Vs: Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Näinhän sen vois järkeillä. Pistää kuitenki miettimään että onko sähköissä eroja kun esim mittaristot on täysin erilaiset. Mutta orkkisnarun aattelin käydä hakeen niin siinähän se selviää.
Kyllä se tuo julle tietää!! RääRäähänki oli ajoneston laittanu, ajonvakautusta kuiten ei ollu laittanu ko kaveri päästeli ojanylitystä ni repes kaasukäen peukku
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> jos minun rr:stä puhut niin olihan siinä ajonvakautus ko etukeppejä holkitettu lyhyemmäksi ;D
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Moi! Mistäs olette hankkineet polttoaineen suodatinta tähän laitteeseen? Koitin etsiä netistä ja hitto, yli 120 € orkkisosa! Mielestäni suht kallis hinta suodattimesta...
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Muistaakseni duellin uudessa 2014 luettelossa on tarvike suodatin saatavilla. Luettelo löytyy kyllä netistä, mutta saa joku muu vielä tarkistaa ;D
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> on aikas ahdas laittaa 64 matto 8piikkisillä läpivetävillä alle ;D Mutta meni se 8)
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> mitä hihnoja porukat ostanu -12 malliin kävin lähimmän polaris myyjän luona ja totesi että ei kestä kuin alkuperäinen (240e)
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Osta orkkis niin ei tartte saikata, kestää jopa 3000km parhaimmilla
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Tilaa ebaysta 115 loppusia remmejä, tulee halvemmaksi kuin Suomesta.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Helou! oon tässä kahtonu yhtä 2012 vuoden assaultia uudeksi kelkaksi voiko porukka pikasesti kertoa plussat ja miinukset kelkasta? ja saako noihin lisäistuimia?
+Voit paukuttaa reitillä ja ummessa +Hyvä moottori +Lisäpenkkiä ei taida saada joten voit hyvillä mielin lähteä yksin ajamaan -Kunnon reittilutkutukseen tarvitsee hyvät simmit keppeihin -Matto on hieman liukas mutta kestää sitäkin paremmin
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Reittiajoon pitää tosiaanki käyttää simmauksessa iskareita koska alkuperäset ovat melko hengettömät. Ummella menee kohtuudella mutta leveät ja pitkät astinlaudat rajoittavat menoa tosi paljon. Moottorissa on sitä jotain vaikka voimalinja ei ole tehtaalta tullessaan mikään priimus. Hihnoja ei syö tämä vehe kuin tosi harvoin.. Itsellä räpsähti täydestä laukasta remmi ja tuli jalkakoteloitte kautta kepeksille. Kaikinpuolin sekalaiseen ajoon aivan omiansa..
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Saa lisäistuimen http://www.polaris.fi/varusteet-ja-tarvikkeet/moottorikelkat/tavarateline-voyager-adventure/(category)/32991 Ensin tuo ja sitten http://www.polaris.fi/varusteet-ja-tarvikkeet/moottorikelkat/lock-ride-lisaistuin-adventure-550-600-800-switchback-2014/(category)/32991
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> tuli eilen haettua assault talliin. mitä remmiä nuisa kannattaa käyttää? Orkkis on ainaki aika suolasen hintanen.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Mutta pirun hyvä. Enimmäkseen kyllä ollut reittiajoa, mutta n. 4800 km ajettu ekalla remmillä.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> mää oon käyttäny tuota daycon xtx 5020 Remmiä suht samallainen orkkikseen verrattuna vaan puolet halvempi :
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> kehtaako kukaan paljastaa löytäneensä hyvät setupit voimansiirtoon? tarttis saaha ummessa kulkee ja muutenki sais repiä enempi ;D
