Vs: POLARIS 2012 Täällä on myös mahoton arpominen päällä... Pitää odotella vielä tuon yhren merkin 2012 mallit ja tehdä sit ratkasu talven 2012 leikkikalusta ;D
Vs: POLARIS 2012 Kovat on poltteet täälläkin. Arpomista lähinnä 600 & 800 Pro-RMK ja 800 SB Assaultin välillä. Hinta taitaa ratkaista... Olishan tuo 800:nen kiva, mutta en ala siitä oikein mahdottomia enempää maksamaan. Edellisten mallien hintoja seuraillessa ero lienee ainakin noiden pitkien välillä sen pari tonnia, joka ei taida pari vuotta käytetyssä enää olla kuin parisen sataa... Saa nähdä minkä hintaiseksi toi SB jää. Välttämättähän ei täälä Pohjanmaalla RMK:ta tarvis - varsinkaan jos ja kun tuon SB:n saa 'kunnollisella' matolla, mutta ohan tuo pitkä vähän komiampi. 8) Äkkiä hintoja!! ;D
Vs: POLARIS 2012 olisin vaihtanut leiriä jos tuota 163 olis saanut, pitää alkaa kyselee venäjän kautta seuraavaksi, totta net uittaa tuommosenki tänne jos tarpeeksi oravannahkoja lyöpi marmotiskiin`????
Vs: POLARIS 2012 Veikkaisin aikalailla samaa kuin 2011-mallilla 14xxx,-, Assault RMK oli samoissa hinnoissa ja uskoisin Pro-RMK 155":n olevan samoilla tonteilla. Sinänsä ihmettelen miksi ei voi ennakkoon tilata mitä tahansa mallia...
Vs: POLARIS 2012 Varmaan kaiken maaliman hyväksyttämisien takia ja toinen syy varmaan nuo mahdolliset varaosien toimittamiset
Vs: POLARIS 2012 Tuossa on muuten perää. Eli jos ostaa ruottista tuollasen 163:n, joutunee ite hoiteleen tyyppihyväksynnän - jos ei saa branttia kaveriksi? Iso, osta uus Catti. Meitsi voi olla sitte vihreiden (tai oranssien tarkemmin ottaen) lasien takana kateudesta vihreä ;D
Vs: POLARIS 2012 Sehän riippuu siitä onko ruotsissa tehty EU-tyyppihyväksyntä vai paikallinen hyväksyntä, koskeeko EU-tyyppihyväksyntäpakko jo kaikkia ajoneuvoluokkia (lakimuutos tammikuu 2009) suomessa? Suomessa lakia muutettiin että käytetään EU-tyyppihyväksyntää aina kun se vain on mahdollista eli säästetään aikaa, tupakkia, kahvia aikalailla kun ei tartte samoja papereita pyöritellä edestakaisin. Miten ruottissa lainsäädäntö ja käytäntö menee on mysteeri. Jos sille 163":lle on tehty ruottissa EU-tyyppihyväksyntä homma yksinkertaistuu aikalailla, luulisi että Brandt ja Polaris yhdessä tekevät tyypihyväksynnän suomen ja ruottin markkinoille kerralla käyttäen EU-tyyppihyväksyntää. Kuulostaisi ajan ja rahan tuhlaukselta jos Polle ruottissa tekisi oman hyväksytykset ja Brandt-Polaris suomessa omansa.
Vs: POLARIS 2012 Kun ruotsi ja Suomi on kummatikin EU maita niin eiköhän se ruottin tyyppihyväksyntä käy suomessakin. Itelle taitaa tulla ens talveksi tommonen sw assaultti 800
Vs: POLARIS 2012 no jos näin käy että suomenmaasta ei moottorikelkkaa saa niin tiiä sitten... lopettaa koko homma ja alakaa harrastaa hiekkadyyneillä surffausta.... tiiä sittten siitä kattilasta, liekkö tullee vielä ihottumaa...
Vs: POLARIS 2012 Sama kiinnostaa täälläkin. jos saataisiin uusia R kilpiin se 10 kappaletta niin pääsisi enska viivalle kanssa kyseisellä laitteella Oisko muita kiinnostuneita "tilaamaan" ??
Vs: POLARIS 2012 Mitä eroa on tuolla 800 pro-rmk:lla ja 800 Assault rmk:lla? Harjakorkeudessa ilmeisesti eroa? Onko tietoa tuleeko molemmat sillä legopalikka matolla vai jollaki paremmalla? Eroaako iskarit miten toisistaan? Onko molemmissa alustan jousitus toteutettu ilman hakajousia?
Vs: POLARIS 2012 assaulttiin tulee se lego-matto ja W.E lisäsäiliölliset iskarit, pro-rmk tulee sitten lisäsäiliättömillä w.e iskareilla.
