Ei kyllä tarvetta ainakaan itsellä ole ollut enää käyttää panssaria näissä kun pelkästään se valuosa on siellä vastassa, sen jos saa mutkalle niin vauhtia on todennäköisesti ollut sen verran että ei paljon panssarilla sitä enää suojella. Tietenkin jos oikein kovasti kivikossa koluaa niin suojaahan se vähän naarmuilta sitä kelkan keskiosaa, mutta ei ainakaan tukivarsia ja katteita suojaa yhtään.
Kiitti hemmo vastauksesta. Eli oot sitä mieltä että ei kannata ostaa zbro tuki varsi settiä edes sitä mikä on prohon tarkoitettu? Luulin et tää topic on myös Pro rmk ku otsikossa on Sulkujen sisällä tuo.
Joo tos on vanhakoppasen topikki. http://kelkkalehti.com/keskustelu/i...0-rmk-pro-rmk-assault-rmk-2011.87625/page-139 Mutta tosiaan ne vanhakoppasen varret on ollu ihan hyviä. Jos on se liimalla kasattu tukivarsi niin putket ja olkanivelen valuosa vaan läpipultilla kiinni niin pysyy. Omaan 15 malliin tein uutena tuommosen modin ja huoleton oli turruutella. Tarvikevarsia on ainakin pettäny liimauksesta että niiden kanssa tarkkana. Vahvistettuna kyl pitäs kestää.
OK.... Täytyy siirtyä sinne luulin et 15 vuotiset kuuluu tänne. Kiitos vinkeistä täytyy tehdä tuo pultti homma
Kerrotaanpa tänne topikkiinki nuista pro-ride tukivarsien sovittamisesta axys-koppaan. Nehä pro-ride varret on muutaman millin kapiammalla kohaltaan elikkä kiinnityskohtia pittää levittää jonkuverra. Siinä havainnollistava kuva (lainattu snowest-foorumilta) Ite tuumailin helepoimmaksi vetässä rälläkällä pätkä joka kiinnityspisteestä pois ja 12mm rikasta tehä jatkopätkä toiselle puolen. IMG_1901 käyttäjältä jarppijeij, 31/1/17 klo 18:06 Jotenki ikkäästi tämän näkönen siitä sitte tuli, ja soittaa samallai ko zbrozzin keula, joka muute sujahtaa yllättävän heleposti mutkalle vaa eri paikasta ko alakuperänen varsi. IMG_1902 käyttäjältä jarppijeij, 31/1/17 klo 18:06
Tuli kans tehtyä orkkistukivarsista jigit ja testiksi yksi sarja alatukivarsia. CroMo sisäpäät ja ulkopään pesä. Silmälaakeri cromoa myös. Juuri ja juuri mahtui jauhemaalausuuniini en ruvennut tekemään hipostelua taivuttamalla ylöspäin (zbroz tyyliin), vaivaan nähden aika turhaa hommaa. Tulevaisuudessa teen uniballilla ulkopään koska paljon halvempi ja mahdollisuus jopa pieneen säätöön.
Onko kukaan laittanu Bikemanin kytkin kittiä? Kannattaako tuohon sijoittaa rahat? http://bikemanperformance.com/snowm...bmp-polaris-axys-800-stage-2-clutch-kits.html
Omasta Axys SKS:stä säädettiin voimalinja Oulussa Bikefoxilla. Ite kun en siitä juuri paljoa ymmärrä, eikä kotonurkilla pääse edes testaileen, kun lunta ei ole, oli helmpompi viedä se jollekkin joka tietää mitä tekee. Todella hienosti pelaa ja tyytyväinen olen.
Eroaako noi voimalinjat perstuntumalla SKS / QD RMK / Ketju RMK ? ts. viime vuojen SKS kuulemma ainakin melko poromallin säädöt vakiona, mutta onko tämän vuoden tullu muutoksia, vai onko ne RMK:ssa erit? Melko vähän noita QD RMK:ta näkyy olevan, onko se sitte niin huono verrattuna ketjuvetosee? Kalliimpaahan siihen on välejä värkkäillä, mutta onko ne sitte jo vakiona ihan erinlaisia?
Se eroaa aika tavalla alkuperäisestä, kun siihen on vaihdettu säätöpainosarja ja jousi, helixi ja kakkosen jousi. Toki sitä oli pakkokin muuttaa, kun penkissä mitattu samaisessa paikassa 174hp. Alkaa tapahtua välittömästi ja rajusti kun kaasua hieman hipaisee, mutta samalla todella helppo ajaa hankalassa paikassa.
Ainakin katalogin mukaan tämänvuotiset ketjuveto RMK ja SKS ovat välityksiä lukuunottamatta samoilla palikoilla. (19/44 vs 20/40) Remmivetoisen välit tais olla 22/43 eli aika harvat.
