Ite aloin tänään pähkäileen voimalinjaa tuohon.. Lisää punttia ko laitto ja arpo kytkimelle jousen, niin alko meno maittamaan erillälailla. Vakiona mulla jäi ainaki tussia melko reippaasti lautasiin, nyt parani..
Morjesta! Onkos kukaan vielä ehtinyt simmauttamaan iskareita näistä? Alusta vaatinee ainakin hiukan muokkaamista, mutta ei tämä toivottomalta kyllä tunnu pakasta vedettynäkään☺ - Ile -
Mulla painoa kamppeineen 107kg ja sain riittävän hyväksi kun väänsin 2 naksua tiukemmalle jokaista iskaria vakio sääjöistä mulle riittää nuo tuollaisenaan
Joo tosiaanki tuli ajettu kyseisellä kelkalla vajaat 400km joista puolet puhtaasti umpisia pitkin, eikä siittä oikiastaan muuta kerrottavaa ole ko, että aikasta huonoksi sai polaris vuojen aikana voimalinja veettyä. Tiiä sitten onko suomi kenties noussu 600m vuojen aikana. Vakio voimalinjalla tuli ajettua kokonaiset 5km ja sen jälkeen tuli kokeiltua yhtä sun toista sinne ja saihan sen aivan toimivaksi laitettua, mitä nyt ensimmäinen remmi hajos vajaan 200km ajon jälkeen. Kyllä kait se umpisellaki olis ihan kohtalainen kelkka viiä vieläkö olis selkiät paikat missä ajaa ja tietäs kokoajan 50m eteenpäin, että mistä kiertää minkäkin puun. Eikä nuot leviät astinlauat yhistettynä reittimallin alustaan välttämättä ole paras vaihtoehto. Viikon ajan oli ja vaihoin HCEVO cattiin, eikä ainakaan vielä ole kaduttanu hetkeäkään...
Kuinka pitkä sisäänajo näissä on? Jos vaikuttaa voimantuottoon turhakait se on alkuun voimansiirtoa päivittää. Miten @Aleks1 oliko tuo umpisen ajo rinteissä rymyämistä?
Mikä siinä voimalinjassa oli sinun mielestä vialla? Minusta tuo ei oikein huono ole kun kiertää hyvin ja pitää kiekat umpisessaki 8150 toki tuo vajaa metrin lumi on aivan puhasta puuteria joten ei kuormita oikeastaan yhtään mutta hyvin kukkuu ajo reitillä tai umpisessa
aika seppä vaihtaa nyt voiman siirto jo 5km ajoilla..paraniko paljonki.?aika paljon tekee se hihnan kireyski näissä pikkusenkin pielessä niin 200rpm lisää/vähemmän..
Käyppä kokkeilemassa kytkimen ja varin lautasia ko muutaman veon veät umpisella. Joo ei siinä mitään hienostihan se tuolla vakio voimalinjalla kyllä kiertää, mutta ei kyllä vejä hetkeäkään mihinkään ko remmi luistaa oikiastaan kokoajan...
Oiskohan nuihin eri hiluja tullu tehtaalla paikoilleen mulla tuo kyllä kiskoo hyvin eikä mielestäni kyllä luista hihna... jos vertaan edelliseen 16vm xf cattiin niin vetoja on tässä sks:ssä huomattavasti tasasemmin
Kyllä mulla on pitäny omasta vaihtaa: kytkimen painot,jousi ja helixi. Nyt alkaa olla vähän siellä päin veot niinkö kuuluski. Vakiona tosiaan kyllä kiertää, mutta ei paljon muuta tehenykkään.
Itelläki vakiona kone kiersi pirusti vetoja vain ei välittyny umpisessa mihinkään. Remmi ja lautaset tulikuumat ja kytkin mustana luistosta. Nyt vaihtoon menny jo välitykset,helix,jouset ja puntit. Kyllä nyt alakaa jo pelaamaan ja on eri vehje ajella kun on myös vetoja.
Eipä se luistaminen helepotu syöttävämmällä helillä. Kyllä nyt oli huonoin voimalinja uuessa pollessa aikhoin. Painokki turhan kevyet kun painavimmillaki jaksaa vetää kyykkäämättä. Nyt kyllä ittellä kestää koskea lautasiin kovemmanki vedon jälkeen eikä piirrä mustaa lautasiin. Mattonoppeuski vain nousi muutosten myötä. Jokainenhan voi toki tehdä mieluisensa tarpeisiinsa nähden.
Mitä se o? En oo vissiin yhtään remmiä koskaan sisäänajanu.. yhtä hyvin/huonosti näkyy kestävän ko sisäänajetut.
