Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Tuo on RMStatorin sivuilta pjöllitty lista alkuperäisistä staattoreista, mikä voidaan korvata heidän tarjoamallaan 440:sen staattorilla. Eli kääntäen järkeillen noiden kaikkien pitäis käydä tuon 440:sen orkkisstaattorin tilalle. Siittä en ota vastuuta, että kannatteeko isommalla virtapäällä olevaan voimalaitosta sinne magneeton kätkösiin rueta suunnitteleen. Kommentoikaapa ken asian tietää...mutta esim. Formula 3:sen staattorin pitäisi käydä vaikka ei ole listassa. Tosin se taitaa olla pyöreällä liittimellä eli tartteis vaihtaa se pää ennen kun rupiaa jauhamaan sähköä. Näistähän oli tuossa kesän tylsinä hetkinä juttua, ettei olis paha rasti kääriä uusiksi pimentynyttä staattoria. Itelläkin olis tuolla yks 440:sen harjoituskela hyllyssä.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. käykö 583 kiertoluistimen sylinterin alapahvi 467 rotaxsiin?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. 670rotaxin männät ei sitte mene ihan heittämällä 600(597ss) koneeseen...korkeus eroja aikalailla! Joutuu laittaan pyttyjen alle levyä ja työstään kannenki(palotilat) uusiks! Aukotuksiaki joutuu muuttaan...ja 670 mäntiäki leikkoon! Mut muutenhan ne menee ihan hyvin.. ;D Katellaan tässä jos kuiten joskus laittas passaan nuo 670 79mm. männät tuommoseen SS koneeseen missä 76mm. aluperin! E:650seadoon männissäki on sitte samat muutokset eessä jos meinaa bigporen niillä tehä!
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Hoi! Mikä on 670 männän mitta tapin reiän keskeltä laen reunaan? Ja paljonko on laen korkeus?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Miten 552:sen mäntä? muistaakseni ylikokoja oli paljon, ja olikohan tappiki peräti 20mm?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Nuo 670rotax ja seadoo650 männät on kokonais korkeudeltaan 8-10mm. korkeampia kuin 597ss männät...riippuen onko h.o vai non h.o ja männän merkistä riippuen? Nuissa 670ja650 männissä tapin yläkuolokohasta männän lakeen korkeus ero 597 on 4-6mm...riippuen onko h.o vai non h.o ja männän merkistä riippuen? :-\ Onko mittoja heittää ja paljoko löytyy ylikokoja?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. 700 männät ja niistä 2mm helmoista pois sorvissa ja pyttyjen alle 2mm levyt. toimii ja on kokeiltu. kantta voipi muotoilla tai tekee pikkuset viisteet männän lakeen niin pelaa silläki lailla
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. 700 vakio mäntähän on 78mm.? Oli aluperin tarkoitus löytää 80mm. mäntä...mikä just ehkä menis nuihin pyttyihin ja RK-Tek käyttää kans tuota 80mm. mäntää överpore kitissään!
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Sori, mutta tuo kertoo varmaan kaiken oleellisen sille, jolla on hallussaan 597 männän mitat, mutta mä tarvitsisin nuo mitat tehdäkseni vertailua Sachsin mäntään... ;D Siis mikä on 670 männän mitta tapin reiän keskeltä laen reunaan? Ja paljonko on laen korkeus? Onko kellään tietoa tai viitseliäisyyttä mitata? Tai vaihtoehtoisesti lähettää romuksi ajettua mäntää mittailtavaksi?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Onko kellää tuupata tänne kaikkien ROTAX moottoreiden teho taulukkoo? Siis semmosta missä näkis millä kierroksilla on huippu hevoset ja vääntö käytössä!? Esim.800 non h.o 7900max. jne..
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Passaako 06 600ho sdi magneetto,staattori yms. Palikat samanlaisen moottorin 08 versioon mikä on xp runkoisessa paikoillaan Itse epäilen että käy suoraan ristiin, joten epäilykset tältä osalta riittää ja tarvis tietoa
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Räjäytyskuvien mukaan ainaki vauhtipyörä ja staattori on samat. Eli kyllä kait nuo käy.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. itse itselleni vastaten: magneetto ja staattori käy ristiin, mutta uudenmallin alakerran siirtäminen vanhaan on hieman mutkikkaampaa.. uusissa koneissa (ainakin 600ho sdi koneissa) on pitempi kampiakseli kuin vanhoissa. Joten esimerkiksi revi runkoon asentaminen vaikuttaa ainakin koneen linjaukseen.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. kummassakin päässä on pieni ero. jos mie oikein ymmärsin niin se ero on vain puoli senttiä. kummassakin päässä jonku verran. Ei se siis suora ehto ole sille että eikö vois laittaa sen puiolesta uudempaa alakertaa paikoilleen, mutta lohkoissakin on jokin pieni ero vesipumpun kohdalla joten akselit ei 90 % varmuudella käy ristiin uudemman ja vanhemman lohkon kanssa.. laakerit, staattori, magneetto käy siis ristiin
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Käykös -01 440x (453) alakertaan minkää 600cc pytyt. Tai jos vaihan koko koneen niin käykö sähköt. yms apulaitteet tuosta nelinelikympistä? vai täytyykö olla kaikki kuussatasen tekniikat tankit yms? Tuommoisia faktoja kaipailisin ja kiitoksia etukäteen
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Käykö 453 kampuraan muiden Rotaxien kytkimen kiinteä limppu/kytkinakselipaketti? Eli ts. onko kampuran kartio sama jossain muussa Rotaxissa ja onko lautasen/kytkinakselin mitoissa eroja?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Onko tietoo miten 700 pyttyjen päälle istuu 600kansi(muokattuna totta kai!) noin niikö pulttijaoltaan? Puhutaan 600h.o ja 700.. Ja miten paljo eroaa 600ravet 700:sta?
