Tais mennä 5 talvee ilman kelkkaa mutta syksyllä iski kuume ja joku peli piti saada pilikille ja makkaranpaistoon. Nettimotosta bongattu Lynx GLS 3800 583 vm. 91 eli tutummin pikkurave kulukeutu tontille, ostettiin näkemättä toiseltapuolelta Suomee, mutta oli sitä mitä haettiinki: halapa, yksinkertainen ja nostalginen kampe. Tämmönen Lynksi oli kova sana sillon ku ite ajeli SRV:llä 90-luvun alussa...... Pari makkaranpaisto reissua on nyt heitetty ja suurimmat himot ajeltu, eli nyt malttaa ryhtyä jo kattelee että mitähän sitä tuli ostettua. Kelkka oli seissyt muutaman vuoden, mutta on ikäisekseen erinomaisessa kunnossa, lisäksi kelkka on ollut vain yhdellä omistajalla, ajettu vain 5tkm, huollettu ja kaikinpuolin kunnossa, siitä on hyvä ryhtyä rakentelemaan itselle sopivaa kampetta. Tämmöstä olis tarkotus: - Perusteellinen huolto ja normaali tarkistukset (kaasarit, kytkin, kakkosvariaattori, alustan laakerit yms.) - Vähän kevennellään (mistä helposti pystyy) - Karkeampi/pitempi tela - Nätimpi jakkara (ei todellakaan niitä putkirunkohässäköitä) - Maalia koppaan - Nestejarru - Tiheempi välitys - Paremmat iskarit Moni varmaan ihmettelee että mitä järkee uhrata vanhukseen aikaa ja rahaa, sitä minä ihmettelen välillä itsekkin, mutta on vaan mukava puuhastella ja rakennella jotain töitten vastapainoksi, ilman kiirettä ja paineita valmistumisen suhteen. Tästä lähdetään:
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Joo, Mara hilijaa. Pidä tuo orkkiksena, fiksaat vaan huolella... osta vaikka joku romuläjä sitä rakentelua varten.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi EI käy! Kyllä tämä nyt pilataan, pitäsköhän jonku laatia oikeen lista mitä kelkkamalleja saa rakentaa ITSELLE mieluisaksi ja mitä ei.... ;D eri asia jos tallissa ois -82 äsäräksä Yamppi... Vanhan koulukunnan miehenä tykkään että muutokset tulee olemaan pieniä ja kelkka pidetään suht orkkiksena -> pystyy palauttaa alkuperäiseksi, äläkee hättäilkö ja teilatko etukätteen...
Re: Pikkurave pirtsakammaksi ei siinä ittekki olen samaa mieltä että makia vehe tommosena ku se on. tekniikka vimosen päälle kuntoon ja ulkokuori vakiona. laittaa jotaki muuta rämää millä ei ole sitä arvokkuutta kun noilla vanhoilla gl/gls:llä. osta vaikka polaris ;D
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Alusta pois ja pöydälle: Kaikki laakerit uusiksi (vain yksi laakeri oli ehjä), ylä-akselin pyörät oli ollu joskus jumissa ja kuluneet kantikkaiksi,-> uusiksi, neljä telapyörää uusiksi, sisemmät telapyörät oli viime reissun jäliltä totaalisen murskana, pyörineet siellä akselilla miten sattuu.... siitä alumiiniakselistakin oli kulunu puolet viidakkoon, vissiin laakerin sokat korkannu jossain välissä. Akseleiden helat uusiksi, laitoin ne orkkis muoviset helat kun en jaksanu ruveta sorvailee messingistä. Murtumia ei ollu yhtään, lienee ollu kevyellä ajolla. Vähän purkuhommaa: Ketjukotelo auki, se oliki vuotanu vähäsen ja syyki selvis: Mittarin vaijerin pyörittäjä oli löysällä ja tiiviste huono. Ketju ja rattaat oli yllättävän hyvät, välitys 20/39, 41 alaratas on hankittuna (kiitoksia japelle) ja sen arvelin tuohon sitten kasausvaiheessa heittää. Äänenvaimennin oli järkyttävän painava pönttö, eli tilalle tulee tehdään kevyempi rosterista/alumeetista. Koneen alla ihan järkyttävä määrä öljymöhnäpaskaa.... kelkkaa vissiin säilytetty jossain ladossa/navetassa kun suurin osa möhnästä oli öljyisiä jyviä....
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Mulla muuten mahtaa olla jotain käypäsiä alustan osiakin sinulle. Nii ens pe näillä näkymin olisin pelipaikoilla, mulukku. EDIT: Nii muovisivakatkin löytys, keltaiset
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Kannattaa kuitenkin tarkistaa tuo alusta vielä kerran ja huolella. Raaputtele maalit pois hitsaussaumoista niin saat mahdolliset murtumat paremmin näkösälle. Etenkin etupukin samoihin kannattaa kiinnittää huomiota. Oletko vielä miettiny mistä alat painoa vähentämään? Varmaan penkillä lähtis jokunen kilo ja muovisuksilla kilo taikka pari.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Paavo p...kele!! ei saa kiusata isompia ja vahvempia. Katotaan sitte kunhan olet maisemissa mitä kaikkee sitä tarvii, ehkä se matto jos o halapa..... noita piippolan alustoja ja muuta romua on lavallinen jo omastaki takaa: Jep, on tarkasti syynätty ja oli kunnossa, pikkusen pitää kuitenki vahvistella muutamasta heikoksi tiedetystä paikasta. Muovisukset on jemmassa, vaimennin, penkki ja yleinen laihdutus, ylimääräiset osat karsitaan pois, tuoreöljy voitelu kuitenki jää. Paisuntasäiliö on niinku rautarunko ravessa pitääki eli rautaa! Kellään kokemusta mistä kävis mukavasti joku vähän sirompi muovinen ts. missä säiliössä olis sama määrä letkulähtöjä???
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Eikö sitä aikoinaan kehässä jo kokeiltu, vieläkin psykiatrilla käyn... Matto on menny ja alustakin on menossa.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Mielenkiitoinen kokoelma rakennuspalikoita. Onko rautaa noi mustat vahvikkeet liukurunkojen päällä? Eikö olisi houkutus laittaa piipola-tekele Easy-Riden tilalle? Raportoipa välityksien muutoksista jahka pääset testaamaan. Tässä minun varoittava esimerkki, mitä tällaisesta aihoista saa aikaiseksi, kun tekee kaiken sen, mitä yllä on kielletty ;D: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=5476.0 Pitäis päivitellä totakin. Siihen on parissa vuodessa tullut mm. pidemmät joustot keulaan, leveämpi raideväli ja muuta sipistelyä.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Tuo kuvassa näkyvä alusta on kotoisin crossikelkasta ja vahvistettu ns. "painoa säästämättä" eikä ole näillänäkymin menossa ainakaan tämän kelkan alle, olokoon tallissa varalla. Tämä kelkka kun tulee kevyeen ajoon niin saa tuo easyride-alusta pienin muutoksin välttää..... eipä taida kuskin selekäkkään enää kestää sikapatikkoo ;D Tuossa osakasassa ei ollu muutenkaan hirveesti tässä projektissa hyödynnettäviä osia, ois siellä toki 670 motti.... hmm Päivittele toki tuota omaa projektiasi myös nettiin, kiinnostas nähä millaisia muutoksia olet tehnyt keulaan!
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Jotain pientä on saatu aikaan, kuomuun sutastiin kiiltävän musta maali: Uudet liuút paikoilleen, sitten keventelin rälläkällä pakoputken ympäriltä kuoret ja eristeet pois, tätä saa sitten kommentoida, urbaanin "kelkkareitti" legendahan mukaan niitähän ei saisi poistaa lämmön siirtymisen takia -> ei toimi enää niin hyvin.... heh, vuuduu juttuja, ei taida olla käytännön merkitystä. Hevosen länget, vai mitkä ne oli....:
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Ostin -94 Racingista kotoisin olevat öhlinssit, niitä pitäs ruveta sovittelee alustaan. Takapukin iskari näyttäs olevan roimasti lyhempi kuin alkuperäinen, muistelin että se olis ollu vähän pitempi.... vinkkejä miten tuota takapukkia kannattas muokata että saisi mukavasti toimimaan? Etupukin iskarissa lisäsäiliö on "vinossa" suhteessa korvakoihin, pitää vissiin vähän muokata myös etupukkia, alapuolella tuo lisäsäiliö tuskin mahtuu olemaan?? Siinä jotain nurkista löytyneitä osia ja Öhlärit: Tommonen matto tulee alle, 345 pitkä 25mm harjalla
Re: Pikkurave pirtsakammaksi nam, öölinsit Oisko mitenkään mahollista saada mitat nuista etupään iskareista nyt kun ne ois soppelisti irtaallaan? Jos silmukoitten halk/leveys ja silmäväli auki(+kiinni jos kehtaat) Nuita tuntus olevan kohtuullisesti liikkeellä, ja muistelisin että saattas mitat natsata poohonki..
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Päivällä mittasin ruosteisella rullamitalla.... auki n. 360mm, kiinni n. 264mm, ei kai silmukoiden leveydellä tai halkaijalla ole merkitystä, sorvailee vaan sopivat helat...? Taitavat muuten olla parisenttiä pitemmät kuin noi Raven orkkikset, mutta ei haittaa, nousee keula hiukan.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Mulla on samanlaiset etukepakot. Ovat mui bueno :-*! Pistin varret alaspäin puhkaisemalla lisäsäiliöille pohjamuoviin reiät ja laittamalla moottoripyörän sisärenkaaasta reikiin tukkeet. Lisäsäiliö painaa vaan hiukan kumia pussille pohjaanjoustossa. Tolla tavalla ne lisäsäiliöt ei ole niin tyrkyllä siellä suksen vieressä. Takapukin iskaria taitaa olla hankala saada sopimaan, sillä se on racing alustaan eli piippolatyyliseen alustaan. Joustomatka taitaa sillä jäädä iisiraiderissa armottoman lyhyeksi. Tolla lkuperäisellä KYBillä ei tee kyllä mitää, että tuskin siitä kuitenkaan huonompaa tulis. Biltemastahan saa kohtuu huokealla lämpöeristysnauhaa, jolla vois korvata tuplakuoret. Putki on aika painava, joten ulkokuorien poisto on kanssa käynyt mielessä.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi No niin... meinasin että jos olisin muokannu linkkuja tuolle lyhemmälle iskarille, mutta en taija jaksaa, männöö liian isotöiseksi..... pitänee touhuta siihen sopivampi keppi tilalle, pituuden puolesta nuo Cobra-mallien keulan iskarit on aika lähellä.
