Re: Pikkurave pirtsakammaksi Mulla ois yks cobra racingin suksen öhläri, heitä yv jos tulee tarvetta.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Lauantai päivän ratoksi aloin mallailla etupukin öhläriä paikoilleen. Rälläkällä keskimmäiset neliöputket h...vettiin, samalla lähti myös nuo kuvassa lattialla näkyvät "lenkit". Mikähän niitten virka mahtaa olla....., alustan pohjatessa estää mattoa iskemästä iskarin yläpäähän?? Maali niistä ei ollu kulunu, eli kosketuksia mattoon ei ole ollu ja vaikuttas siltä että ovat siellä vain "näön vuoksi" Parhaiten tuo öhläri tuntus asettuvan noin kuin kuvassa, eli lisäsäiliö ylös vasemmalle reunalle, öhläri on hiukan pitempi kuin alkuperäinen ja kun kokeilin testailla ilman jousta niin iskari pohjasi hiukan ennen kuin pukki, ei pahasti, mutta kuitenki sen verran että iskarin varressa oleva pohjauskumi painuu hiukan kasaan ennen kuin pukki pysähtyy liukurungoissa oleviin pohjauskumeihin. Tästä johtuen pitänee varmuuden vuoksi hitsata uudet korvakot jolla saadaan iskarille hiukan enemmän tilaa pituus-suunnassa. Pari pätkää 20x30 neliöputkee ja hiukan vahvistelua 2mm lattaraudasta niin kyllä se siitä pikkuhiljaa valamistuu.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Juurikin näin ! kattoppa ettei se lisäsäiliö ala nyt rappaan maton vetonappuloihin tai paina sitä mattoa tunnelia vasten. Tarkkana saa olla alustaa muuttaessa ettei sitten ajaessa tuu haavereita. Tuossa mun MXZ alustassa (Lynx Raasing) silloin kun vielä Lynxin alla oli niin entinen omistaja oli laittanut yhden tukiakselin väärin niin olipa sitten mennyt iskarin säiliö lyttyyn :'( Kiva projekti sulla ja mukava että jotku jaksaa vääntää näitä vanhempiaki joskus
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Takapukkia tossa vähän mittailin...... näillänäkymin sinne mahdutetaan racingin suksen iskari ja ahdasta näyttäs tulevan. Löysin netistä kuvan 92-93 cobra mallisen 643 Raven easyride alustasta ja ainakin siinä yksilössä näyttäs olevan lisäsäiliöllinen öhläri vain etupukissa. Muistelen kuitenki joskus nähneeni lisäsäiliölliset iskarit näissä vanhuksissa ns. "jokanurkassa" Voipi kyllä muistiki pettää... Nyt tarttis muutamia neuvoja: - Onko tuo easyriden takapukin öhlinssi ollut AINA ilman lisäsäiliöö? (easyrideä oli vielä siis ainaki 92-93 Ravessa ja niissähän oli öhlärit vakiona) - Mitenpäin tuo iskari kannattas asentaa että parhaiten mahtuu olemaan, lisäsäiliö pukin etu/takapäähän, ylä/alapuolelle? Sillä tässä kyselen kun korvakot joutuu hitsaa vähän erimalliin riippuen kumminpäin iskari tulee. Toki kokeilen alustaa paikoilleen ennen lopullista niputtamista, ettei iskarit/lisäsäiliöt ota kiinni mattoon missään jouston vaiheessa, mutta vähemmällä hitsaamisella selviäisin jos joku Lynx-spelialisti osais vinkata.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Kaverin 91:ssä 3800GLS:ssä takapukin Öhlinssi on lisäsäilö edessä/alhaalla. Pikkupyörien akseli pitää kattoaa vaan ettei ota se lisäsäiliöön ja paina sitä lommolle. Akselin pitää olla juuri riittävän takana osuman välttämiseksi, muttei liian takana, jottei vetotangot tapaa siihen pohjaanojoustossa. Parhaiten tämä selviäää kun kasaa telaston paikoilleen iskareineen mutta ilman jousia ja painelee kasaan erikseen ja yhdessä etu- ja takapukin. Samalla näet tuonkin, kuinka korkealla etupukin lisäsäiliö käy.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Kiitos vinkistä Jani-M, kaverisi kelkassa pikkupyörien akselia on vissiin vähän siirretty?? Etupukissakin säiliö taitaa olla alunperin alhaalla/alla, mulla se tulee nyt ylös (jos vain mahtuu) kun tuossa Racingin etupukin iskarissa säiliö on erilainen kuin näissä vanhemmissa yleensä. Lisää vinkkejä vaan tulemaan, onko jollaki ollu toisella tavalla toteutettu?
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Kaverin kelkassa väliakseli oli alunperin ihan oikealla paikalla vaikka siinä ei ainakaan Lynxin kuvaston mukaan ole ollut alkuperäisenä Öhlinssiä, mutta robleemit tuli kun siihen vaihtu mun 3300:n alkuperäiset liukurungot, joissa oli pieniä eroja pukkien ja akseleiden paikoissa. Niin ja toi lisäsäiliötön Engans on kanssa ihan hyvä vaihtoehto, mikä mullakin on takapukissa. Muistelisin kanssa että etupukissa lisäsäiliöt ovat ollet alhaalla etupuolella, mutta teoriassa fiksumpi noin päin kuin laitoit (pienempi jousittamaton massa). Mulla matto on ottanut kiinni iskarin yläpään lenkkkeihin ja kun modasin etupukkia laitoin samalla telatunneliin kaarevat muoviset ohjainpalat etupukin takapuolelle mattoa kannattelemaan. Ei ole varmaan kovin vaarallista vaikka matto hiukan ottaakin iskarin yläpäähän, kunhan korvakoissa ei ole vaan teräviä kulmia, jotka viiltäisi maton sisäpintaa. Etupukin yläputki mulla on vaihdetuna kokonaan jämerämpiseinämäiseksi, koska alkuperäinen halkeili pahasti kun siitä kiertyi iskarin korvakot irti. Todennäköisin syy oli kuitenkin iskarin varren ympärille kertynyt jää, jolloin iskari pohjasi ennen aikojaan ja rasitukset kasvoi sellaiseksi että siinä olisi hajonnut mikä tahansa.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Jotain pientä nysvätty.... Takapukin öhläri nyt suunnilleen paikoillaan, korvakot mikillä heppailtuna. Seuraavaksi alusta kelkan alle ja varmistamaan ettei lisäsäiliöt ota mattoon kiinni pohjatessa.... Takapukille ei iisiraidissa ole vissiin alunperinkään minkäänlaisia pohjauskumeja? ??? Näyttäs että iskari (myös orkkis) pohjaa (iskarinvarren pohjauskumi painuu kasaan muutaman millin) ennen kuin akseli on lähelläkään liukurunkoja ja myös linkuista loppuu ns. "vara" eli iskari ei oikeastaan edes voi mennä enempää kasaan, linkkuja muuttamalla tuohon sais muutaman sentin lisää joustoja, mutta jos se kerran on näin myös alkuperäisenä ni olokoon. Voihan noiden liukurunkojen päälle tehdä pohjauskumit jos tarve vaatii, suurin rasitus pohjatessa kuitenki vissiin syntyy noihin vetotankoihin (mutua) vai miten on? ??? Pikkupyörien akselia joutuu siirtää n. 7cm taakse jotta lisäsäiliö mahtuu liikkuu vapaasti, muuten näyttäs mahtuvan.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Jokos se viikonloppuna on ready? Samalla kun tulet osia hakemaan ni ota pulkka mukaan ni käydään jossain makkaraa paistamassa, voin samalla sitten opetella ajamaan seisaaltaan ajettavaa mallia ja muutenkin ihan yleisesti opetella ajamaan.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi ;D ;D Ei oo, voishan sitä ajella jos kerkee, pittää kurkistaa talliin jos sieltä löytys joku ajokuntonen kelekka.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Hyvin näyttäisi sopivan! Taitaa lisäsäiliö mennä lähimmäksi väliakselia uudella paikallaan silloin kun takapukki on pohjassa ja etupukki ylhäällä. Takapukki tosaan pohjaa vain iskarista ja hölmöä, että liukurungoissa on ne kolot takapukin kohdalla, kun pukki ei kuitenkaan jousta niin alas että niitä tarvisi olla ollenkaan. Joustomatka on jotain 14 cm luokkaa. Mulla oli joskus hetken aikaa viritettynä jonkinlaiset pohjaanlyöntikumin tapaiset, mutta kun ei niillä sen kummempaa virkaa ollut, niin otin pois. Takapään pystylinkulle kannattaa mun mielestä porata uudet reiät hieman taemmas, jotta linkku tulee lähes pystyyn. Tämä jämäköittää aika paljon loppujoustoa, kun linkku ei mene niin takakenoon. Jos tykkää keulimisesta, niin sitten ei kannata muuttaa.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Jatkot nyt paikoillaan, materiaalina 10X80mm alumiini, kiritys pulikat on jyrsitty 30X30mm jöötistä. Akseli on nyt noin 5mm korkeammalla kuin alkuperäinen, eli matto nousee takapäästä hitusen ylös (sehän on muotia) , en viittiny enempää nostaa kun arvelin että rupejaako tuo syömään takapäästä liukuja..... ??? Nuo jatkaa aika tarkasti sen 65mm, näyttävät tuossa kuvassa "pitkiltä" kun jatkoin niitä myös eteenpäin yhden pultinvälin verran, pysyy jämäkämmin kiinni, lisäksi laitoin yhden ylimääräsen akselin väliin.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Oisit nostanut enempi jatkoja ja ostanut minulta ne 220mm taittorinkulat. Oisit ollu kurko nesteen baarissa ;D ;D
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Se ois ollu kova sana vuonna -91.... Vähän ollu kiirettä, eikä ole kerenny vanhusta rakentaa, mutta jotain kuitenki: Matto nyt paikoillaan, vetarille tuli uus laakeri variaattorin puoleiseen päähän, tuntu se vanha niin kuivalta. Sovittelin myös Skidoo Formula III:sta peräisin olevaa nestejarrua paikoilleen, mahtuu aika hyvin kun rakentaa 10mm alumiinilevystä uuden kiinnikkeen satulalle, levyhän näissä liikkuu akselilla sivusuunnassa jonkin verran mikä helpottaa asennusta. Alusta koesovitettu paikoilleen ja hitsailtu suunnilleen nippuun, vielä vähän vahvistusta pukkeihin ja iskarien korvakoihin ja maali päälle niin alkas olla valamis. Pohjatessa etupukin lisäsäiliö on h....vetin lähellä vetonappuloita, varmuuden vuoksi pitänee värkätä vaikka vanhat laakerit "rulliksi" jotka sitten pohjatessa ottaa kiinni mattoon ennen lisäsäiliötä.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Rojekti huutaa vielä yhtä iskaria.... Kellään jääny nurkkiin ylimäärästä 362mm pitkää lisäsäiliöllistä Öhlinssiä?? Tarjota voi yv:llä!! Kyseessä pitäs olla 93 tai 94 mallisen Cobra Racingin suksen iskari..... Kuitenki kantapään kautta selvisi että tuota iskaria on vuosimallista riippuen olemassa kahta tai kolmea eri pituutta. Esim. EMC:n luettelo ilmottaa - 94-96 mallisille Racingille ja Endurolle iskarin mitaksi 350mm - 92-93 Cobra ja rave malleille 335mm, (92 ja 93 Racinkia ei ole mainittu) ja kuitenki jossakin vuosimallissa se pituus pitäs olla 362mm. Lynksin varaosaluettelo -93 tuntee Öhlinssejä raveen ja racinkiin seuraavilla numeroilla: 2391254 (rave) R4400301 (racing) Vuoden -96 luettelo tuntee Öhlinssin racing/enduro/rave malleihin numerolla 23052 OSAAKO JOKU SANOA NOITTEN NUMEROIDEN PERUSTEELLA MINKÄ MITTANEN ISKARI ON KYSEESSÄ?? JA NÖYRÄSTI PYYDÄN APUA MUUMIMALLISEN RAVEN, RACINGIN TAI ENDURON OMISTAJILTA ETTÄ JOS YSTÄVÄLLISESTI MITTAISITTE SUKSENISKARIN PITUUDEN JA ILMOTTAISITTE MITAN VUOSIMALLIN KERA TÄNNE, siitä olisi paljon apua kun tietäs minkä ikäisestä löytyy sopiva, kiitos. Myös 365mm pitkää (easyriden) takapukin iskari voi tarjota..... lisäsäiliöllä tai ilman.
Re: Pikkurave pirtsakammaksi Rakentelin vanhukseen jarrut.... jarruksi tuli -90 luvun Skidoodsonista kotoisin oleva nestejarru. Jarruletkun alapäähän pitää vielä asentaa painetoiminen anturi jarruvalolle, niitähän on nykyään ainaki enduropyörissä ja taitaapa olla uudemmissa kelkoissaki. Seuraavaksi pitää värkätä jostaki purkukelkasta sirompi ja kevyempi paisuntasäiliö ku tuo alkuperäinen o he...vetin painava, iso, ruma ja ruosteinen. Edelleen tarvis niitä iskareiden mittoja.....
Re: Pikkurave pirtsakammaksi paisuntasäiliöt 15€ http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=36343.0
