Vs: Polaris 2015 http://www.polaris.com/en-us/snowmobiles http://www.youtube.com/watch?v=ppDOSWlgMdE&feature=youtu.be&app=desktop&noredirect=1
Vs: Polaris 2015 Pikkuhiljaa alkaa suurimpien valmistajien muovit muistuttaa toisiaan. Pikkusen lisää hiivaa niin tuo "AXYS" menee sekasin Doon ja Catin kanssa (Jammusta puhumattakaan ).
Vs: Polaris 2015 Pienoinen pettymys oli julkaisu. Ei syytä päivittää indyä uudempaan. Odotellaan muitten merkkien 2015 mallit.
Vs: Polaris 2015 Intoa latisti pahasti, että Indyyn ei tuu tuota pimpattua 800:sta konetta. Kostoksi kävin tänään jo kattelemassa Catteja ja Jamppuja -P-
Vs: Polaris 2015 Pari kiloa kevyempi, ilmanotto uusittu ja termarin ohivirtaus nopeempaa lämpiämistä varten. Entistä kierrosherkempi kone -P-
Vs: Polaris 2015 Tuossa kampuran kevennyksessä ja moottorin kitkojen pienennyksessä on ihan järkiäki jos vaan motti pysyy kasassa. Hankala vaan onkia noista mainospuheista (minkä tahansa valmistajan) sieltä seasta jotain ihan oikiaaki tietoa kun penkin vaahtomuoviki on "new high performance seat foam" ja käsienlämmittimien namiskojen pinnassa on "parannettu sormituntuma".
Vs: Polaris 2015 Vastuu informaatiosta siirretään lukijalle Toivottavasti kone muuttuu vielä terävämmäksi kestävyyttä heikentämättä. Penkissä on kai ollut parantamisen varaa, nappuloista en sen kummemmin ota kantaa, ei mulla oo ollu minkään merkin kans ongelmia sen suhteen... -P-
Vs: Polaris 2015 Varmasti nousee. Brp määritelly viime vuosina semmosen tason että on varaa kaikilla muillakin nostaa.
Vs: Polaris 2015 Ameriikan hintoja: -Pro RMK 800 12 499$ -Assault RMK 800 12 699$ -Rush Prox 800 12 699$ -SB Assault 800 12 499$ -Indy 600 sp 8999$ Pari sataa näyttäs ainakin osassa malleista hinnat nousseet edellisvuodesta ameriikassa. Mitähän lie sitten suomihinnat..
Vs: Polaris 2015 Jokohan tuota joutuu kalustoa uusimaan enstalveksi.. Olis tuo 155 pitkä vojakkeri näin vanhalle miehelle ihan soipa peli : Mitähän lie hintaa moisella? Tänä talvena on kelkan sarvissa oltu varmaan sen 200km edestä, suurin osa hyöty- ja työajoa. Ei vain ole nestekoneinen RMK tehty latujen tekoon, joutuu myötäänsä käydä jäähdyttelee. Saattaahan se tehon puolittuminen nykyiseen tuntua, vaan näkkeepähän maisemat paremmin..