Tämän palstan innoittamana ryhdyin muokkaamaan vanhaa rautarunkoista sotaratsua uuden vuosituhannen reiteille. Johtavana ajatuksena on tehdä kaikki tiukalla budjetilla ja mahdollisimman paljon itse. Noin vanhaan vehkeeseen ei kovi suuria rahoja kehtaa upottaa. Tämän näköiseen kelkkaan olisi menossa alle uudehko 38x345x2,5 Predator ja telasto siirtyy samalla tarvittavat 6...7 cm taaksepäin kompensoidakseen pituuseron alkuperäiseen 332:een nähden. Predatorin alla vaaka heilahti 4,5 kg alkuperäistä Skegaa pienempiin lukemiin ja se tuntuu myös huomattavasti notkeammalta. Aika paljon näyttää matto karheammalta kuin alkuperäinen. Eikä pelkästään näytä – ensimmäinen koekasaus osoitti, että matto ottaa syylärien etupäähän kiinni. Tämän levyisiä syyläreitä on aika hankala lähteä upottamaan tunneliin... ... varsinkin kun ne jatkuvat aina tänne vetopyörille asti. Samassa muuten näkyy kohokammioille tehdyt montut telatunnelissa. Moottoria on laskettu alaspäin sen mitä pystyy. Joten eikun vinku laulamaan... Ketjukotelon reiät älysin porata telatunnelin puolelta uudet reiät 10 mm alkuperäisiä alemmaksi. Olisi kannattanut tehdä variaattorin puolella samoin. :-\ Takapukkiin tulee lisälinkku, jolla Easy-Riden joustomatka kasvaa 14 cm:stä huimaan 18,5 senttiin! Ihan jänskättää, millainen patikon pommittaja tuosta tulee... : Linkut on jyrsitty 22x40 kiilatangosta ja ne kääntyilee kuulalaakerien varassa. Tuossa näkyy myös takapukkiin tehty kytkentä, joka on hitsattu kääntöpyörien akselin lenkkeihin. Siksi ei ensimmäiseksi huvittanut jatkaa liukurunkoja. Jousituksen geometria asetti seuraavat haasteet. Matto ei pysynyt ollenkaan vakiokireydellä läpi joustomatkan, vaan jouston ollessa ylhäällä se oli löysällä ja vastaavasti kiristyi äärimmilleen jousituksen pohjatessa. Lääkkeeksi on tulossa etupukin muokkausta. Mallinsin koko telaston cadilla ja hain etupukin pituuden ja kiinnityspisteet kohdilleen niin, että kireys pysyisi kutakuinkin vakiona. Kuvia modauksesta tulee ehkä viikonlopun jälkeen. Penkki saa väistyä korkeamman ja kapeamman tieltä. Penkin pohja on 10 mm vanerista. Pehmusteena Bilteman telttapatjaa sikaflexillä kerrostettuna. Päällysteeksi tulee musta keinonahka. Runko on tehty 15 mm neliöputkesta. Paino runkoinen ilman päälynahkaa näytti olevan 4,75 kg, joten parisen kiloa tulee säästöä alkuperäiseen nähden. Takavalo on vielä harkinnassa. Joko alkuperäinen valo tulee tuohon tunnelin päähän, tai hommaan/teen penkin perään jonkun siromman tuikun. Telatunneliin tulee jatkoksi lähinnä vain roiskeläpän siirto taaksepäin. Työn alla on häijymmät alumiiniset tangonkorotuspalikat, jolla tangon saa paremmin samoille korkeuksille uuden penkin kanssa.
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Otin ennakkoa. Ei tule kumminkaan tänä vuonna valmiiksi Mutta originaali -85:sta on vielä mm. runko (aika rajusti saanut rälläkkää ja kemppiä, tunnistamisessa voi olla vaikeuksia), kuomu, alapohja ja etujousitus (paitsi oikean puolen pitkittäistukivarsi, jonka kaveri taittoi petäjää vasten kaksinkerroin).
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Ootko ottanu testit tuosta penkistä miten tuo 15mm neliöputki kestää eli elääkö yhtään. Itsellä olis samaa putkea toistakymmentä metriä tallin nurkassa ja olen miettinyt, että soveltuisko se penkin rungoksi.
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Se ei ole vielä pultattuna runkoon, ja kun peräkin roikkuu vielä liinan varassa, niin en ole kunnolla päässyt rynkyttämään. Mutta sen mitä tehdessä istuskelin päällä, niin tuntui aika tukevalta. Jopa niin paljon, että muutin suunnitelmia ja jätin toiset vinotuet takakiinnikkeiltä vaakaputken puoleenväliin pois ja tein etuviistosta tulevat putket hiukan pidemmiksi. Varsinkin noilla kaksoisvinotuilla uskoisin, että ei notku raavaamankaan kaverin alla. Putkea meni noin 4,5 m. 1,5 mm seinämä.
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Tela löysi paikkansa kelkan alta. Onkohan perä nyt varmasti tarpeeksi korkea? Etupukin takakiinnityspistettä täytyi korottaa... ... ja jatkaa koko pukkia etupäästä, jotta maton kireys kaikissa jousituksen asennoissa saatiin hallintaan. Näillä muutoksilla etupukki tuli samoihin reikiin rungossa kuin aieminkin. Joskus se on ollut alempanakin, kuten kuvasta näkyy. Maton kohtauskulma on nyt kyllä superloiva, mutta tuskin siitä haittaakaan on. Tällaiset tangonkorotuspalikat sain aikaiseksi alumiinitangosta. Piti porata vielä kevennysreikiä, mutta viikonloppu tuli vastaan liian nopeasti. 25 mm optiopalikat jäivät toistaiseksi käyttämättä, koska kaasuvaijerista loppui pituus. Täytyy kokeilla ensin ja nostaa lisää talven mittaa. Penkki sai nahan yllensä. Nyt olisi hyvä aika etsiä niittaaja, ennen kuin jeesusteippi pettää Jeesusteipin lisäksi kun pistää reseptiin kuumailmapuhaltimen ja kärsivällisyyttä, niin soppa on valmis. Tältä näyttää pelkkä runko. Rungossa on vasta pohjamaali. Lopullinen väri on musta. Mitä kauemmin tota penkkiä tuossa katselee, sen pidemmältä se näyttää. Olisi saanut olla noin 10 cm lyhyempi, mutta en viitsi enää alkaa lyhentämäänkään. Nyt sillä pystyisi teoriassa ajamaan kohtalaisesti jopa kakspäällä. Etukallistusta on aika paljon, mutta se tuntui ihan passelilta kylmien tyyppien perusteella.
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Ota semmonen kunnon sivukuva niin näkee sen pituuden kunnolla ja kallistuksen 8)
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys On sen verran ahdas talli, että ei mahdu kelkka sivukuvaan paitsi panoraamana :-\ No, penkistä voisin napsaista, jahka meen roplaamaan. Kelkka sijaisee naapuripaikkakunnalla, joten viikolla teen osia ja viikonloppuisin kasaan niitä paikalleen. Penkki sai niittauksen ja paino putosi 200 g kun revin teipit irti. ;D Nahan joutuu vetään niin piukalle, että ilmastointiteippiäkin joutuu vetään rutkasti pitääkseen sen kireellä. Porasin penkin alapuolelta täyteen reikiä, jotta saisin pehmusteesta huokoisemman. Telttapatja ei tosiaa ole juuri sen pehmeämpi, vaikka sitä olisi kuinka monta kerrosta, niinkuin joku kirjoittelikin. Ei ollut kovin suurta vaikutusta, mutta lisään tai isonnan reikiä myöhemmin, jos se kovasti puuduttaa istumalihaksia. Olisiko ihan liian tuoretta blingblingiä kulmikkaaseen kuomuun verrattuna tehdä tuohon penkin takaosaan ledivalo? V-muotoon taivutettu polykarbonaattilevy, johon olisi porattu reiät hieman vinoon, niin että ledit näyttää suoraan taaksepäin? 16 lediä sekä takavalolle että jarruvalolle ??? Huomenna saisi käydä hakeen jarrupalat ja Curverin racing ohjainraudat 60 asteen paloilla Täytyisi tehdä vielä telatunnelin jatko ja ohjainpalat matolle etu ja takapukin väliin. Originaali kannatin ei enää mahtunut paikalleen etupukin kiinnityspisteen noston jälkeen. Kahvasuojatkin voisi lisätä tulevien hankintojen listalle - ei oikein ylety pleksi suojaamaan kasiä enää.
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Tuleepas korkeelle toi sun penkki. Patikossa kun antaa kunnon takakorkeen potkun niin saattaa ukko löytyä kelkan etupuolelta helpohkosti?
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Kuvat hiukan vääristää. Ekoissa kuvissa perä on pystyssä ja myöhemmät on otettu sen verran läheltä, että näyttää kohtuuttomalta. Ei se loppuviimeksi ole kuin hiukan päälle 50 cm astinlautojen yläpuolella, joten hyvin jää vielä seisoessa väliä persuuksiin. Uudessa Phazerissa on penkin korkeus samaa luokkaa.
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Joulun pyhinä Linksin päivitysprojekti alkoi osoittaa ensimmäisiä merkkejä valmistumisesta. Yleisön pyynnöstä sivuprofiilia hiukan eri kulmista: Mahottoman korkealta se penkki näyttää, mutta mittanauha väittää että jalkoken paikan, istuinkohdan ja sarvien muodostama kolmio on likimain sama kuin tuossa katuendurossani, eli penkki 520 mm ja sarvet 800 mm korkealla jalkatapeista. Sarvet on hiukan kaempana istuinkohtaan nähden, mutta tossa prätkässä sarvet tuleekin hiukan syliiin tapeilta ajaessa. Kylmien tyyppien peruteella tuntuisi myös hyvältä. Ja niihin on tyytyminen, kun ei ole lunta. Tuo monttu satulan etuosassa osuu aika mukavasti polvitaipeeseen, niin että saa metsäautotiellä roikottaa takapuoli astinlaudalla. Harmittavana kauneusvirheenä siihen on alkanut tulla pikkuhiljaa vekkiä, kun nahka on aseentunut paikalleen. Kaasuvaijeri ei riittänytkään, joten otin sarvien 25 mm lisäkorotusoption käyttöön, ja jatkan kaasuvaijeria kerralla enemmän. Samalla saan sarvet niin ylös, että käsisuojat menee vakiokorkuisestakin pleksistä yli, kun kääntää sarvet linkkuun. Sitä nuo pahvinpalat tuossa mallaa. Tällaisen tunnelinjatkon kanttailin pellistä - kuinkas muuten. Alapuolelle pokkasin suojapelli, jotta matto ei takerru jäähdyttimien takakulmaan. Penkin runko sai myös mustan maalin pintaansa. Ei löytynyt kuin mattaa tähän hätään. On vaan noita musta sävyjä kertynyt aika kirjavasti. Tunnelin päälynen taitaa olla alkuperäisessä maalissa ja sivut on joskus vedetty Miranolilla. Tunnelin jatko näyttää livenä suorastaan häikäisevältä ympäristöönsä nähden. Takavalo ei näytä oikein kotosalta tuossa tunnelin päässä, ja osittain siksi penkin perä on vielä loppusilausta vaille. Täytyy hiukan mallailla siihen ledivaloa, jossei se vaikka näyttäisikään ihan häpäisyltä. Astinlautojen vaihto leveämpiin ja karheampiin on myös listalla, jos ajokelit vielä kauan antavat odottaa itseään. Hurjimmissa visioissa oli tehdä rakentaa kelkkaa 80-luvun lopun crossivehkeiden tyyliin, mutta tuo penkki vei kyllä lopullisesti kaiken retrohenkisyyden tästä vehkeestä. Mutta Piippola-alusta ja pystykeula voivat kelkkaan vielä jollekin talvelle ilmestyä, jos löytyy sopiva inspiraatio.
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Eihän tässä ehdi värkkäillä mitään omaan kelkaan, kun aika menee muiden projekteja lukiessa. No, ei toi 0 cm lunta maassakaan ole niitä parhaita motivaattoreita Sipistelyyn ei ollut tarkoitus niin panostaa, kun aihio ei ole niitä inspiroivimpia, mutta siihen tämä lumenpuute on nyt johtanut. Miltäs arvon forumkollegojen mielestä näyttäisi tälläinen ledirykelmä penkin perässä? Tarkoitus olisi kytkeä aina kolme 3,5 Voltin lediä sarjaan yhden 68 tai 56 Ohmin vastuksen kanssa. Siten noista palaisi takavalona 12 kpl ja loput 18 syttyy jarruvalona. Ajattelin käyttää ihan perusledejä ja korvata pientä tehoa kappalemäärällä ja kevyellä ylijännitteellä. Budjetti olisi aika hyvin linjassa muun rakentelun kanssa: ledejä eurolla 10 kpl ja vastukset tais olla 5 senttiä kipale
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys kyl toi lamppu homma kannattaa kokeilla .. ois hiukan poikkeevampi muista ledihärdelleistä
Re: Rautakautisen Lynxin 22-vuotispäivitys Hei muuten, millä ohjelmalla saa noin hienoa kuvia piirrettyä?
