Kirjottelinkin jo tuonne ranger topiikkiin raapijoista.Itse laitoin 49 rangeriin liukurunkoihin raapijat, soppeli paikka löyty etupukin takapuolelta.Vähän on vielä käyttökokemusta, mutta tällä mallilla pystyy pakittamaankin.Suosittelen linkin raapijoita http://www.raahenmotocafe.com/jaaraapijat_sno-x
Tällain mulla on asennettu. Tässä on just nuo edellisessä viestissä olevan linkin raapijat. Ostaessa toinen oli poikki, sain uuden jousen mukaan. Melkein ensimmäisellä omalla käyttökerralla meni sitten toinenkin poikki. Jäähdytys pelaa yhdelläkin, mutta en kestävyyden takia suosittele tuota mallia.
Tuommoiset täällä. Elinikäinen takuu, edelliset kesti 2 vuotta ja n 6tkm, nyt kävin uudet kun toinen alkoi mennä poikki http://www.duell.fi/fi/lisaa-tuotte...p-short.html?search_query=scratcher&results=3
Itellä on nuo kans ja hyvin on kyllä pelannu. Ainoo miinus on vaan että ei noita kyllä saa pois käytöstä käännettyä liukurungon päälle kun sen verta jämäkkää vaijeria on.
Kyllä ainakin nuo omat saa sivuun juuri ja juuri, mutta menee siinä aika jyrkälle mutkalle. Noille kannattaisi laittaa vaikka letkukiinnikkeet liukurunkojen kylkiin. Muuten sulalla maalla ajaessa työntävät kaikki kivet ja hiekat mitä irti saa telastoon.
Mulla oli noista vastaavat pitkät mallit. Hakkaavat ajossa liukurungot ruvelle. Vaijeri on liian löysä ja pääsee hakkaamaan liukurunkoihin.
Onkohan ollut kärkipiikit väärässä kulmassa.. jos ne on yhtään eteenpäin niin voivat pomppia ottavalla pinnalla. Sopiva kulma on 10-20 astetta takakenoon. Esim. tuossa kuvan asennuksessa oli liian pystyssä, piti kääntää. Niissä on aika summittaiset ne asennusohjeet.
Mulla on kans nytrossa ja hyvin toimii nuo vaiherit. Ihan vähän osottavat taaksepäin ja saa taivutettua rungon päälle
Saattaahan se olla. Muistaakseni hieman taaksepäin kallelleen olivat. Ohjeiden mukaan olin ne asentavinani Kannattaa ainakin tarkkailla liukurunkoja jos on nuo pitkät mallit kelkkaansa asentanut.
Niin joo itellä on nuo lyhyet mallit. Voi olla siinä se ero. Esim. nuo kuvan harakanvarpaat hakkasi muovit aivan ruvelle ilman että oli mainittavaa parannusta jäähdytystehoon... Kopina vaan kävi ajellessa.
Sama täällä, olen kokeillut useissa asennoissa ja aina vaan hakkaa liukurunkoihin. Vaatii jotkut muovit liukurunkojen suojaksi tai sitten lyhempää mallia.
No niin, hiukan kun kyselin neuvoja niin laitoin noi jousimallin brp raapijat joilla voi peruuttaa. Asennus kohta tuli etupukin kiinnityspisteen etupuolelle ja se ylhäällä pito palikka tuli hiukan kiinnityspisteen takapuolelle, mahtuvat olemaan siinä juuri ja juuri ettei etupukki osu niihin pohjatessa. Testannu en oo vielä mut testi alkaa viikon päästä kohti jäämerta...
Tuo @Reverend_ in mallin jos laittaa noin päin sojottamaan niin toinen puoli luultavasti antaa periksi vaijerista. Itsellä letkukiinnikkeet liukurungoissa joihin laitan aina kiinni kun en tartte. Pitkät mallit on +44mm matolle ja rettiajoon en pidempiä laittais ollenkaan, takuulla hakkaa liukurungot pahaan kuntoon kovassa vauhdissa, itsellä piikit etukenossa ja painatusta n.2cm toimii loistavasti ja max vauhti raapijat alhaalla n100, muuten voi pomppia liukungolle takaisin ns. säilytysmoodiin . Pitää vaan muistaa ottaa alas säilytyksen aikana ettei jää "muisti" päälle.
Minkälaisia letkukiinnikkeitä teillä on? Ite kans ongelmissa ku ei pysy liukurunkojen päällä edes vahingossa nuo vaiherimallit?
