Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Joo ei tämä xf-ura kovin raposasti ole alkanu. ;D Se oli kuiten valmis kampe.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Pullistuu tunneli penkin takkaa. 4000km kaks runkoa :'(
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Kulma rautaa tunnelin yläkulmiin. Nimim:alle 1000 ja kaks tunnelia
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) onko tämä se "pollen 225lbs jousi" joka passaa xf catin etupukkii? http://www.moto-seinajoki.fi/etupukin-jousi75-225lb-p-398995.html catin taulukko näyttäs oman jouse pituudeksi 7.75" ja tuo pollen näyttäs oleva 7.5" toisin sanoen passaako tuo linkin jousi cattiin?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Minäpä koetan muistaa projektiin päivittää, ku sais aikaseksi. En kyllä takuuta lupaa
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Aattelin nyt kuitenki vaihdella nuo kestävämmät pultit pukkeihin ni kannattaako niihin laittaa rikkoja/aluslevyä väliin kun ei ollut siipimallin nuo jämymmät pultit?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Kyllä ainakin itse alumiinin yhteydessä laittaisin aluslevyn. Minusta niissä on myös sellainen ongelma, että alustan pukkiakselit on alumiinia ja kun nykäset pultin tiukalle niin se akseli tyssääntyy päästä ja sen jälkeen pukin laakerihela jumittaa kiinni siihen akseliin ja alkaakin pyöriä ulkopinnaltaan. Näin oli käynyt esim. omassa kelkassa entisen omistajan aikana kun oli vaihdettu liukurungot takuuseen. No onneksi selvisi pelkällä laakerihelojen vaihdolla ja teräksisillä pukkiakseleilla.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Aluslevyt pulttien alle, pultin kierteisiin lukkoliimaa ja momenttiavaimella kiinni oikeaan momenttiin, niin hyvä tulee. Ja jos ei vakiopultit tunnu aukeavan helposti, niin lämpöä pulttiin. Saattaa olla suht jämysti liimattu kiinni tehtaan jäljiltä.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Aika helposti lähti takapukin akselin kiinnityspultit irti, ei tarvinnu kovinkaan paljoa voimaa käyttää. Sinistä lukitetta oli pultissa ja eiköhän tuota samaa ole hyvä laittaa. Punainen on vissii jo turhan äkästä. Vuosi sitten meni tuommonen 8.8 pultti juuri siitä pultin juuresta poikki ja loppu jäi sinne akselin sisälle kiinni.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Loctitellä vaaleanpunainen on miedointa, sitten sininen, punainen seuraavana ja vihreä kovinta. Edittiä kun muisti pettää vanhalla
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Tai sitten ei: http://us.henkel-adhesives-blog.com/post/All-About-Threadlockers/The-Difference-Between-Red-Blue-Green-and-Purple-Threadlockers/
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Rait rait, vaaleenpunaista tarkoitin ja tuon oikean punaisen olen unohtanut kokonaan koska ei ilmeisesti ole Suomen valikoimassa.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Onko kukaa vaihtanu xf cattii m8 -14 välityksiä eli eikö ne nyt ollu 19-50? Meneekö xf:ää liia tiuhoiksi? Nythän siellä taitaa pyöriä 21-49 ku -13 highcountry ltd kyseessä.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) onhan ne vaihelleet välityksiä enemmän kuin useampiinkin 19 - 50 mallia
