Ammattitaitoa havaittavissa. Eikun rolloon töihin asettamaan hitsiroboa! Ei näitä osia ole hanskahitsari siellä tehny pitkään aikaan..oisko robolla linssi huurteessa..
Noita svarin lähettämiä kuvia kun katsoo niin voi todeta ettei ne ole Lynx RC 07 SDI;n etupukista, vaan jostakin muusta mallista. Eli vois ottaa silmän käteen ja katsoa mitä lukee topikin otsikossa. Noissa kuvissa annetaan harhaanjohtavaa tietoa 07 etupukista. Lähetän kuvan 07 etupukista myöhemmin.
No joo, ompa menny tämäkin topikki jauhannaksi. Mutta kyllähän se on kuiten niin että alustan kestävyys on melko paljon kiinni ajajasta (toki laatuvaihtelutkin vaikuttaa) mutta useimmiten alustan hajottaa ajaja eikä se brp:n pajan hitsipena (oli se sitten eloperäinen tai robo). Yhtään kenenkään ajotaitoa vähättelemättä niin väittäsin että jos vähänkään viittii ajaa tarkemmin ja lukea patikkoa reitillä ja hyppyjä crosseissa niin alustat kyllä toimii ja kestää, toiset paremmin ja toiset vähän vähemmän paremmin. Kattelkaapa vaikka noita crossimiehiä, sielläkin on monenlaista ajotapaa mm. Korsumäki ajaa enemmän reuhaamalla kuin Jurvelin ja sitten Hongankaan ajotapa ei ole niin 'pehmeää' kuin joillakin toisilla. Toki jos ajaa koko ajan silmät kiinni sinkki kireällä hyppien vastapattiin niin saa alustan kuin alustan antautumaan oli kyseessä sitten rcg, pps tai joku ski-doon tai jonku muun valmistajan kyhäelmä. Ja ihan vaan hiukan epäilen Jukan ajon vauhtia verrattuna esim. Svarin, PeeÄmän tai muiden vauhtiveikkojen ajoon. ???Toki en ole koskaan kyseisiä herroja tavannut niin en voi arvuutella kenenkään ajotapaa... Ja anteeksi Jukka kun minäkin kirjoitan lähes offtopikkia kun viimeisin kokemukseni pps-alustasta on -08:sta rave sdi:stä, eikä -07 rc:stä mutta olen ajanut kyllä paljon sillä -07 pps:llä ja ropleemia ollut vallan vähän. p.s. avatar kuva kertokoot mielipiteeni ;D
Ihan aluksi, nöyrä anteeksipyyntö näistä todellakin off topic jutuista. Olen pyrkinyt muutenkin jättämään nykyään kirjoittelut aika vähiin. Keskittynyt vaan oleelliseen. Mutta nyt pikku oikaisuna kerron kuitenkin, että ei tämä em. juttu nyt ihan näinkään ole. Jammu topiceissa pyritään tosiaan keskustelemaan asioista hiukan eri lailla kuin monessa muussa paikassa. Jos ihan oikeista, olemassa olevista ongelmista puhutaan asiallisesti, niitä tuskin poistetaan. (ei tosin omakohtaista kokemusta viestien poistosta) Mutta v...uilemalla ja turhanpäiväisellä jauhamisella / mollaamisella kirjoitettuja viestejä tuskin kukaan kaipaa. Osittain joidenkin sälämyhkäisenä pitämä tiedotus johtunee ainakin siitä, että jammujen omistat ovat ehkä hiukan iäkkäämpää porukkaa, eivätkä ole "ihan" niin kiinnostuneita "kirjoittelemaan ja pohtimaan" asioita täälä foorumilla. Tunnen hyvin aika monta ko. merkin kuskia, mutta juuri ketään niistä en ole tavannut täälä foorumilla kirjautuneena. Tuohon Nytron yläpallomodiin ihan vaan vaikka (Catiskallekin) tiedoksi: Kun se vika oikeasti löydettiin, niin minä kirjoitin siitä max 2 päivän viiveellä tuonne Nytro topiciin. Eli heti, kun kuulin siitä juuri siltä henkilöltä, joka sen löysi ja teki ensimmäisenä ne vian korjaavat lyhemmät pallot. Siitä seuraavana päivänä(?) asia oli tiedossa tietääkseni myös huoltopisteissä. Syy, miksi aikaa sen paikallistamiseen meni, on etelän lumettoman talven. Eli asiansa osaavat ukot pääsi vasta silloin ekaa kertaa ladulle testaamaan. Ps. Se mm. TM käyttämä testikelkka oli muuten kärsinyt pikku mällissä sen verran, että ei ihan olisi riitänyt yläpallomuutokset ajettavuuden kuntoon saattamiseen... Mutta ei siitä sen enempää. Modet saa poistaa tämän mailin, jos näkevät parhaaksi. Kiitos ja anteeks
onko kellään mennyt väliäksi etupukista lähtevät koiranluut! eli onko se että ne laakerit pitää olla leveemät kuin se ite rauta ja pitäisikö se saada pysymään paikallaan ettei se liiku poikittais suunnassa! onko siitä haittaa jos ne liikkuu? eli ei laakeri ole väliä vaan se rauta on kapeempi?
Eikös niiden laakereiden päihin voisi laittaa rikkoja jotka estäisivät koiranluiden poikittais liikettä ???
Ei haittaa pieni sivuliike, päinvastoin, toimii herkästi kuin pps-setti yleensäkin. Uutena vivut ovat tiukkoja,mutta se on vaan leikkausjäljen "karstaa".
Tänään sai kaveri hakena RE:n reitin varresta kärryllä. Takapukin pultit liukurungoista poikki molemmin puolin, ja PPS:stä tuli kiiharimalli.
Oisko jäänyt ruuvilukitteet pulteista. Toisenpuolen pultti kiristynyt pukin liikkeen takia ja katkennut sen jälkeen toinen aikansa kestettyään.
Joo, ja ne patarautapultit, niin siinähän se syy. Mutta silti jäi reitille PPS:n vuoksi. No, onneksi vain Aitonevalle, josta oli autokyyti TB:lle oman auton ja kärryn luo. Edit: offit pois...
Katkesi toistamiseen pultit tuolta taka pukilta kun kiinnittyy liukukiskoihin aksella. Johtuisiko kun oli rasvaaminen jääny väliin. Ihmettelin kun kelkka muuttui sellaiseksi kovaksi ja ei jousta. Ja jo epäilinkin sitä rasvausta. No kohta olikin pultit poikki. No sitä viisastuu. Täällä ei ole puhuttu kait tästä. Eli rasvatkaa. Akselissa mikä on putken sisällä oli niin kuin kiinnileikkaamisen jälkiä... Alkaa kääntämään akselia ja toinnen pultti katkeaa kiristyessään ja toinen sit vääntö liikkeen seurauksena. Pultit olivat kovia. Jostain kun löytäisi akselin parissa päivässä. Vai kävisikö teettää?
Jos et ole tuhertanut liimaa sinne kierteisiin, on toiveita saada se pultinjämä pois esim poralla ja vastakierretapilla
Vaikka olis liimaa, se pehmii kun vaan lämmittää tarpeeks ennen irtikiertämistä. Silti jos ei ole kovin paljon kokemusta katkenneiden jämien irroittelusta, suosittelen käymään paikallisessa koneistamossa. Eivät paljon veloita kun puhelet nätisti. Kun sanot se olevan Lynksistä, ymmärtäähän ne, kattoovat säälivästi ja irrottaavat pultinjämän. Mutta jos oot katkassu se vastakierretapin tai poranterän sinne sisälle, voipi olla etteivät ota hommaa ollenkaan. No, nykysin kyllä jo itellä vehkeet kotitallissa. Jo 10 v katkenneita pultteja....Lynxillä! Ps. meni niitä poikki pollella ja jammullakin.... niin ja muutamalla catillakin
Tänään tuola enska reitillä tuli seurailtua näiten menoa ja vertailtua muihin niin pepsillä kun veti sulan ojan vasta penkkaan niin joka ikinen jatko matkaa sen jälkeen reilu pari metriä ilmassa ja esim. rärrär ei kimmonnut ilmaan laisinkaan :
Alustan geometria on aika progressiivinen joustojen osalta niin tahtoo potkasta aika lujaa takas jos meinaa pohjata. näihin PPS:iin saa säätää tuon paluu vaimennuksen tosi timmiksi jos tuon takas ponnahduksen haluaa "korjata", on vaan sen jälkeen vähän outo normi ajossa tuo alusta. Alusta on täynnä kompromissejä, toinen alusta toimii jossain patissa paremmin ja jossain heikommin mutta kaikin puolin tuo PPS on onnistunu ylittämään minun odotukset. oon hakannu tuota alustaa tälle talvelle jo 6500km ilman isompia murheita.
onko muilla lähteny rasvanipat juurinee irti?? itellä läht 07 reestä rasvauksen yhteydessä 2 nippaa muttereineen irti...
Onhan noita irtoillu, mutta tuo nyt ei ole sinänsä PPS-alustan ongelma, vaan nuita nippoja on irtoillu aina silloin tällöin RCG-alustojen pukkeistakin... Taitaa olla vaikea hitsata niitä kunnolla kiinni :
