pätkii vaan, ei auttanu ku lisää osia: uus kenttä(puhallin pollen, kuulemma pitäis olla kireempi), uus puola ja tulpat, no johan alko parkumaan!!! Sitten säätöjä haettiin loppu talvi... Harmi vaan ku en tajunnu räpätä kuvaa "orkkiskuntosena". Tällanen tilanne on nyt: Siis: Kelkan mallimerkintä aikoinaan on ollut polaris indy 500 efi sks vm.93, edellisen omistajan ansiosta nykyään ei ole mitään ruiskuja jotka ei ole milloinkaan säädöissä, vaan aidot mikunin 38mm kaasarit. Kaasareihin vaihto on tehty todella mallikkaasti ja kaikki pelaa. Sitten itse projektiin: Alottelin rojektin kopan hiomisella/kuiduttamisella/pakkeloinnilla/maalaamisella. Tekniikkaan ei ole tulossa uutta kuin uusi cv-tech ibc kytkin.(ehkä tiheämmät välit) Kahden istuttava jakkara lähti mäkeen(myynnissä jos kiinnostaa)Uusi jo hommattu, ei vielä tullu. Vanha RUMA runko jatke lähti verkon painoksi(uusi itetehty tilalle) Ulkokuoreen tulossa muuta: Alustan lasku ja runkotarrojen repiminen.(ehkä pitempi/karkiampi tela) Toivottavasti edes joku jakso lukea koko romaanin, että olisi jotain pohjatietoja valmiina. Kaikki vaan tänne antamaan vinkkejä ja neuvoja ku oon alottelia näissä kelkka hommissa!
Re: Pikku Pollen Päivitystä Suosittelisin korjaaman orkkis kytkimen tai hommaamaan vastaavan kunnossa olevan. Omassa pollessa oli tuollainen ibc kytkin enkä saanut ikinä toimimaan sitä kunnolla, tai sitten vaan käyttäjässä oli vika.
Re: Pikku Pollen Päivitystä kyllä se jottain puhu että on väri tiedossa, mutta enpä ala huutelemaan antaa pojan ite kertoa
Re: Pikku Pollen Päivitystä Noniin, sillälailla Multa jää sitten ylimääräseksi ainakin 39 alahampi, tosin en ole varma passaako sinun nykysen ketjun kanssa..
Re: Pikku Pollen Päivitystä Itellä meni hermot tuon vakio kytkimen kanssa. Katella nyt jos mie saisin tuon uuen säätöihin, jos en saa niin sitte katella tuota vakio kytkintä. Tietäiskö kukaan mitkä hampit tuossa on vakiona? No värihän on kaikkien tuntema ja yleiseksi käynyt matta musta. Jotenki vaan nuo matta mustat kiilakopat passaa omaan silmään. Ja käyttötarkoituiksen takia en viitti mitään monen sadan eeron ruiskumaalusta hankkia. Noup.
Re: Pikku Pollen Päivitystä 18/35 tai 19/35 välit pitäis olla vakiona. Paljonko mahtaisit pyytää tosta kahden istuttavasta jakkarasta???
Re: Pikku Pollen Päivitystä Jos nuin pitkät on niin tuo JariG:n 39 alahamppi kiinnostais suuresti, mitenhän ketjuissa riittää pituus? Nyt kyllä säätö ihan lopussa eli jokohan nekin ois vaihdon rajalla? Penkki lähtee satasella. Uuesta penkistä ja tankista kuulunut hyviä uutisia: huomenna lähtevät matkustamaan kohti pohjoista . Rojektiin tulee heti taukoa ku tuli ylemmältä taholta käsky, että entiset projektit(mopoja, moottoripyörä yms.) on saatava loppuun ensin ja sitten vasta kelkin kimppuun. Oisko jollakin jotain hyvää koti konstia alu. levyn kanttaamiseen ku tuota runkotunnelin jatkoa rupian sitte vääntämään?
Re: Pikku Pollen Päivitystä pelti-mane lentokentäntien varressa tai sitte se peltiukko samalla teollisuusalueella missä sotka ja kukkolan varikko, net sen sulle kanttailee. Tai sitte kysyt viitas-lasselta josko se antas käydä yläasteella kanttaamassa Hampista: sulla on siinä vanhan mallin ketjut, luultavasti vielä 11 lenkkiä leviät? Tarvisit siis uuden ylähampin ja ketjun tuolle kaveriksi, ja nuo uudemmat ylärattaat on taas isommalla boorilla, eli tarvisit uudemman varin akselinkin
Re: Pikku Pollen Päivitystä Lasse kyllä lupaa varmasti tällaselle kympin käsityö oppilaalle, mutta muusta kouluhenkilökunnasta sitten tiiä.. Hampista: jaa menipä hankalaksi, taian helpommalla päästä(ja halvemmalla) ku veto rissoja piennennän pari hammasta. Alustan kuitenkin otan huoltoon tässä kohta niin samallahan se vetariki siitä lähtee, sitte vaan ekstrasta uuet tarvike rissat n.20€ kipale ja menoksi ;D
Re: Pikku Pollen Päivitystä Jeh, tosin eipä nuo vanhan mallin polariksen rattaat ole enää hinnan kirossa varmasti. Kysyppä HJ ukkolalta täältä palstoilta, sillä on niitä hamppeja, ja sitte Äärelän Heikiltä löytyy myös. Nii ja kaitsulla! Ite en lähtis pienentään vetopyöriä jollei siihen ole erityisempää syytä esim nykyset paskana tai korkeampiharjanen matto ei mahu pyöriin
Re: Pikku Pollen Päivitystä Hähää eipäs olekkaan EFI mallissa Netin syövereistä ronkin, että ovat 21/39. Pitäis käyä ruuvaamassa ketjukoppa irti ja laskea ite niin varmistuis. Mutta jos ne ovat nuo 21/39 niin oisko kellään jotain hajua miten kannattas lähteä muuttelemaan ja metsästämään nuita rataksia?
Re: Pikku Pollen Päivitystä Tankki tuli! Penkkiä odotellaan... E: Tankki nätisti paikallaan! Aivan "bolt-on" osa ei ollut, mutta en sellaista projektiksi nimeäisikään. Työkalukotelo jalkakotelon päältä oli tiellä, käynnistin naru tuli väärästä kohti se siis täytyi siirtää, vanhan penkin kiinnike raudat lähti tieltä sekä kuomusta piti ottaa vähän viipaletta, että passasi täydellisesti aivan "perille" asti. Uudelle takakiinnikkeelle piti telatunneliin porata uudet reijät ja pultata kiinni.
Re: Pikku Pollen Päivitystä Eipä mitään maatamullistavaa. Jotain pientä suunnittelu pohjaista pikku osien näpräämistä.
Re: Pikku Pollen Päivitystä Kurkkasin mitä ketjukoppa oli syöny. Kopan pois oton jälkeen piti hiukan pähkäillä ku tuossa penteleen vekottimessa on tuo suunnanvaihto hommeli. Rattaita ja vipuja olis vaikka muille jakaa Paikalleen jäi vielä ylähamppi ja joku pakkiin liittyvä akseli tsydeemi. Sitten suu vähänaikaa kävi ymmyrkäisenä ku pyyhkäsin sormella kotelon pohjalta Ei taia kuulua tuollaset pikku hilut tuonne kopan sisälle ??? Ps. hampit: 20/39 ppss. jos joltain löytyy hamppeja/ketjuja niin pommittakaa vaikka yv:llä!
