Ikinä ei mulla ole säätimet juminu, mutta säädöt vaijereissa voi olla poskellaan. Pisti tuossa silmään että sulla lukee F7 "mod"... Mahtasko tosta "mod" sanasta johtua ettei ota kierroksia? Eli mitäsille sun kelkalle on tehty, jotta siitä tuli mod?
Eikait tässä muuta voi sitten kuin viedä catti paikalliseen merkki huoltoon ja niin..... halpaahan se on kun ei edes tiedä mistä etsii siis vikaa......
Mullahan on vähän samaa vaivaa.. Kiertää uusilla tulpilla ja toimii huononevasti päivän ajot.. Loppupäässä jättää ajoittain nostamatta kierrokset vaikka temppuilis miten. Alkuun toimii aina kohtuu hyvin. Tosin, tuossa koneessa on vähän sitä MOD:a, joka voi vaikuttaa. Laitoin kesällä boondockerin kiinni ja ajelin pellolla sen verta, että röpellykset lähti vanhoillakin tulpilla pikku säädöllä.. Eli, alas lievä rikastus, keskialueelle laihemmaksi, ylhäältä aika tarkkaan vakiona.. Jos löydät syyn, niin kerro mullekkin, teen samoin, jos joskus jotain keksin. Meinasin kokeilla eri vedenlämpöanturia, eli vitosen anturilla.
niin tosiaan ei kai tässä nyt siiten voi kuin viedä vaan sepälle ja odotella jos se löytäisi sen vian ??? katellaan sitten josko se toimii tai sitten uutta cattia kehiin 8) 8) on helpoo........
Offtopiccia... Muistelisin että ei käy kaasarikoneisesta efiin tuo anturi. Efissä haistelee ihan läpötilaa asteittain ja vitosessa taitaa toimia on/off periaatteella.
Juu, sopivuus on vielä tarkistamatta.. Eräs valtuutettu AC huoltomies sanoin, että käy, mutta sehän ei takaa mitään.. Noin.. tarkistettu.. Ja kuten Antti mainitsi, anturi on eri ja eri numerolla.. Mä tein tuon kesällä, ennen nurmivetoja. Ja bensanpaineet on ok, ei muutu, röpelsi tai ei (kiinteä mittari)
Mulla ei, kone kuitenkin pelaa aina tulpanvaihdon jälkeen.. Ja nyt vaihtamattakin ainakin vähän matkaa.. Kunhan pääsisi testaamaan boxin vaikutusta.
Jokos olet saanut sen irti lohkosta Minähän saan kohta kait lohkoni takaisin vai... Onkos nuissa lämpöantureissa 5,6 ja 7 välillä suurijakin eroja ??? Millos ja missä meinaat testata?
Juh, lohkonpuolikas taitaa joutaa milloin vain.. Testipäivä on vielä auki, mutta tänään pajotetaan ahkerasti että sais ton nippuun..
Vitosessa ja 440 proossa on ainakin eri anturi kuin F6:ssa ja F7:ssa, mutta mitä eroa niillä käytännössä on, niin sitä tarina ei kerro.
-00 zr440 puuttui vimoset 500 kierrosta syynä puola,,,,uudella puolalla toimi samantien.(vanhassa ei mittaamalla löytynyt vikaa).
No eipä osannu korjaamon setä sanoa mikä vaivaa kun ei ole edes vikakoodin lukulaitetta tuohon cattiin, vois lahteä tutkimaan kohta kerrallaan ja siihen menee kyllä aikaa...... sanoi vaan jos ei ole aikaa niin vie kelkkasi AC myyjän huoltoon.... näin savossa..... :-\ :'( :-\
Tänään alkoi rossiradalla chek engine vilkkumaan.No minähän chekkasin,ja huomasin että pakotemppi anturi oli irronnut ja kolkatti millon missäkin. Tais särkyä siinä touhussa kerta valo vaan jatkaa vilkkumista,kone kyllä pelaa hienosti. Vai pitääkö se vika nollata jotenkin? Jos se nyt meni paskaksi niin myytkös maco mulle tuon sun vitosen anturin?
