Ku ei muut kerta ala koittaan miten onnistuu nii minä sitte... Otetaan kone ja putket yms. tarvikkeet ja survastaan ne reilun vaseliinin ja kenkälusikan kanssa paikoilleen ;D ;D Kas näin: Eikä menny ku kymmenen minuuttia Kelkan huonon käyntiin lähdön takia aloin tutkimaan asiaa, piti penkoa aika syvältä... Tuommonen sinne on sitte menossa kunhan saadaan peti ja linjaus kondikseen. Huomenna pajalle...
Vs: Rev triple Totaalinen repeäminen ensimmäisen kuva kohdalla. Ei ollu iso homma laittaa motti paikalleen ;D Onnea rojektille,tätä tullaan seuraamaan
Vs: Rev triple Pyöräytä kone nurinpäin ja putket taakse nii helpompi sovitus ja keveempi keula. Voisit senki kokeilla samantein ku aloit. Tasakylkirunkosenahan tuossa ei varmaan liian vaikeeta heittää vari oikeelle ja kotelo vasuriin. E: saako tuosta pytyt ympäri?
Vs: Rev triple Jokohan ois Jakelille makiaa rojektia? ;D Onkos tähän sitte minkälainen matto tulossa? 365-370, kun telatunnelinjatkokin on bueno?
Vs: Rev triple Onhan Bondi laittanu 4 cyl 1600cc mosan, ni miksi ei trippeli menis tekijämiehellä! Tuolta mallia: http://www.sledheadracing.net/products/tripple.html
Vs: Rev triple Hehee, jotenkin arvasin, että tämmöönen rojekti olisi tulossa kun kattelin tuota sun aikasempaa kalustoa ja uusinta hankintaa, joka taisi Hemmolta löytyäkkin... ;D Todella mielenkiintoinen kapistus tulossa...Moni tätä on varmaan itse mielessään jo suunnitellutkin, mutta harvalla se on munaa/taitoa toteuttaa, vaimitensoli... Thumbs up!!
Vs: Rev triple Jesssh! Pitkästä aikaa jotaki seurattavvaa rojekti osiolla kaarlosen kaks-suksi-liukurin ohella 8) Hienova Onko tuo motorer vakio porauksella vai onko sielläki jotaki hipostelua sisällä? Pakarit näyttää ainaki kaipaavan millistä laikkaa melko vahvasti...
Vs: Rev triple Ompa hienoa, että saadaan vihdoin se kauan "väitelty" rippeli-revi ihan käytännössä toteutettua! Taisimpa jothain arvaillakki tuolla Herra XC:n rojektitopicissa! ;D Tuossa kun vertaa vierekkäin noita meän tallin reviä ja Fomula 3:sta, niin täytyy sanoa, että pitää sussa ahtaajan vikaa aavistuksen olla! Mutta onhan noita rapakon takana jo malliksi värkätty eli jos lontoo taipuu, niin varmaan kannattais kurkkia poikain taistelut, niin ei tee samoja virheitä. Thumbs up!!!
Vs: Rev triple Oho! täällähän on ollu kiinnostuneita ;D ;D Vois onnistuu, mutta onnistuu se laittaa toistekki päin. Konetta pitää nostaa jonku verran, joten painopiste nousee ei oikein toivottu ilmiö. Toisinpäin sitä joutus nostaan ehkä vielä enemmän, oishan se kyllä mukava juoksasta keulan eteen ja tempasta käyntiin ;D ;D Toivotaan että se keula kevenee kaasulla ;D ;D Tuo on case reed kone nii ei sylintereiden kääntö oo oikein hjyvä. Matoksi tulee 38x365x4,4 Tuossa on aika lyhyt isku sama ku kuussatasessa, mutta menee siihen kuitenkin crankshopin 750 bibore sarja paikalleen, jahka saan yhen männän hommattua... Aika jännä ku tehty valurauta putkella ja 521:sen mäntä sopii. Putket on jotku crankshopin race pipekset pakko kai ne on kuitenki silpoa Alakerta tullaan tekemään uusiin puihin myös. Kaasareina vakiot 38mm litteäluisti mikunit, joissa powerjetit. Joo oon kattellu sieltä mallia, laiton dootalkin osto-osioon ilmoituksen koneen petistä ;D ne ei uskalla laittaa kuvaa siitä mitä ohjausakselille tehään, kulkee just yhen pakoaukon edestä :-\
Vs: Rev triple Jenkeissähän se yks mauri laitto Revin oman petin ja koropalat vaan väliin että sai pannua ylemäs. tässähän se http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=321444&hl=rev+triple
Vs: Rev triple Just tuolleen se mullakin on tulossa. Tuossa kuvassa näkyy mmuten tuo etujäähyn letkunlähön reikä, tulee muuten just öljypumpun rattaan mulikan kohalle :-\ Mulla siis etujäähytin paikoillaan.
Vs: Rev triple Etujäähyhän tuossa on pakko pitää, tai sit pitää virittää tunnelinkattoon se pitkä kenno. Sit menis tankki vaihtoon ;D Onko sulla mahkuja jättää öljypumppu pois, tartteeko sitä vai pumppaako se jotenki laakereille sitä soossia? Vartsujen väli mitta ja hihnojen mitat on näissä kuvissa, kopsasin tän 2005 racing handbookista. Mulla on s2000 koriaikanen handbookki josaki kämpille tallessa, voin koittaa sieltä löytää noita sen aikakauden mittoja niin pystyy vähän vertaileen mihin niitä reikiä poraa. Ite ehkä koittasin veistää sen vartsuvälin noille "uudemmille" hihnoille, niitä ainakin saa vaikkakin tahtovat olla 383 remmin osalta täyttä paskaa. Noi kovemmat 377 ja 391 on sitten asia erikseen, niillä taas tuppaa olemaan jonkin verta herkemmin luistoa. Siliäselekänen 197 remmiki vois olla kokeilun arvoinen, tai 440/600RS:n hihna, mikä sitten onkaan nykyjään numeroltaan (2xx?) . Toinen juttu mikä tulee mieleen on kytkimen leveys, että meneehän uudemmat remmit siihen kaulalle.
Vs: Rev triple Öljypumpun voi jättää pois. Mutta se tarkoittaa sitä, että lohkosta on leikattava pala pois ja täytehitsattava niin että saa tiivistepinnan kuntoon. Jaa että miksikö tiiän ??? ;D
Vs: Rev triple Joo onhan täälä hehkutettu hunajaa ko joku oikeasti laittamassa ja vieläpä julkisesti trippeliä reviin.. ;D Tuli nuista sovitteluista mieleen että oisko lynxin eturungossa jotaki erilaista että antasko se enempi pelivaraa tuon triplen kanssa? Ihan vain ajatuksena käyny mielessä ko ei oo livenä molempia vierekkäin nähny. Onhan kemppacityssä triplekantaa koitettu kasvattaa, tuola ois yks revihylsy oottamassa tripletekniikkaa, tosin yksputkista.
Vs: Rev triple Hepp! Tuli kävästyä tallilla, ei oikein saanu mitään aikaan ku linjausrauta ja petivärkit on vielä tulollaan :-\ Ite öljypumppuahan tuohon ei tuu, mutta se lohkossa oleva kotelo jossa se sen ratas on tulee tielle, tai riippuu siitä mihin tuo kone tarkalleen asettuu sitte loppupeleissä... Kaippa ne makin kytkin ja variaattori toimii sillä revin remmilläki : makin remmin leveys selästä oli 35mm, näyttäs nuo revin remmin minimi arvot olevan ainaki lähellä sitä. Paljon lie lähtiessä sen revin remmin leveys? onkohan nuita vielä eri kulmallaki? Kaippa niissä lautasten halkaisiat on ees samat, muutenhan tuo z-mitta ei pidä paikkaansa :-\ Kattelin nuita veeforceja, haittako tuo? Vai imaseeko se tuon ravon kiinni, ku mäntä lähtee ylös? Onko nämä jollekkin tuttuja mäntiä tarttis yhen Ei siihen paljon isompaa mäntää enää saa ;D Kumman laittas?
