Vs: Rave 600 -09, -10 Onkos kellään kokemusta saapikos tuon kampuran kytkimen puoleisen stefan vaihettua, ilman alakerran aukasua ?
Vs: Rave 600 -09, -10 Morjes, Kertokaas te joilla on kokemusta asiasta, kuuluuko asian olla näin? Eli rasvailin alustaa ja etupukin ylhäällä olevan poikittaisputken nipan kohdalla sattui mielenkiintoinen juttu. Aikani pumpattua, siis todella kauan, alkoi vaseliinia tirskua alhaalta etupukin liukurungon kiinnityksistä. Eli oletan että, koko etupukin poikittas putki ylhäältä alas on nyt täynnä vaseliina. Vaseliinia ei tullut ollenkaan sieltä paikasta mistä sen oletin tulevan, eli ylhäältä telatunnelin kiinnityskohdista telatunnelin sisäpuolelta. Ei kai, vai kuuluko asian olla näin? Aikaisemmin en ole alustaa rasvaillut koska olen käyttänyt kelkkani paikallisessa brp valtuuttamassa huollossa ja olen olettanut että he ovat asian hoitaneet kun olen siitä kysellyt. Jos asia ei kuulu olla näin, mietin missä vaiheessa huolto on todennut rasvauksen olevan riittävä ja mistä välistä se vaseliini heidän mielestään kuuluisi tulla. Vaseliin mikä tuli alhaalta oli väriltään sinistä ja se näytti todella tuoreelta, eli siltä ettei se ole koskaan ollut mekaanisessa rasituksessa.......
Vs: Rave 600 -09, -10 Ei kuulu olla ja monessa topicissa käsitelty että takuuseen niitä etupukkeja vaihdellaan...
Vs: Rave 600 -09, -10 Kellään tietoa käykö 305 pitkään telastoon 307 matto 9-piikkisillä vetopyörillä? Puhutaan siis 2.52 jaosta..
Vs: Rave 600 -09, -10 Eikö näisä oo 307 matto vakiona vaikka eihän tuosa sun kysymyksesä mainittu että ois tämmösestä kyse.
Vs: Rave 600 -09, -10 Muutenkin kiinnostaisi erot 305 vs. 307 alustojen geometriassa. Näyttäis etu- ja takapukit olevan samoilla mitoilla mutta mites onko liukukiskoissa tai pukkien kiinnityksissä tapahtunut muutoksia?
Vs: Rave 600 -09, -10 ei niissä oo mitään muuta eroa ku vetopyörät- 09 2,52 jako -10 2.86.. alustan osat on aikalailla samat kaikissa pätkä PPS vehkeissä. korjatkaa jos oon väärässä..
Vs: Rave 600 -09, -10 Saakohan mistään semmosia kallistuksenvakkaajan pikakiinnitys hommia ja mihinkähän hintaan niinkö tuosa uuesa boondockerisa? Vaikka en oo ikkään kokkeillu iliman aijjaa mutta ihan mielenkiinnosta kyselen. Tuosa tuo Boondocker esite http://www.brplynx.com/fi/mallisto/crossover/xtrim-boondocker-800r-e-tec-2.html
Vs: Rave 600 -09, -10 Ainakin Ski-Doon kataloogista löytynee numerolla 860200260. Hintaa about $70, suomihintaa en uskalla edes ajatella. Noita samanlaisia systeemejä on kyllä aftermarkettinaki, mutten löytänyt nyt tähän hätään juuri halvempiakaan.
Vs: Rave 600 -09, -10 Juu eihän se kova homma varmaan oo pultata irti vaan jos ummesa palioki mukavampi ajella niin oishan se heleppo vaan iliman työkaluja ottaa ne pois kun reitiltä poikkiaa.
Vs: Rave 600 -09, -10 meinasin vain että kokeile ensin ennen kun ostat sellaset palikat niin tiedät mikä tulee
Vs: Rave 600 -09, -10 Joo tottakai se on viisain kokkeilla ennenkö sijottelee, varsinki ko se on mahollista.
Vs: Rave 600 -09, -10 Missä kilometri lukemassa näihin pitää ketju vaihtaa, kun ohjekirjassa ei ole mitään mainintaa? Omalla ajettu 5250km ja meinasin ketjun vaihtaa. Toiseksi mitä muuta pitää tai kannattaa tuohon km määrään vaihtaa tai tarkistaa? Jäähdytys ja jarruneste, bensa ja öljynsuodatin olis ohjekirjan mukaan 6000km vaihdettava.
Vs: Rave 600 -09, -10 Hyvähän niitä on vaihella. Ite alkasin tuossa kympin korvilla huolestuun ketjusta jos alkuperänen olis. Tarkista se ketju ettei oo lamelleja murtunu, kyllä sillä vielä muutaman tonnin ajaa jos ei kelkalla oo mitään enskamenoa ajettu jatkuvasti. Mulla on 7t ajettu eikä kyllä uutta häpeä, sattunu maanantaikappale vissiin. Alkuperäset rattaat näissä tuppaa kulumaan, varsinki yläratas on herkkä kulahtaan ja hylkiin hampaitaan. Teräsmalli on kestävämpi, johan sen sillä hinnalla on pakko ollakki, kysäseppä huvikseen niin saatat yllättyä. ;D
