Vs: Enduro 136" Meinaatko penkin korotukseen ryhtyä vai onko teikäläisen raameilla moinen tarpeellista? Jos meinaat, niin täytyypi tulla suorittamaan teknista vakoilua toteutuksen tuhteen. Omasta olisi tarkoitus penkkiä korotella, kun uusi koropalakin roukkuu jo jonnin joutavana hyllyssä. Toistaiseksi syö tuo toinen rojekti vielä vähäisenkin ajan, mutta jospa sitä ennen kauden aloitusta jotahi kehittelis...
Vs: Enduro 136" Alkoi Boss:in penkki polttelemaan.. Ei tarvis tämmösen poropeukalon alkaa sählään nuiden muotojen hakemisessa.. Oon selaillu ahkerasti noita nettipuljuja rapakon takaa. ;D Edit. Tosin tuo tunnelin jatko on niin s**tanan rumasti kiinnitetty että lyhyemmän penkin myötä senkin joutuis siistimään/ rakenteleen uusiksi..
Vs: Enduro 136" Nonniiin.. Tällekkin kokeilulle on muutama sata kilometriä saatu alle ja ei mitään ihmeellistä ole vielä ilmennyt.. matto taitaa hipsiä suurissa patinpohjissa tunnelin kattoon mutta se on tällä hetkellä tooodella löysällä. On kyllä kelkalla luonne muuttunut sitten viime talven, eikä ole tarvinnut tasamaalla ainakaan olla kaivamassa hangesta, ja luntakin ollaan ehditty Oulun korkeudeltakin havaitsemaan.. Parissa tiukassa paikassa tuli pyöräyteltyä kelkka rinnettä pitkin alaspäin ihan vaan isomman remontin välttämiseksi ja samoissa kiipeilyissä tuo RE Lynxin tanko otti itteensä ja on sittemmin vaihtunut Timeless:in käyrempään malliin josta kuvia laittelen kunhan saan otettua.. Kytkimen toimintaan on tulossa muutoksia Penan kytkinkitin myötä, tällä hetkellä tuntuu kuin olisi kuminauha kaasuvaijerin tilalla.. Postissa saapui jo tämmöstä hilipettä..
Vs: Enduro 136" Kyllähän sieltä menoja löytyi aivan eri tavalla kuin vakio hilujen kans, lähtee kuin Hirvi makuulta.. ja paranee vielä varmaan kun oppis säätämään joskus kohdilleen.. Ainut huono puoli on että valot piti säätää uudelleen ;D .. Ehkä välityksiä kestäis vieläkin pienentää kun kunnon lumilla ja tämmösellä nuoskakelillä meinaa välillä ahdistaa kun vaihtaa isommalle mut pikkasen kun ottaa vauhtia pois ja survasee kaasun selälleen niin taas kulkee, ainakin siihen asti kun vaihtaa taas isommalle.. Vois kokeilla ramppeja nostaa 4 asentoon ja kattoa miten sitte jaksaa vetää. Joku valaistuneempi vois myös suositella säätökeinoja että saatais kulkeen kevyemmin koko alueella.. Mutta suosittelen käsi sydämellä tuota kittiä muillekkin, eihän ne mitään halpoja osia tietenkään ole mutta omasta mielestäni on ollu hintansa väärti.
Vs: Enduro 136" Mikäs kitti tämä oli? Oliko jonku "oikean" valmistajan settti vai mikäs? Paljonko sait köyhtyä?
Vs: Enduro 136" Makiastihan se naukaa... Mutta kerroppas Methanolic, että minkäs korkosella lapulla oleva matto mahtuu pyöriin tuossa enskan alla...?Ens kesäksi saattas olla jotain suunnitteella... : Muistelin vaan, että sullakin oli jotain ongelmia asian kanssa...?Ja mistä ahistaa ensimmäisenä...?
Vs: Enduro 136" Itellä 700 enduro ja siinä alla 365 pitkä 51 kuviolla ja 9 piikkisillä läpivetävillä, se ainakin mahtu, tietty alustan kiinnitys reiät on porattu noin 2cm alemmas rungossa mitä alkujaan ovat...
Vs: Enduro 136" Joo ja muistelin, että olikohan jo -03 malli kun laskivat telastoa alaspäin, jolloin yhtä suuri kuvioinen matto ei mahdu pyörimään...Näin taisi ainakin tuolla mallikohtaisessa keskustelussa olla maininta...Methanolic:illa näyttäs kuitenkin olevan kohtuu karkea tuo matto (38 vai 44m?)...Jouduitko siis tekemään uudet kiinnityspisteet, vai matosta siivu pois... ?Yritin vielä kertaalleen lueskella tämän topicin läpi, mutta ei oikeen selvennyt...
Vs: Enduro 136" 44mm on tuo matto..Tähän runkoon mikä mulla ja sullakin on, menee 38 vaivoitta paikoilleen..44milliselle jouduin pudottamaan takapukkia hieman, muuten olis vastannu siinä takapukin rullien kohdalta kattoon.. oli tosin nätti pudottaa kun noissa Racing:in astinmen vahvikkeissa nuo kiinnityspisteet olikin vähän alempana kuin noissa alkuperäisissä. suosittelen muuten tuota kittiä sullekkin jo näin kättelyssä.. lähtöjä on pikkasen eritavalla. Macracinteam:lta tuo kitti tuli mulle. Otahan Yhteyttä nimim. Pena78:lle ja kysele hintoja ja saatavuuksia.
Vs: Enduro 136" Elä mee hyvää kelkkaa vesirosseille pilaamaan jos sitä meinasit, eikö pikkurevissä vastustanu jo tarpeeksi??
Vs: Enduro 136" Enpä taida ihan vesihommiin alkaa, mutta muuten tuo jatkaminen kiinnostaisi umpisen ajo ominaisuuksia ajatellen...Katotaa ny miten muilta rojekteilta ens kesänä ehtii, mutta näin olisi vakaa suunnitelma... Tuo uusien kiinnityspisteiden porailu vaan arveluttaa ja jos jatkoa meinaa, niin sama laittaa sinne sitten matto kunnon harkolla...
Vs: Enduro 136" Kyllä sita kannattaa laskea ja laittaa samalla normi pultit noiden pyöreäkantaisten tilalle, helpottaa asennustakin aika lailla. mutta jos jatkat niin voimalinja kannattaa laittaa samalla iskuun. ei tuolla vakiokytkimellä saanu irti sitä isomman harkon tuomaa pitoa ja kulkuja tuolla ummessa.. Ajattelin itekki porata uudet kiinnitysreijät ja uusia pultit vielä kun käytän alustan seuraavan kerran irtaallaan.. Jahka tuon kelkan vielä pidän itellä.. Mattoa olis myös suunnitelmissa jatkaa vieläkin pidemmäs, reitillähän kyllä pääsee pidemmälläkin joten kuten mutta lyhyellä ei kunnon lumilla ollenkaan..
Vs: Enduro 136" Aina se ei riitä tuo pitempi mattokaan.. Tässä niitä harvoja nyppylöitä mihin tuolla vielä kiipesi kivuttomasti.. ;D
Vs: Enduro 136" Kyllä tämä Kikkailu Evo nyt lähti uuden omistajan mukaan. Katotaan nyt mitä tilalle tulee. Jos tutustuis välillä Cattiin tai Polleen tai tai Yamah... NO EI VI**U IKINÄ!!!!! Joku rakennussarja varmaan taas, BRP kampe kuitennii...
