Vs: Rave 600 -09, -10 kokeile vaan kiristää mattoa tiukemmalle. Se monesti lepattaa jarrussa tunnelin sisällä.
Vs: Rave 600 -09, -10 Minkalaisilla kytkin / variaattori setupeilla jengi ajelee. Minkälainen välys kuuluu olla kytkimen liikkuvassa lautasessa. Putsailin molemmat ja huomasin kytkimessä olevan selkee välys. Lautasesta kun ottaa kiinni niin silmällä erottaa hielumisen. 305 pitkä 38 lapulla oleva matto kiinni ja linjaukset katottu kuntoon. Muuten vakio leegot kii. Joku siellä takertaa kun huippukierrokset vaihtelee 7900-8200. Reittiajoa 99%. Umpisella vaan kun livahtaa reitiltä sivuun. ??? Vari ja kytkin s..tanan kuumat kun kädellä koittaa.
Vs: Rave 600 -09, -10 Meni tuossa viikonloppuna mäntä. Oisko kellään tietoa mihin momenttiin pitää nuo pyttyjen ja kannen pultit kiristää?
Vs: Rave 600 -09, -10 Miten matonvaihtajilla muuttunu kulutuslukemat? Vaihoin 44 lappusen pätkämaton alle ja 23/49 välit, tänään meni reippaassa reittilätkytyksessä karvan reilu 27litraa/100km. Minusta aika paljon ku 32 lappusena kovallakin huudatuksella tuonne 20litran pintaan.
Vs: Rave 600 -09, -10 Ei paljon vaikuta vaikkei olekaan, eikä se siellä pysy edes. Tosin kolkattaa veemäisesti se jarrulaikka ilman sitä rengasta turrailuajossa...
Vs: Rave 600 -09, -10 Olekko ajellu oikeila öljyilä? mulla oli 12 000 ajettu ko aukasin tuon ekan kerran ei mittään vikkaa ole ollu.
Vs: Rave 600 -09, -10 Minäkin olen sitä käyttänyt, mutta nyt laitoin teboilin öljyt kun xps:n hinta alkoi olemaan turhan kova. 7000km alkaa olemaan mittarissa mutta en ajatellut mäntiä alkaa vaihtamaan kun vasta 10 000km kohdilla, jospa se kestäs
Vs: Rave 600 -09, -10 Molemmat käryttää ihan törkiästi, tb ja xps. Pitäs taivastella joku muu ölppä, eli castroli. Mites telanvaihtajilla ne kulutukset?
Vs: Rave 600 -09, -10 Omalla laitteellä 307, 38mm cross country matona en ole koskaan päässyt alle 30l/100km kulutukseen ajetun 4000km aikana ja joka tankillisen olen mittelöinyt. menee 30-34L/100km AINA.
Vs: Rave 600 -09, -10 Laitoin tuon 348 44 lapulla vakio väleillä kulutus lukemat on pysynyt samana. Tietty ummessa lörppäsee mutta sehän on selvää vakio matollakin. Hyvin kulkee vakio väleillä reitillä syvässä lumessa kiekat nousee 7500 seuvulle...
Vs: Rave 600 -09, -10 Miten sulla kone oirehti kun huomasit männästä palan irronneen? Eilen meni itellä vaimentimen puoleinen mäntä, en ole vielä konetta sen tarkemmin tutkinut, mutta jumissa ei ole joten vaikuttaa männän halkeamiselta. Bensa vuotaa läpi ja paukkuu putkessa, toivottavasti ei isompaa vahinkoa ole tullut. Mitä kaikkea kannattaa 7000km ajettuun koneeseen vaihtaa??
Vs: Rave 600 -09, -10 Männät, männäntapin laakerit ja tiivisteet, etenkin kampiakselin tiivisteet. Kampiakselin ja kiertokangen alapään laakerit kannattaa tarkistaa, jos tuntuu pykäliä, rahisee tai tuntuu välystä säteen suunnassa niin sitten niitä tarpeen mukaan vaihtoon. Ei kyllä pitäisi olla mitään noille metreille.
Vs: Rave 600 -09, -10 Sammu vaan yhtäkkiä ja kun yritti nykkiä käyntiin niin paukku vaan putkessa. samalta puolelta meni mullaki. Hoonautin pytyt. Männät, neulalaakerit, sokat ja tiivisteet hain alkuperäiset. Kävin nyt ajamassa pitkästä aikaa ilman eareita niin kytkinhän tuo helisee meleko lailla. Tai niin ainaki oletan. Toinenhan Se voisi olla tuo variakselin laakeri. Onko kokemuksia?
