Eli pitäisi saaha vähä tietoo kyseisen kelkasta. 1. Onko se luotettava? 2. Minkä luonteinen tuo kone on? 3. Kulutus? Muita kokemuksia kyseisestä kelkasta? Kokeilun hakua, vai en löytäny haluamaani tietoa.
Vs: Polaris indy 650 -96 kysymyksiä. Tähän topiciin pamahtaa kohta nostalgiamyrsky ;D Ootko muuten ihan varma että se on "normaali" 650 indy eikä RXL? Epäilisin myös että -96 mallisia 650 koneisia ei ole enää maahantuotu. Jos kyseessä on RXL niin kone on ollu pääosiltaan samanlainen vuodesta -91 asti ja siitä kyllä löytyy montaki eri keskustelua. Laittele ihmeessä kuvia tuonne foorumin polarikset -osioon.
Vs: Polaris indy 650 -96 kysymyksiä. Lähinnä suunnitteilla hankkia polaris xc edge jossa sanottiin olevan -96 vuosimallin indyn 650 kone... niin ajattelin eka kysyä tuosta vehkeestä mikä se on miehiään ;D Ni sen enempää en tuosta kelekasta tiiä.
Vs: Polaris indy 650 -96 kysymyksiä. Jos siinä on 650 indyn tai RXL:n kone niin se on oltava sillon triple. Ohan se mahollista mutta tuntus hiukka kaukaiselta ajatukselta kuitenki, edge-koppaset XC:t on ainaki 600cc ylöspäi samantehosia tai tehokkaampia ku tuollanen triple. Ei mikään mahottoman tehokas moottori enää nykypäivän standardeilla. Kulutuski varsin reilu, melko helposti 35 litraa sadalle. Kestävyydestä ollaan montaa mieltä. Valtaosa niistä on jo ehtiny hajoo kerran tai useemmin, ja remontit on yleensä varmaanki budjetti tai vajaa budjetti luokkaa. Luonteeltaan se kone on sellanen kierroskoneen olonen, alkaa vetää hyvin vasta 6 tuhannen paikkeilla ja maks kierrokset on muistaakseni 8k. Mutta..hintahan sen aina ratkasee. Ja jos rakenteluintoa on niin ei tuu kyllä ihan jokapäivä triplekoneista edgeä vastaan.
Vs: Polaris indy 650 -96 kysymyksiä. Se xc edge oli ostettu avk:lta moottori rikkosena ni siihen oli pistetty se 650 kone. Ei se yhtään kallis ole se vaan kiinnostaa että saako sitä olla joka toinen kerta rempaamassa jos tuo 650 kone onki iha susi... Intoa kyllä riittää mutta raha se yleensä rajottaa :
Vs: Polaris indy 650 -96 kysymyksiä. Melkolailla riippuu siitä minkä kuntonene se kone on, ja jos on laitettu ni miten on laitettu. Jos se on ehjä hyväkuntonen kone ni johan sillä soiteleepi. Kampivikoja niissä ei kai liiemmin oo ollu tai ainakaan siis katkeamisia, yleisesti ottaen ne ajetaan väljäksi ja männästä tippuu helmat. Sylinterit on pinnottamattomat joten porata voi jos on tarvis.
