Moro Kuinka tollanen vehje toimii rekiperässä ajelussa.Onko sielä lisänä sähköflekti?Ostamassa 2005 mallia. Kiitos etukäteen
Vs: RS Venture ostamassa Millaiseen vetokäyttöön sitä mietit...? Jäähdytyksen kanssa ei tule herkästi ongelmia kovallakaan pinnalla, ei kuitenkaan mikään raskaiden kuormien vetäjä lähinnä välitysten ja räväkän veriaattorin toiminnan takia. Itse vectorilla vedin kyllä kuormia mutta sillon pitää pystyä vauhtia pitämään.
Vs: RS Venture ostamassa Jos ei ennen ole nelaria ollu niin yllätyt kuinka mahoton semmosella on vetohaluja.
Vs: RS Venture ostamassa Ihan normi mökkikäyttöön jäällä ajoon.(ei mitään mahottomia kuormia)Kun ei tuota lunta ole taas tullut niin sitä mietin että kuinka noiden lämpöongelmien kanssa. Nelaria ei ole ennemmin ollut,Föönillä ollaan menty tähän asti.
Vs: RS Venture ostamassa Kyllä siihen ihan passeli peli..! Voimaa ja vääntöä on yllinkylin..! kaiholla jäin kaipaamaan "tonnista" kun vaihdoin vectori:in Venture Lite:en. Lite:ssä hyviä puolia ovat pystympi ajoasento sekä voimansiirron herkkyys retkeily ajoon. Voimakin riittää vaikka ei ole kun (500cc 4-T). Flekti lähtee tosin herkästi pyörimään nollakelissä tai jos vähänkin joutuu vedättämään.
Ei tuo mikään pattihakkuri ole mutta kyllä tuolla reitillä pärjää, istutaanhan tuolla alempana kuin ns. nykytyylin mallit mutta näppärästi tuolla sen 300 km päivässä ajaa jos ei mikään "narukäsi" ole, tykkää hieman painava olla mutta tottuu siihenkin. Alusta kannattaa huoltaa/ huollattaa ja iskarit myös etupäästä päivittää mikäli aikoo reippailla enemmän, alustamuutoksista saat tietoa jos kyselet vaikka yv:llä mikäli tuollaisen laitat, voimansiirron hienosäätöö on myös tottumattomalle tiedossa etenkin jos on 2- t haisulilla ajellut ennemmin.
Itellä tuommonen _06 venture ja kyllä sillä reitillä voi kummasti ajaa (sikapatikko erikseen).Korotin tankoa 7.5cm ja mielestäni parempi ajoasento ja vaijereita ei tarvinnu pidentää ollenkaan.Laitoin myös 44 lapulla maton,8 piikkiset läpivetävät ja uudet liuut ja olen ollut tyytyväinen päivityksiin.Hanski-58 annappa vinkkejä tuohon voimansiirron hienosäätöön,niin saisi senkin puolen mallilleen.
No tälläsilla säädöillä vois kokeilla: Kytkin green-pink-green (parts no:90501-581L5-00) tai green-silwer.green (90501-582L2-00) -rullat 16,5 mm (8FG- 17624-40) tai 17,0 mm(nuita isompia saa minulta) Variaattori jousi valkea (90508-60007) - vakio helix - jousen esijännitys 60 tai 70 astetta ( helixin reiät 3 tai 6 ja varin rungossa reikä 3 tai 1 =)
Kiitos Hanski-58 tiedoista.Täytyy nyt nämä välipäivät ajeluttaa kelkkaa,ku vihdoin tännekkin saatiin kunnolla lunta.Sitte ruvetaan testaamaan noita mainitsemiasi säätöjä.
Tuli tänään ostettua tuommoinen Venture. 8800km mittarissa, alkuperäiseltä omistajalta, kaikki huollot tehty ajallaan tai etuajassa merkkihuollossa. Kävin n. 30 km iltalenkin sillä ajelemassa. Sikapatikossa jota tässä kylän pinnassa on, ei juuri Safaria ( Lynx) kummempi mutta pikkupatikossa saaattoi päästellä huomattavasti lujempaa kuin Safarilla. Kytkin otti mielestäni ihan ok, ei juurikaan opettelua, paitsi ekan kerran kun kaasutin kunnolla, nousi sukset ilmaan, voimaa tuntuu olevan. En kokenut raskaaksi ajaa, ihan hyvin kääntyikin ja järvellä oli äkkiä 136 mittarissa. Niitä koropaloja jäin kaipaamaan, että olisi helpompi nousta seisomaan kun iso patti tulee vastaan. Itse voin ajaa kyllä rauhallisestikin, mutta kun porukalla lähdetään niin pitäisi pysyä mukana. Mistä niitä koropaloja saa?
Joo siihen kytkimeehän tottuu, ku vähän ajelee. porukalla lähette, niin ota ne takahärpäkkeet pois.Teline ,selkänoja ja istuin,jää hyvä repunpaikka siihen takaistuimen koloon,ja laita se koropala, on se niin parempi ajaa istualtaan ku seisaaltaaki.
