Heippa, Vaihdoin ko. kelkan ensi talveksi. Mitä tulee tarkistella/huomioida Pollessa, ensimmäinen meikäläisellä. Alustan säädöistä on keskustelua palstalla, mutta mites esim. kaasarien huolto yms. kuinka usein tulee puhdistaa/säätää? Muut mahdolliset vinkit, mitä kantsii tehdä, kun tutustuu ajopeliin. Kelkalla ajettu 2700 miles. Iskarihuolto kuuluu kauppaan + perushuolto. Kiitti vinkeistä!
Kannattaa kuitenkin kesän aikana kiristellä paikkoja, kattoo klappaako ohjausakseli jne.. Ja se surullisenkuuluisa ketjukotelon alarattaan pultti ehkä kannattaa vaihtaa/vahvistaa/mitä nää isot pojat on sille sitten tehnykkään jos intoa riittää ni ei sit tarvi sen kanssa murehtia..
Ja se surullisenkuuluisa ketjukotelon alarattaan pultti ehkä kannattaa vaihtaa/vahvistaa/mitä nää isot pojat on sille sitten tehnykkään jos intoa riittää ni ei sit tarvi sen kanssa murehtia.. Niin, se alarattaan pultti.. kiristä se momenttiin.. noin 25Nm(Polariksessa ainakin)
Hieno kelkki tuo on. Todella vähän ajetun olet saanut. Jos kerran iskarihuolto kuuluu kauppaan, niin kannattaa se samalla simmittää - jos sitä ei ole jo tehty. Kerrot vain tekijälle minkälaisesta kelkistä sie tykkäät ja homma hoituu oikeaan suuntaan. Perushuoltoon kuuluu kirrailut ja rasvailut, joten niistäkään ei sinulle ole huolta. Myöskin kaasarin tyhjennys ja putsaus kuuluun huoltoon. Eipä ainakaan seiskasatasessa ole tarvinut kaasaria juurikaan putsailla. Muuten kandee stonga säätää kohdalleen. Eli ohjaus tuossa on hidas ja tehoton, joten se kandee laittaa kohdalleen - jos siis sitä ei ole jo tehty. Väljää noissa on aina ja antaa olla vain. Sitten kun se rupee oleen tosi paha, niin sitten vain alapää kuntoon. Ei siitä silti tule kovin hyvää, joten turhaan sitä ei kannata tehdä. Sukset kandee tsekkailla. Miten harittelee ja onko suksi vääntynyt. Toi on sen verran hyvä kelkki, että sille on voitu antaa runtua reilusti. Siten tsekkaa, että on keula kondiksessa. Pitääkin lähteä viikonloppuna lappiin kevelemään kelkkauria, jotta pääsee orientoitumaan lumien tuloon.
Joo, tuosta ohjauksesta on ollu puhetta tuolla palstalla. Täytyy tutustua laitteeseen lisää kun saa sen pihaan. Matto ei ole parhaimpia vakiona, sanovat. Mullaki on muutamia palasia lähtenyt. Muuten vaikuttaa kyllä ryhdikkäältä ja tuoreelta.
Niin, kyllä se vakiomatto kestää aivan hyvin normaali "rällästelyä".. Mutta tämä menee nyt vähän OFF TOPIC.. Polaris vois keksiä tohon ketjukotelon puoleiselle ala-aksilalle pooreilla varustetun aksilan(ratas menis siihen, kuten mopoissa yms. /että pultti vaihtuisi mutteriksi, joten se sais kunnolla kiinni "lukkoprikalla" ei pääsis lipsumaan irti... ;D
Ketjukotelonalarattaasta vielä sen verran että kokeile liikkuuko se ratas siinä pooreilla aavistuksen kun pultti on vedetty momenttiin.Jos ei liiku niin pultti irti ja simmilevyjä sinne pultissa olevan rikan ja vetoakselinpään väliin tarvittavan monta.Sitä alaratasta siis ei saa vetää yhteen pakettiin sen vetoakselin kanssa vaan sen täytyy liikkua sivuittain aavistuksen.
