Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 mahtuu vakiorattailla, nastasuojat saat porata vaan tunnelista veke jos ei oo jo.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Käytöstä riippuu. Ei tuo 4% mikään älytön ole, joillakin on nyrkkisääntö litra jerryyn eli viitisen prosenttia. Itellä ollut samassa koneessa tuota neljää prosenttia, tosin öljyä olen myös laittanut vähän reilummin. Tentulla kun on tapana kuivata konetta. Ehkä tuota prosenttia kahta enempää ei kannata kuiten käyttää jos olosuhteet ei sitä vaadi, ts. kone pelaa silläkin.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Onko kukkaan ottanu näistä vehkeistä kallistuksenvakkaajia pois, että tulleeko siitä kuinka hulvaton aijaa jos net ottaa pois.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Mikäs se alkaa olemaan kriittinen pakkasraja tuolle tentun käytölle? Ja mikä se näissä 440:ssä saa sitten nuo kaasarit niin helposti jäätämään, kun eipä ole henk.koht kokemuksia kaasareiden jäätämisestä kesken ajon....nyt puhun siis vesikierrottomista kaasareista!
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Sitä tuota jäätämistä tapahtuu rossissa lumipölyn takia lähes lämpötilasta riippumati. Pahinta taitaa olla jossain liki nollaa
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Laitetaas tämä kyssäri tuolta projektiosastolta tännekkin, niin saattaapi olla muillekkin 440 Revin omistajille apua... Elikkäs osaisko joku valaista, mitkäs tuossa vehkeessä on vakioasetukset kaasareille...?Tänää käväsin sen verran tallissa ihmettelemässä, että katselin miten edellinen omistaja oli kaasareita ruuvaillut...Asetukset olivat seuraavanlaiset: ilmaruuvit 1 1/4 kierrosta auki ja tyhjäkäyntiruuvit 9,5 kierrosta auki...molemmissa kaasareissä näytti asetukset olevan prikulleen samanlaiset niinkuin pitääkin...Onkos noille tyhjäkäyntiruuveille mitään vakioasetusta...kokeilemalla tietty selviää, mutta eikös noilla tyhjäkäyntiruuveilla pysty kompensoimaan tyhjäkäyntisuuttimien toimintaa...Toisin sanoen, kannattaako ostaa uusia suuttimia, jos säätämällä saa tyhjäkäynnin kohilleen...?
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Oottekos ottanu noita keulimisen esto palikoita poies ? Rupeeko nosteleen reitti ajossa liikaa suksea esim. kurvissa ?
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Ja semmosta vielä että riittääkö 340 suuttimet kuinka pitkälle ? huomenna ois tarkotus käyä vähä ajeleen ja lupasivat yli -20 astetta. Mukaan sain vaan 330 ja 340 suuttimet. Pitää varmaan käydä tilaamassa 350 ennen hiihtolomaa.
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Tulipas tossa taas ajeltua semmonen 70km. Huomasin semmosta sirinää ku ajeltiin joku 10km jää pätkä, vissiin jääti ja kävi vähä laihalla. Ongelmaa ei enää ollu ku päästiin takas "reitille". Kaverin 440 racingissa sama homma. Lähti myös numero pohja toiselta puolelta lentoon. Mistäs sais uusia ?
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Sielä männän laki pyöristyy... ;D t. nimim. kokemusta on ja kulki niin maan pirun hyvin vähän aikaa ;D
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Kävin tossa ajelemassa semmosta reipasta reitti ajoa ja yhtäkkiä huomasin että aina kun piti kaasua pohjassa joku 2 sek niin mittarin valot vilahti kerran ja kierros luku mittari meni nollaan (kierrokset ei) Mistä mahtaa johtua ?
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 voisko joku vähän selventää että miten tuo koneen linjaus oikeen tapahtuu? eli kyseessä 00 vuoden 440 mxz josta kone täytyisi käyttää irti niin tuo koneen linjaus hieman epäselvä?
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 minkäs kokoset suuttimet kannattas laittaa et pelais plus asteilla kun viikonloppuna ois laskettelurinne kikkailua tiedossa kavereitten vehkeet rev 440 04 ja 03
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 ite ajoin viimelauantaina 320 suuttimilla ja keli oli jotain yli 5 astetta lämmön puolella. mutta ois voinu kyllä olla vähä pienemmät siihen keliin..
Vs: Rev 440 X -03/04/05/06/07 Me on käytetty kilpisellä kevätkelillä 310, ei oo vieny tulppaa mutta rikkaan puolella, 290 tai 300 tarjoisin ite.
