Onko sulla Jönssi kytkin eri kulmilla ko vartsu? ku näyttäs että kytkin on 2 light ja vari kolmonen, vakiopakkimalli?
Joo, ihan koemielessä itekki nyt kokeilin tolla setupilla niin remmi kesti 50km ;D mutta komeesti laulo! Nyt on tosissaan eri remmit kestotestissä, päivittelen tänne jahka saa lisää kilometrejä alle.
Tommonen katin kuminauha on nyt pyöriny toistasataa ja on ollu rumaa ajoa eikä oo ollu vielä moksiskaan. Time will tell kestääkö tuokaan jahka kunnon umpiseen pääsee. ..Mitta on sama ku 166:ssa, mutta kulma eri.
On kehäpituudessaki sentin ero (Catin remmi pidempi) Eli karvan voi joutua säätämään? Tuo -034 loppunen remmi on käytössä VAIN ensimmäisessä DiamondDrivellä varustetussa Firecatissa, eli -05 mallissa - jos menette Catti liikkeeseen kyseleen. Ultimax3 remmiä saapi varmaan 40 egeen. En tiä onko yhtä hyvä (epäilen), mutta sitäkihän vois koittaa? Kulmassa on muutaman asteen heitto per puoli. Käytännössä Catin remmissä vastaa lautasiin vain alapuoli... ennen ku on kulunu niin että vastaa kokonaan
Kerran nyt vielä suomeks.. ;D Kun tuossa -166 remmin kulma on 13astetta nii onko tuon katin remmin kulma nyt n.15 vai 11astetta? ??? Kun en jostain syystä ny jymmärrä! :-X edit:miks jokke sulla on tuo tartin kehä tuossa kytkimessä kiinni ku oon ymmärtäny että sulla ei ole tarttia? sullahan on ylimäärästä painoo kytkimellä.. ;D
Mulla tuli pikkukirohärö tuossa aiemmin. Eli Catin remmi ottaa vain yläreunasta kii lautasiin Tuosta kuvasta suoraan katsottuna: TRA 12 astetta ja muut keskimäärin 14 astetta.
440/800 kamppeessa 253 hihna muistaakseni. Parin talven ajelut, aika monta tuhatta kilometriä, on menty kahdella hihnalla, ensimmäinen kului niin paljon että laitoin varahihnaksi, toinen vieläki pelikunnossa.Samat hihnat tuli kelkassa mukana jo ostaessa, eli on kyllä olleet pitkäikäisiä. No mulla onki lyhyt ja matala (38) matto vain.
Käsittääkseni sulla on pätkä ja ajat pääsääntösesti sillä reitillä? Mulla ei kiinnosta tuo kulmien ero, jos se vaan pelaa ees lähelle jos se vaan KESTÄÄ. ja johan toi tuntuu pelaavan, en aja kiihytysajoa, enkä kisaile vaan mulle se riittää että se kiertää minkä pitää, ei luista, kestää ja deep powder-mäki taittuu alle mitoin kyllä ton ja minusta se oli päältä mitattuna sama 112cm (MUISTAAKSENI) ja leveys 35,3mm MUISTAAKSENI.
Eli se oo tuo jokke semmonen MOUNTAIN ääliö.. ;D Juu mulleki tärkeintä on se että se pitää ja pitää,eli ei saa luista ettei lähe yli kiekoille ja lasitu niiku nuilla joillaki hihnoilla on ollu tapana käydä tänä talvena! :-\
http://www.dootalk.com/dtproducts.php QRS Shim Package In testing, this kit has shown to reduce belt temps up to 70*f, increase belt life and provide more consistent RPM's. Between my personal sled and the 3 different test sleds have shown zero belt wear with a total test mileage of 3450. Test sleds where a 08 TNT, 08 MXZ-X800R, 08 Summit 800R run @ 1000 – 10000 ft elevations, aggressive trail riding as well as mile after mile of WFO powder riding. The QRS shim package consists of 5 bearing shims and 3 spacers to support the inner race of the upper chain case bearing. With this package you will be able to shim the secondary 2-5mm and have the proper spacers to support the upper chain case bearing and prevent any oil loss through the upper seal as well as bearing failure due to unnecessary side load. Simple 20 minute install. Price will be $45.00 shipped in the lower 48 and $52.00 shipped to our Canadian neighbors Pay will be accepted to [email protected] Contact Email: [email protected] Click on an image for a larger view
myyjä huhus et -09 600 e-tec summitissa ois tämä 200eeron remmi vaikiona... tuon hinnan vain ties sanoa ,mallia ei.
Eihän tuossa ole käyny ku XP summitissa? Eli varien alla oleva rungon pellin pala noussu pystyyn jossain remutessa ja remmi sitte silittäny ittesä sitä vasten? Edit: Pääsikkö pitemmälle mitä orkkiksella? ;D ;D
