Vs: Yksi jatko projekti lisää ;D Joo eipä se siihen tosiaan vaikuta, nopeesti katoin että se ei vetorattaiden kohdalta mahdu pyöriin.
Vs: Yksi jatko projekti lisää no jos vetorattaijen kohalla ei oo tiukkaa niin puota koko telastoa jonku verran? tai leikkaa telasta lapppua, joka voi olla henkisesti vaikeaa uuden maton omistajalle...
Vs: Yksi jatko projekti lisää No vetopyörien kohta on ok noiden 9-piikkisten myötä. takapukin kohdalta ottaa kiinni.. Taidan päräyttää takapukille uudet kiinnitysreijät pari kolme senttia alempaa... Edit. Tosin tuo etupukin kiinnityspisteiden muuttaminen samalla taitas olla myös suositeltavaa ???
Vs: Yksi jatko projekti lisää tiputtaa takapukkia pikkusen 0.5-1cm. ei ne suksipaineet niin kasva että ihan haitaksi olis. ja saat samalla perää korkiammaksi ja tosiaan tuo takapukki ei ole ihan oikein ;D
Vs: Yksi jatko projekti lisää Joo varmaan pystyis mut taitaa tuo takapukin iskarin yläpää hipsiä mattoon kiinni jos sorvailee pyöristä tavaraa pois. Riittääköhän tuo 1cm tila..?? aika tiukilla sittenkin
Vs: Yksi jatko projekti lisää Se kannattaa kans muistaa, että vaikka sinne tilaa jäiskin niin matto vauhissa pyöriessään kipuaa sinne tunnelin kattoa kohen jonku verran. Kellään tietoa määristä? Aikanaan evo fööniin laitettiin vähän liian korkea matto niin se mahtu pyöriin, mutta vauhdissa narmas aina kattoon...
Vs: Yksi jatko projekti lisää onko tuossa kenno tunnelin päälypuolelle? ainaki meillä sopi 51mm lappu evoon ku tiputettiin takapukkia pikkusen. niin ja kenno oli siinä tunnelin päällä.
Vs: Yksi jatko projekti lisää On kenno tunnelin päälypuolella.. Kiristelin tuon telan tuossa kun oli vielä niin löysällä kun voi olla. nyt se on sen verran kireämmällä että kolme sormea mahtuu vielä vapaasti liukurungon ja maton väliin.. ja tilaa näyttäs takapukin kohdalla maton harjan ja telatunnelin välissä olevan noin 1cm.. riittäisköhän tuo... ???
Vs: Yksi jatko projekti lisää Praaaap-Safarissa mahtu 51 pyörimään vaikka se kenno oli tunnelin alapuolella ku sitä takapukkia oli tiputettu. Tosin se mxz:n kenno ei ole koko tunnelin mittanen mutta oli sen etureuna silti reilusti takapukin etupuolella. Elikkä ei muuta ku takapukille uudet reiät, sentti voi olla vähän vaikea tiputtaa ku jää ne uudet reiät turhan lähelle vanhoja ja murtuu. Pari-kolme senttiä alemmas ja vaikka vahvikelätkä runkoon niitten pulttien kohalle.
Vs: Enduro 136" Noh. Palataan tuohon telaston kimppuun sitten kun on kokeiltu että miten se sopii ja jos niin mistä ottaa kiinni. Tänään tuuskasin tuon tunnelinjatkon paikalleen ja tämän näköistä jälkeä tuli (sen verran vielä oli tuo työn laatu heikkoa ettei lähikuvia kehdannu edes ottaa ;D) Pientä sovittamista vielä tuon penkin kans mutta suunnilleen tältä se kötöstys taitaa näyttää viimekädessä. Nämäkin kuvat on sitte laatua Nokia joten sori jos silmiä särkee.. On sitä muutakin pikku väkerrystä tehty eikä tupakoitu joutoaikana. Toimiikin vielä
Vs: Enduro 136" ookko ajatellu jossain kohtaa jatkaa pitkäksi tuon? ku noin villisti jätit tuota tunnelia telan taakse?
Vs: Enduro 136" Monestihan siinä käy niin että nälkä kasvaa syödessä.. . Tuo jatkon taittaminen ylöspäin varmaan hämää myös hieman. Tunneli jatkui tuolla noin 20-25 senttiä. Mut miellyttää omaa silmää enemmän. Eikös se ole tärkeintä ?
Vs: Enduro 136" Oletko varmistanut, ettei tuo telatunnelin takaosan pokkaus tuolta rungonjatkon välistä osu telaan, kun alusta joustaa? Voi olla että tulee telasta entinen, jos vauhdissa nappaa kiinni sopivassa patissa...
Vs: Enduro 136" Itellä tuo ainakin otti telaan kiinni samanlaisessa projektissa. Ja tuo tunnelin pituus on hyvä.
Vs: Enduro 136" On otettu huomioon. Leikkasin sen pokkauksen reunoilta kuvien ottamisen jälkeen, ja taitoin ylös tuota tunnelinjatkoa vasten johon sen myös kiinnitän jahka kerkiän. Olin ensin jättämässä sitä tuohon paikoilleen mutta roikuin tuossa kelkan selässä ja päristelin sillä aikaa kun työkaveri katteli että meneekö liki. Mahtas naurattaa kun täräyttäs ensimmäisessä montussa tuliterästä matosta laput kuikkaan
